Október 25-én a „Helló i-HEV Bojue L – Új negyedik generációs Bojue L regionális piacra dobási és átadási partija Zhengzhou állomás” rendezvény helyszínén próbavezetésen vettem részt ezzel az autóval. Három kiemelkedő technológiát egyesít magában: intelligens hajtás, intelligens vezetés és intelligens kabin, fő értékajánlata pedig három pilléren nyugszik: a belső égésű autók eredeti áron történő „felminősítése”, az egyetlen HEV a 100 ezer jüanos kategóriában, valamint az egyetlen sorozatgyártású, lézerradarral felszerelt belső égésű SUV 130 ezer jüan alatt.

Az új autó belső égésű és hibrid hajtásváltozattal, összesen 9 modellben érkezik. Ebből az új negyedik generációs Bojue L i-HEV sorozat bevezetési idejére szóló ára 99 900–129 900 jüan, négy felszereltségi szinttel: Qixing, Wenxing, Zhixing és Qianli Yuanxing; a belső égésű sorozat bevezetési idejére szóló ára 92 900–122 900 jüan, amely magában foglalja az 1.5TD Pro nagy teljesítményű és a 2.0TD motorváltozatot, lefedve a különböző felhasználási igényeket.

A Bojue család tízéves iterációjának súlyos újdonságaként az új negyedik generációs Bojue L belső égésű és i-HEV intelligens hibrid kettős hajtást kínál. Az i-HEV intelligens hibrid változat külső töltés nélkül, tankolással azonnal indul, mért fogyasztása 3 literes szintű, kombinált hatótávja meghaladja az 1200 km-t, jelentősen csökkentve a családok mindennapi autózási költségeit. A hajtásreakció sima, ötvözve a belső égésű autók tankolási kényelmét az elektromos autók kényelmes utazási élményével. A belső égésű változat az új generációs 1.5TD Pro nagy teljesítményű motort hétfokozatú nedves dupla kuplungos sebességváltóval párosítja, 2.0TD szintű teljesítményt nyújtva. Elöl MacPherson, hátul többlengőkaros független felfüggesztés, CCD változtatható csillapítású lengéscsillapítókkal, ezredmásodperces reakcióval, a kanyarban jelentősen csökkent oldaldőléssel.

Az intelligens vezetés a Qianli Haohan H5 rendszert kapta, 1 lézerradarral és 27 érzékelővel, támogatja a városi NOA-t, az autópálya-NOA-t, a HPA többszintes memóriás parkolást és egyéb teljes forgatókönyvű, magas szintű vezetéstámogatást.

A Flyme Auto 2.5 intelligens kabinnal, AI nagymodell-alapú hangvezérléssel, Amap 850 navigációval, AR-HUD-val és egyéb felszereltséggel teljes az intelligens élmény.

A CMA architektúrára támaszkodva az autó karosszériája merev, biztonsági alapja szilárd, a kabin tágas utasteret kínál, a hátsó sor csaknem teljesen sík padlóval, teljes terhelésnél sem szűkös, biztosítva az egész család kényelmes utazási élményét.

Az új negyedik generációs Bojue L i-HEV a „Shanhe” (hegyek és folyók) formatervezési nyelvével kápráztat. A levegős, nyújtott első formaterv, a függőleges hűtőrács 16 krómdísszel szabályosan elrendezve, a motorházfedél közepén a Geely márkajelzés elegánsan feltűnő. A folyékony, dinamikus karosszériavonalak megőrzik az SUV erőteljességét, ugyanakkor a családi használat barátságosságát is szem előtt tartják. A hátsó formaterv letisztult és telt, összhangban az elejével. A [Csillogó Nyugati Tó] átmenő hátsó lámpa 190 LED-ből áll, felkapcsolva gazdag fény-árnyék rétegezettséget mutat, éjszaka kiválóan felismerhető. A hátsó lökhárítón széles krómdísz és pszeudo-diffúzor forma, díszítő kipufogóvégződésekkel, erősítve a sportos jelleget.

Az új negyedik generációs Bojue L a családi felhasználók „egyszerre dinamikát és energiatakarékosságot, egyszerre intelligenciát és biztonságot” jelentő sokrétű igényeire építve kínál belső égésű és hibrid választást, valóban megvalósítva a belső égésű autók eredeti áron történő felminősítését és a technológia egyenlőségét.