Október 18. és 24. között került megrendezésre a 2026-os Chery Global User Ecosystem Conference „Eco-Tech For Our Future Life” témával a Chery Automobile wuhui globális központjában. A konferencia közel száz ország és régió felhasználói képviselőit, ökoszisztéma-partnereit, iparági vendégeit és médiaszakembereit gyűjtötte össze, akik mélyreható párbeszédet folytattak az intelligens mobilitásról, a zöld energiáról és a fenntartható életmódról, együtt tanúskodva a Chery innovatív törekvéseiről.

Ezen a globális technológiai seregszemlén a威麟 márka közép- és felsőkategóriás szabadidő-pickupja, a RELY Hi800 nemzetközi változata a világ első sorozatgyártású dízel plug-in hibrid pickupjaként mutatta be a dízel-hibrid hajtás, az intelligens összkerékhajtás és a teljes terepviszonyokra kiterjedő képességek megkülönböztető előnyeit. A helyszíni próbaautózást követően az afrikai, közel-keleti, délkelet-ázsiai, európai és latin-amerikai kulcspiacokról érkezett média- és felhasználói képviselők egyöntetű elismerésüket fejezték ki.

Egy autó, több forgatókönyv – a RELY Hi800 globális alkalmazkodása a helyi viszonyokhoz

A RELY Hi800 születésétől fogva globális modellként definiálódott. Éppen ezért a RELY Hi800 nemzetközi változata és a RELY Hi800 egyaránt nem teherhordó karosszériával, 2,5T dízel plug-in hibrid rendszerrel, valódi háromreteszes intelligens összkerékhajtással, 3495 kg maximális vontatható tömeggel, valamint 247 mm-es terheletlen minimális hasmagassággal és 1560×1560×505 mm-es raktérrel rendelkezik.

Ráadásul mindkét változatban a 2,5T dízel-hibrid célmotor található, amely a világ első sorozatgyártásba került ilyen típusú motorja. A motor hőhatásfoka eléri a 47%-ot, és a teljes tartományú intelligens szuper dízel-hibrid platformmal párosulva megőrzi a dízelmotor alacsony fordulatszámon nyújtott nagy nyomatékának előnyét, miközben az elektromos hajtásrendszer csendességét és üzemanyag-takarékosságát is kínálja, ezzel megdöntve azt a beidegződést, hogy „a hibrid hajtás csak benzinmotoros autókra alkalmazható”. Architektúra szinten a teljes tartományú intelligens szuper dízel-hibrid platform P1+P2.5 intelligens hibrid párhuzamos architektúrát alkalmaz: az elektromos motor indításkor és gyorsításkor időben segít, javítva a hagyományos dízel pickupok alacsony fordulatszámon mutatott reakcióját; a motor pedig inkább a hatékony tartományban üzemel, így a teljesítmény és a gazdaságosság egyszerre érvényesül.

Globális modellként a RELY Hi800 a különböző piaci igényekhez precízen hangolható. Az olyan piacokon, mint Ausztrália és Új-Zéland, ahol erős a nehéz terhelés és vontatás iránti igény, a RELY Hi800 nemzetközi változatának hátsó felfüggesztése laprugós kivitelre váltott a teherbírás megerősítése érdekében, jobban illeszkedve a helyi „munkára, terepezésre, vontatásra” egyaránt hangsúlyt fektető pickup-használati szokásokhoz; a RELY Hi800 hátsó felfüggesztése pedig többlengőkaros független felfüggesztést alkalmaz, amely a teherbírás biztosítása mellett tovább fokozza az utazási kényelmet. A kombinált üzemanyag-fogyasztás 1,54 L/100 km, a tisztán elektromos hatótávolság NEDC szerint 135 km, WLTC szerint 105 km – városban elektromos árammal kevesebbe kerül, hosszú úton benzinnel nem kell aggódni, így a mindennapi közlekedés és a hosszú távú utazás igényeit egyaránt kielégíti.

A konferencia helyszínén a RELY Hi800 nemzetközi változatának három átépített járműve is bemutatásra került. Az ausztrál piac ihlette közös alkotású változat csörlőtartóval, terepszellőztetővel, bikarámos lökhárítóval és egyéb felszerelésekkel bővült, hangsúlyozva a gyakorlatias átépítési logikát; a felfedezés témájú modell fekete-fehér színkontraszttal, narancssárga díszítéssel és „EXPLORE” felirattal ötvözi a finomságot és a karaktert; a kifejezetten utazásra szánt modell pedig teljes felfedezőfelszereltséggel rendelkezik, amelyet távoli területek átszelésére és összetett terepviszonyokra terveztek. A három jármű együttesen mutatja be a RELY Hi800 bővítési potenciálját és átépítési lehetőségeit, válaszolva a felhasználók szélsőséges terepjárástól a hosszú távú önvezetésig terjedő sokrétű igényeire.

Tengerentúli felhasználói visszajelzések igazolják a RELY Hi800 globális modell erejét

A konferencia ideje alatt a tengerentúli média és a kereskedők próbaautózták a RELY Hi800 nemzetközi változatának 2,5T dízel-hibrid rendszerét, intelligens összkerékhajtását, három differenciálzárját és egyéb termékkiemelkedőit. A kavicsos és sáros utakon mutatott összkerékhajtási teljesítménytől a differenciálzárak bonyolult terepen nyújtott kiszabadítási képességéig a résztvevők a gyakorlati használati forgatókönyvekhez kapcsolódva értékelték a jármű teljesítményét, terepképességeit és gyakorlati használhatóságát.

A dél-afrikai „Core” magazin újságírója a próbaautózás után elmondta, hogy a RELY Hi800 nemzetközi változatában számára a dízel-hibrid rendszer volt a legemlékezetesebb, különösen az üzemanyag-fogyasztás és a bőséges teljesítmény. Az újságíró szerint a dél-afrikai piac első dízel-hibrid modelljeként a RELY Hi800 nemzetközi változata tele tankkal és teljesen feltöltött akkumulátorral több mint 1300 km-es kombinált hatótávolságot tud elérni, ami vonzó lehet a gyakran hosszú utakat megtevő helyi gazdálkodók számára. A dél-afrikai médiaszemélyiség, Oratile Rampa szintén magasra értékelte a jármű összkerékhajtási teljesítményét, és az összteljesítményt jónak találta.

A Fülöp-szigeteki médiaszakember, Zhang úr a próbaautózás után elmondta, hogy a RELY Hi800 nemzetközi változata első, középső és hátsó differenciálzárral rendelkezik, amelyek terepviszonyok között jobban elosztják a hajtást, segítve a járművet a bonyolult utak leküzdésében. Külön kiemelte a jármű külsejét és belső terét is, véleménye szerint a RELY Hi800 nemzetközi változatának nyers külseje és luxus belső tere közötti kontraszt emlékezetes.

A manilai autós tartalomkészítő, Zhu Haolin elmondta, hogy a plug-in hibrid modellek helyben meglehetősen népszerűek, főként azért, mert nem minden háztartás rendelkezik töltőoszlop telepítésének lehetőségével. A helyi fogyasztók számára az olyan modellek, amelyek árammal is működtethetők, de nem függenek teljesen a töltési infrastruktúrától, kényelmesebbek a mindennapi használatban.

A hajtás és a terepképességek mellett a RELY Hi800 nemzetközi változatának külső dizájnja, karosszériaméretei és belső tere is felkeltette a tengerentúli média figyelmét. A dél-afrikai médiaszakember, Justin szerint a RELY Hi800 nemzetközi változatának markáns külseje jól illeszkedik a helyi fogyasztók pickupokkal kapcsolatos esztétikai preferenciáihoz; a belső tér pedig finomabb, kényelmesebb kialakítású, eltérve a hagyományos haszonjármű-pickupoktól.

Ezekből a visszajelzésekből látható, hogy a felhasználói próbaautózások utáni pozitív értékelések végső soron ugyanarra a következtetésre jutnak: a RELY Hi800 nemzetközi változatának kemény termékteljesítménye kiállja a globális piac próbáját, és éppen ez adja a RELY Hi800 globális modellként való magabiztosságát. A „dolgozni, terepezni, vontatni képes” termékkeménységtől a „könnyen vezethető, könnyen használható, elég intelligens” személyautós élményig a RELY Hi800 globális modellként válaszol a globális felhasználók gondtalan, tartós és hatékony iránti elvárásaira. Ez pontosan összhangban áll a Chery 2026-os Global User Ecosystem Conference technológiai fókuszpontjával: hogy a termékeket a felhasználók valóban megtapasztalhassák, és a képességek konkrét forgatókönyvekben igazolódjanak.