Szeptember 21-én az iCAR a Wuhuban megrendezett „Játssz erősen” Szuper Estély rendezvényén hivatalosan bemutatta az új V23 család modelljeit. Az induláskor összesen 5 változat érhető el, 122 800 és 174 800 jüan közötti ártartományban, lefedve a 401 Szuper Sport változattól a 550 Szuper Sport változaton át a nagy teljesítményű V23S 501 Csúcs Teljesítmény változatig, valamint két Cyber változatot. Ráadásul az újonnan bevezetett V23S változat nemcsak az iCAR nagy teljesítményű alsorozatának hivatalos indulását jelenti, hanem exkluzív sportjelvénye és megerősített teljesítménykonfigurációja révén markáns identitásjelzőt is képez.

Az iCAR egyúttal meglehetősen őszinte vásárlási kedvezményeket is bevezetett. Az azonnali hatálytól október 31-ig a megrendelést leadó felhasználók ötféle kedvezményben részesülhetnek, beleértve az 5000 jüanos bővítési és csere-támogatást, az élethosszig ingyenes járművezérlést és szórakoztatási adatforgalmat, valamint a fejlett intelligens vezetési szolgáltatás élethosszig ingyenes igénybevételét és más gyakorlati jogosultságokat. A Cyber változatot vásárló felhasználók ezenfelül 6000 jüan értékű gyári prémium ajándékcsomagot kaphatnak, beleértve a tetőcsomagtartót és az exkluzív matricákat és más gyári kiegészítőket.

Mint az idei év január-augusztusi időszakában az újenergiás „dobozos” piac értékesítési bajnoka, a V23 ezúttal a jármű teljesítményének javítására helyezte a hangsúlyt. Közülük a legfigyelemreméltóbb kétségkívül a V23S változat, amely első-hátsó dupla motoros összkerékhajtási rendszerrel van felszerelve, maximális teljesítménye eléri a 335 kilowattot, a nulla-száz gyorsulás pedig mindössze 4,5 másodpercet vesz igénybe; ez a teljesítmény kiemeli a hasonló kategóriájú modellek közül. Az új autó a Zhejiang Nemzetközi Versenypályán 1 perc 50 másodperc 889-es körrekordot ért el, ami közel 10 másodperccel jobb, mint az AMG G 63-é.

Terepjáró képesség tekintetében a V23S természetesen kiválóan teljesít. Az új autó 43°-os első és 41°-os hátsó terepszöggel rendelkezik, ami az i-AWD elektromos összkerékhajtási rendszerrel kombinálva könnyedén kezeli a különféle bonyolult útviszonyokat. Korábban a jármű 2 perc 38 másodperc 34-es eredménnyel felállította az elektromos SUV-k leggyorsabb sivatagi csúcsmegmászási rekordját, a bemutató helyszínén pedig a hegymászási demonstráción könnyedén legyőzte a 100%-os lejtésű „Nagy G lejtőt”, ami jól mutatja erőteljes terepjáró képességét.

A teljesítménybeli fejlesztések mellett az új autó a felszereltség szintjén is átfogó optimalizálást kapott. A teljes sorozat összesen 119 fejlesztést fejezett be, beleértve az új 8,88 hüvelykes folyadékkristályos műszeregységet, a DeepSeek hanginterakciós rendszer frissítését, valamint a Sentry mód, a kemping mód és más öt nagy jelenetfunkció hozzáadását. A komfortfelszereltség terén az első ülések szellőztetése és fűtése, a hőszivattyús klímaberendezés és más felszerelések hozzáadása jelentősen növeli a mindennapi használat kényelmét. Biztonság szempontjából az új autó nagy szilárdságú ketreces karosszériakialakítást alkalmaz, alapfelszereltségként 6 légzsákkal, valamint 23 funkciót tartalmazó intelligens vezetéstámogató rendszerrel.

A bemutató helyszínén az iCAR emellett bemutatta a Chaoyue Autóval közösen készített Cyber változatot, amely a „Szárnyas fejvadász” ihlette formatervezést használ, egyedi matt ezüst fényezéssel, megvalósítva a „gyárból csúcsformában, rendszámmal legálisan” átalakítási megoldást. Su Jun, az iCAR márka üzletági vezérigazgatója elmondta, hogy a Szuper V23 a márka kínai autókultúra-építésben való részvételének fontos lépése, és a jövőben továbbra is jellegzetes termékekkel fogja kielégíteni a felhasználók személyre szabott mobilitási igényeit. Ahogy a V23 sorozat átfogóan fejlődik a teljesítmény, a felszereltség és a személyre szabott ökoszisztéma terén, ez az autó várhatóan új értékreferenciát állít fel a 150 000 jüanos szintű tisztán elektromos SUV piacon.