A 2025-ös Kínai Autós Off-road Rally Bajnokság Jinta állomásának versenye és a hatodik Dunhuang–Jinta Raliverseny szeptember 13-án vette kezdetét. A versenyt a Kínai Automobil és Motorsport Szövetség hitelesítette, a pálya teljes hossza meghaladja az 1000 km-t, és változatos, összetett terepeket ölel fel, beleértve folyómedreket, kavicsos sivatagokat és homokdűnéket, ami jelentős próbatételt jelent mind a versenyautók, mind a pilóták számára.

A Great Wall Motor több modellje is részt vesz a T2 sorozatgyártású kategóriában. Wei Jianjun, a vállalat vezetője személyesen vezeti a második generációs Haval H9 dízel változatát a versenyen.

Az autógyártó vállalatok számára a versenykörnyezet lehetőséget nyújt a termékek teljesítményének tesztelésére. A szélsőséges körülmények közötti tényleges vezetés segít a járművek műszaki adatainak és teljesítmény-visszajelzéseinek gyűjtésében.

A T2 kategóriájú versenyautók motorja, sebességváltója, alvázszerkezete és egyéb alapvető alkatrészei megegyeznek a sorozatgyártású modellekével, céljuk a sorozatgyártású modellek teljesítményének igazolása a versenykörnyezetben.

A versenykörnyezetben nyert adatok és információk hozzájárulnak a sorozatgyártású modellek folyamatos optimalizálásához és fejlesztéséhez. Ez a modell pozitív jelentőséggel bír a vállalat technológiai fejlődése és termékfejlesztése szempontjából.

A Great Wall Motor kitart az összes hajtástípusra kiterjedő technológiai fejlesztés mellett, az idei versenyen részt vevő modellek többféle hajtástípust ölelnek fel. Emellett a Great Wall Hi4-G nehéz teherautó biztosító járműként szintén részt vesz a versenyen.

A Haval márka a második generációs H9 dízel változatát és a Menglong benzinváltozatát indította. A második generációs H9 dízel változata 2,4T+9AT erőátviteli rendszerrel van felszerelve, intelligens összkerékhajtással és mechanikus reteszelő funkcióval rendelkezik. A Menglong benzinváltozat bár városi SUV pozicionálású, erőátviteli rendszere és összkerékhajtási technológiája jó megbízhatóságot mutatott a versenykörnyezetben.

A Tank márka a 300 Hi4-T és az 500 Hi4-Z modelleket indította. A 300 Hi4-T korábbi versenyeken már jó eredményeket ért el, hibrid technológiája és összkerékhajtási szerkezete alkalmazkodik a változatos terepekhez. Az 500 Hi4-Z modell leválasztott összkerékhajtási technológiát alkalmaz, az elektromos motor és a teljesítményelosztási technológia révén stabil teljesítményt nyújt.

A Poer márka a V6 Ágyú modellt indította, amely 3,0T V6 motort tartalmaz, gyorsulási teljesítménye kiváló. Sorozatgyártású modellként az alváz, a hűtés és a fékrendszer terén célzott megerősítéseket hajtottak végre.

A verseny pilótái és navigátorai között számos tapasztalt szakember található, a különböző párosítások egyedi jellemzőkkel rendelkeznek, ami a versenyzésben való részvétel sokszínűségét mutatja.

Az idei versenyen a Great Wall Motor több partnerrel együttműködve nyújt technikai támogatást és szolgáltatásbiztosítást a részt vevő klubok számára. A járművek beállításától a javítási szolgáltatásokig segítik a klubcsapatokat és az off-road rajongókat abban, hogy jobban részt vehessenek a versenyeseményeken.

Ez a modell támogatja az autósport-kultúra fejlődését azáltal, hogy technikai tapasztalatokat és biztosítási rendszert nyújt, csökkenti a versenyzésben való részvétel belépési küszöbét, lehetővé téve, hogy több rajongó megtapasztalhassa az off-road versenyzés örömét, elősegítve az autósport-kultúra népszerűsítését és fejlődését.

A különféle versenyeseményeken való részvétel révén nemcsak az autótermékek műszaki jellemzőit mutatják be, hanem az autókultúra fejlődését is előmozdítják. A vállalat vezetőjének részvétele az autósport iránti szenvedélyt és támogatást tükrözi. A jövőben továbbra is a versenyplatformon keresztül mutatják be az autótermékek teljesítményjellemzőit.

Szeptember 14–16. között kerül sor a 2025-ös Dunhuang–Jinta Raliverseny tényleges versenyszakaszára, izgatottan várjuk a részt vevő csapatok teljesítményét.