Kattintson a nyílra a „kék szöveg” helyén, és kövessen minket!!


A General Motors átalakítása szemmel látható hatékonysággal halad. Január 8-án a General Motors hivatalosan bejelentette, hogy a nyolcadik vezető formatervezője a Cadillac globális formatervezési ügyvezető igazgatója, Bryan Nesbitt lesz, aki „átveszi a stafétát”, míg a hetedik globális formatervezési vezető alelnök, Michael Simcoe július 1-jétől nyugdíjba vonul.

A „stafétát átvevő” Bryan Nesbitt nemcsak jelenleg a Cadillacnél dolgozik, hanem korábban Kínában is szerzett munkatapasztalatot – a General Motors két globális stratégiai fellegvára széles teret biztosított a vezető tehetségek fejlődéséhez.



A fiatal generáció veszi át a stafétát



Kína nemcsak a világ legnagyobb autópiaca, hanem a világ legintenzívebb versenyű autópiacaként is ismert: a kiélezett verseny egyik oka, hogy szinte az összes globális autómárka itt összpontosul, ugyanakkor a kínai stílusú hatékonysággal párosuló, felforrósodott versenyintenzitás is jelen van. Ahogyan a jelenlegi kínai autóipar a teljes modellfrissítés ütemét a korábbi 4 évről a felére, sőt még rövidebbre gyorsította, azok, akik a kínai piaci küzdelemben ki tudnak tűnni, mind hősök.

A mai napig rákereshető, ahogyan a General Motors nemzetközi operatív részlegének akkori autóformatervezési alelnöke, Bryan Nesbitt 2013-ban bemutatta a hazai gyártású Cadillac XTS-t – a korabeli helyszíni fotókhoz képest a mostani Bryan Nesbitt csak annyiban tűnik másnak, hogy az arcszíne egészségesebb lett.

Bryan Nesbitt nyilvánvalóan a fiatal generáció „formatervezési vezetője”. 2001-ben csatlakozott a General Motorshoz, ahol vezette a 2008-as Chevrolet Malibu és a 2008-as Buick Enclave (mindkettő egykor sikeres klasszikus modell volt) tervezőcsapatát. 2011 és 2015 között Kínába jött, és Sanghajban a General Motors nemzetközi operatív részlegének formatervezési alelnökeként, majd a General Motors China formatervezési alelnökeként dolgozott.

Legutóbbi eredményei a Cadillac legújabban bemutatott két koncepcióautója: az Opulent Velocity és a SOLLEI – az előbbi nagyon sci-fi jövőbeli hatású, az utóbbi pedig erősen nosztalgikus és retró (ugyanakkor dupla motoros összkerékhajtást alkalmaz). Ahogy Mark Reuss, a General Motors elnöke mondta: „Nagyon örülünk, hogy Bryan Nesbitt átveszi és vezeti a General Motors formatervezési részlegét. Gazdag tehetségével és kiváló vezetői képességeivel a jövő felé vezet minket. Bryan széles körű munkatapasztalattal rendelkezik valamennyi márkánknál, és mélyen érti ügyfeleinket. Ahogyan azt a Cadillacnél végzett legutóbbi munkája is mutatja, formatervezési kifejezésmódja folyamatosan fejlődik, egyre kifinomultabbá és merészebbé válik.”



42 év a General Motorsnál



Mielőtt Bryan Nesbitt hivatalosan „átveszi a stafétát”, a jelenlegi globális formatervezési vezető alelnök, Michael Simcoe nyugdíjba vonulásáig megtartja jelenlegi pozícióját, hogy biztosítsa a zökkenőmentes átadást.

A General Motors vezetőváltási és áthelyezési eseteiből ítélve a vállalat vállalati kultúrája tanulásra érdemes a hazai vállalatok számára: Michael Simcoe 42 évet szolgált a General Motorsnál nyugdíjba vonulásáig – a General Motors a tehetségek fejlődése és értékteremtése terén mindvégig következetes; sok GM-vezető több évtizedet dolgozott a vállalatnál, különböző részlegekben és régiókban töltött be pozíciókat, másrészt a tehetségkiválasztásban rugalmas, és a fiatal generációra bízza a kiemelt projektek irányítását.

Michael Simcoe hosszú évekig töltötte be pozícióját; formatervezési alapelve az ügyfelek igényeinek és elvárásainak hangsúlyozása volt. Átszervezte a szervezeti struktúrát, hogy a részletekre és a végrehajtásra összpontosító termékeket biztosítson, és az innovációs szellemet a technológiavezérelt szemlélettel ötvözve előmozdította az elektromosítás, az autonóm vezetés és a felhasználói élmény területeinek fejlődését. Emellett támogatta a General Motors Design West formatervezési zászlóshajó-központ létrehozását, elősegítve az együttműködést és felgyorsítva a General Motors átalakulását. Hivatali ideje alatt Michael Simcoe számos híres modellt irányított, a közelmúltbeliek közül például a Cadillac LYRIQ, a GMC Hummer és a Chevrolet Equinox EV.

Mark Reuss értékelése róla: „Simcoe egyedülálló látásmóddal rendelkező formatervező és vezető, aki globális szinten emelte az autóformatervezés mércéjét. Vezetése alatt a General Motors formatervezési részlege az ügyfelek által kedvelt, lenyűgöző termékeket alkotott. Simcoe ügyfélIgényekre való összpontosítása, éles szeme a részletek iránt és jövőbeli trendekbe való betekintése tökéletesen megfelel a vezető formatervezővel szemben támasztott valamennyi elvárásunknak. Szoros együttműködést alakított ki a mérnöki és gyártási részlegekkel is, feszegetve a kreativitás és a végrehajtás határait. Simcoe és csapata megszilárdította a General Motors vezető pozícióját a formatervezés területén.”



Szerző: Liu Jungang