iCAR

Kezdőár 130 ezer jüan sávban, 160 ezer jüanért már Huawei Qiankun verzió – mennyire versenyképes a BAIC Xingtan 5X?

Tankolható dobozforma, az iCAR V25 elővételben 139 800 jüantól!

Az iCAR V27 hosszú hatótávú változata piacra került, 300 km-es tisztán elektromos hatótávval, 189 800 jüantól induló áron

180 ezerért az egyetlen hatótávnövelős, hosszú hatótávú összkerékmeghajtású, az iCAR V27 hosszú hatótávú változata 18,98 milliótól kapható

iCAR V27 teljes forgatókönyvű intelligens vezetési kihívás Kunming állomás OTA jelentős szintű fejlődés kemény is intelligens

Az iCAR V25 hivatalos fotói kiszivárogtak – képes lesz felkavarni a piacot a range-extender dobozos?

iCAR V27 első nagy verziójú OTA-frissítés, több mint 140 fejlesztés a használati problémákra fókuszálva

A V23 eladásai folyamatosan csökkennek, a V27 lendülete elégtelen – mi történt az iCAR-ral?

Új faj koncepcióautó? Az iCAR új fastback modelljének kémfotói napvilágra kerültek

A jó étel nem késik, az iCAR V27 hivatalosan is megjelent, a régóta csiszolt remekmű végre az asztalra került

Egyablakos, gondtalan autóátvétel! Látogatás a pekingi Airuika Wufang Tianya iCAR átadóközpontban

12,28 millió jüantől, az iCAR vadonatúj Szuper V23 megjelent Jinanban, a Tavasz városában

Pályán kanyarokat vág, terepen megmássza a G-osztályos lejtőt! iCAR Super V23, a kemény és mindenre képes elektromos vadállat!

Alapfelszereltségként Falcon Intelligent Driving 500, hivatalosan is megjelent Sanghajban az iCAR V23 Intelligent Driving Edition, 119 800 jüantől

A stílusos terepjárás új fejezetet nyit az egyéniségben – az iCAR V23 menően debütál Xi'anban