Október 25-én a vadonatúj Emgrand Up sorozat hivatalosan is globálisan piacra lépett. A szokásos sajtótájékoztatóktól eltérően ezen a bemutatón egy „különleges öreg autót” hoztak a helyszínre – ezt a 13 éves, közel 1 millió kilométert futott első generációs Emgrandot teljesen szétszedték, és a legőszintébb módon mutatták meg a világ felhasználóinak a minőség fedélzetét.

Az Emgrand család fontos frissítéseként a vadonatúj Emgrand Up sorozat a vadonatúj „寰宇气象” családi formatervezési inspirációt hordozza, a BMA globális moduláris architektúrára épül, átfogóan frissített Flyme Auto 2 intelligens utastér-rendszerrel rendelkezik, és a megjelenés, az intelligencia és a minőség három fő megújulását helyezi a középpontba, a teljes sorozat száz nagy alapfelszereltségével együtt, a termékversenyképesség minden dimenziójában ugrásszerű javulást érve el. Az új autóból összesen 3 felszereltségi szintű modell kerül bevezetésre, a piacra lépési limitált hálaár 59 900 jüantól 73 900 jüaning terjed, ezzel együtt bevezetésre kerül az Up készpénzes ajándék, az Up pénzügyi ajándék, az Up megújulási ajándék, az Up adatforgalmi ajándék és az Up garancia ajándék öt jogosultsága, magasabb színvonalú családi szedán Új választékot kínálva a globális családi felhasználóknak.

Világ családi szedánja, a kínai Emgrand. 2026 szeptemberéig az Emgrand család halmozott globális eladásai meghaladták a 4,28 millió darabot, a halmozott értékesítés 177 hónapig haladta meg a tízezret, a termékek lábnyoma 5 kontinens 30 országát és régióját fedi le, 2025-ben Szaúd-Arábiában és az Egyesült Arab Emírségekben a kínai márkák szedán eladási listájának élén végzett, jelenleg is folyamatosan bővül az afrikai, dél-amerikai és más feltörekvő piacokon, ez a kínai márkák első A-osztályú szedáncsaládja, amely átlépte a 4 milliós eladási számot. A vadonatúj Emgrand Up sorozat bevezetése az Emgrand család nemzeti családi szedán piacon való elmélyülésének újabb fontos iterációja, globális standardokkal épít nemzeti jó autót, és folyamatosan felfelé lendíti a kínai családi szedánok értékét.

Megjelenés megújulása: a vadonatúj 寰宇气象 formatervezési inspiráció, a formaterv és a felszereltség átfogó frissítése

A megjelenés az első vonzerő, a vadonatúj Emgrand Up sorozat a „寰宇气象” családi formatervezési inspirációt alkalmazza, kilép az egységes regionális esztétikai korlátokból, a globálisan általános természeti esztétikát veszi tervezési kiindulópontként, és a régiókon átívelő esztétikai rezonanciát sűríti.

Ez a frissítés több formatervi elemet is hozzáad: a külső megjelenés új Alpesi Arany exkluzív fényezéssel bővül, 12–25 μm ezüstérmés alumíniumpor és nanoszintű titánfehér exkluzív keverési technológiával, a napsütötte aranyhegyhez hasonló folyó fényhatást nyújtva; az utastér egyidejűleg új Hajnali Barna témával bővül, amely meleg, lágy tónusokkal tölti ki az autó terét, növelve a családi utazás komfortérzetét. Az első rész a Vízesés a Sziklán széles hűtőrácsot és a Hullámzó Áramlat sportos első karosszériakötényt kapta, az autó összhatása még tekintélyesebb és finomabb; az oldalon 17 colos Hullámlépés Fényt Követő alumíniumötvözet keréktárcsára váltott, a kétszínű forgácsolási technológia erősíti a sportos textúrát; a hátsó részen a Tejút Átívelő Fény-árnyék Lüktető hátsó lámpa és a Szélhámosító Nyugodt Hullám áramlásvezérlő kialakítás található, amely egyszerre biztosít vizuális felismerhetőséget és aerodinamikai teljesítményt.

Az autó továbbra is a széles karosszéria, alacsony fekvésű formatervet folytatja, 1820 mm-es ultaszéles karosszériával és 1,24-es, azonos kategóriában kiemelkedő szélesség–magasság aránnyal, 0,27 Cd ultraalacsony légellenállási együtthatót ér el, miközben 1449 mm ultaszéles hátsó utasteret kínál, ötvözve a vizuális tekintélyt és a családi használhatóságot.

Intelligencia megújulása: átfogóan frissített Flyme Auto 2 intelligens utastér, a nemzeti családi szedán intelligens mércéjének újraformálása

Az intelligens élmény a vadonatúj Emgrand Up sorozat egyik fő frissítési fénypontja. Az új autó átfogóan hordozza a Flyme Auto 2 intelligens utastér-rendszert, hat, azonos kategóriában egyedülálló, szintet ugró élménnyel rendelkezik, ez a 60 000-es kategória legerősebb intelligens utastere.

Az új autó 12,8 colos, azonos kategóriában legnagyobb HD lebegő központi kijelzővel rendelkezik, 1920×1080 HD felbontással és 80% NTSC széles színskálával, a kép finom, a színek valósághűen visszaadottak. Az azonos kategóriában egyedülálló kétzónás intelligens hanginterakciós rendszer, az ébresztési sebesség akár 500 ms, támogatja a homályos utasításfelismerést és a kontextusmemóriát, a hangszín és az ébresztőszó egyaránt testreszabható, az interakció természetes és hatékony.

Az új autó az azonos kategóriában egyedülálló Amap 850 térképes navigációval rendelkezik, amely négy fő funkcióval bír: lámpaállapot-előrejelzés, útvonal-előrejelzés, biztonság-előrejelzés és forgalmi helyzet-előrejelzés, kényelmes vezetési asszisztenssé válva. A Határtalan Felhőtér 200+ alkalmazás felhőtárolását valósítja meg, nem foglal helyi memóriát, támogatja a 0 késleltetésű audiovizuális lejátszást, az egyedi APK-telepítést és a tagsági jogosultságok megosztását. Az új autó emellett támogatja a kisablak módot és a többmárkás telefon–autó összekapcsolást, lefedve a Flyme Link, Carlink, HiCar és más fő kapcsolódási protokollokat, az ökoszisztémák közötti interakció zökkenőmentes és gördülékeny.

A parkolási asszisztens terén az új autó Isten Szeme 540° átlátszó alvázral rendelkezik, a HD kép 4 darab 1 millió képpontos kamerát használ, 4 mód rugalmas váltását támogatja, a látómező a környező 2,5 méteres útvonalat fedi le, a keréknyom-előrejelzés funkcióval együtt, amely minden irányból, holt szög nélkül figyeli az autó környezetét, a kezdő sofőrök is könnyedén megbirkóznak a parkolás, szűk utakon való áthaladás és hasonló helyzetekkel.

Minőség megújulása: millió kilométeres tényleges szétszereléses ellenőrzés + globális architektúra minden dimenziós validálása, globális szintű megbízható minőséget kovácsolva

A megjelenés és az intelligencia frissítése mellett az Emgrand kemény szétszereléssel is megmutatja a minőség fedélzetét. A minőségi magabiztosság mindenekelőtt abban nyilvánul meg, hogy „mer kínozni, mer szétszedni”. A piacra lépés előtt egy 13 éves, közel 1 millió kilométert futott, teljes útja során nagy javítás nélküli első generációs Emgrand öreg autó elsőként esett át a „négy ördögi próba” láncolatos kihívásán, amely a vezethetőséget, az alvázat, az erőátviteli rendszert és az átfogó vezetési irányítást fedte le; a próbák után a karosszéria nem esett szét, a vezethetőség stabil maradt.

Ezt követően ezt az autót, amely semmilyen tisztításon, felújításon, előkészítésen nem esett át, teljesen szétszerelték, és két súlyos vendég helyszíni vizsgálatának vetették alá: Zhu Xichan, a Tongji Egyetem egykori Autó- és Energiamérnöki Karának professzora, tapasztalt autóbiztonsági szakértő, valamint Zhao Degang, aki részt vett az első generációs Emgrand kutatás-fejlesztésében, és jelenleg a Geely Auto Changxing cég vezérigazgatója. A szétszerelés eredménye közelről is kiállja a próbát: a motor egyetlen ponton sem szivárog olajat, a sebességváltó közel 1 millió kilométer után is tiszta váltási beszívóérzéssel bír; az alvázon nincs látható rozsda, az alvázvédő réteg a mai napig gumiszerű tapintású; az endoszkóp a zárt üregbe hatolva, a 13 évvel ezelőtt befecskendezett üreges korróziógátló viasz még mindig a lemezek belső falán tapad.

Ez a rendkívüli kihívás és szétszerelés megválaszolta, hogy „miért nem romlik el az Emgrand”; a minőség váltóbotját átvevő vadonatúj Emgrand Up sorozat pedig azt kívánja igazolni, hogy „hogyan lehet még kevésbé elromlani”. A bemutató helyszínén Wang Wei, a vadonatúj Emgrand Up sorozat termékigazgatója egy „különleges” új autót vezetett a színpadra, és egy „őszinte találkozás” alkalmával megmutatta az új autó szerkezetét és anyaghasználatát, ami az egész sajtótájékoztató legfigyelemreméltóbb jelenete lett; ezt követően Zhao Degang és Wang Wei, két generáció Emgrand-mérnöke állt egymás mellett, és egy 17 éven átívelő „téridő-párbeszédet” folytatott. Ami változik, az a korszak, ami nem változik, az az Emgrand egyvonalú minőségi magabiztossága: az új autó nagy felületen horganyzott acélt használ, a karosszéria zárt üregei folytatják az üreges viaszbevítés technológiáját, amely magas sósködös környezetben 10 évig rozsda nélkül átütésmentességet biztosít; a teljes autó garanciája 4 évre és 150 000 kilométerre hosszabbodik, a lefedettségi ciklus 30%–50%-kal hosszabb az iparági általános szabványnál. A millió kilométeres öreg autótól a vadonatúj Emgrand Up sorozatig az Emgrand minőségi magabiztossága egyaránt kiállja az idő próbáját, és a rendszeres autógyártásban folyamatosan felfelé halad.

A minőség megtartja az alsó határt, felső határt nem szab, mint a globális piacra szinkronban fejlesztett modell, a vadonatúj Emgrand Up sorozat a BMA világszínvonalú moduláris architektúrában született. Ez az architektúra 15 ország erőforrásait gyűjti össze, több mint 500 architektúramérnök 4 év alatt fejezte be az előremutató kutatás-fejlesztést, és a különböző régiók útviszonyaihoz, üzemanyagaihoz és használati szokásaihoz igazodó adaptációs hangolást végzett, globálisan egységes szabványú mechanikai tulajdonságokat és minőségi alapot biztosítva az új autónak.

A hajtás terén az új autó 1,5 literes soros négyhengeres motort hordoz, maximális teljesítménye 88 kW, maximális nyomatéka 150 N·m, 5 sebességes kézi vagy 8CVT sebességváltóval párosítva. Az Atkinson-ciklus, a szívócső-befecskendező rendszer és más tíz kulcsfontosságú technológia támogatásának köszönhetően a WLTC ciklus szerinti száz kilométerenkénti üzemanyag-fogyasztás akár 5,99 L (kézi sebességváltó)/6,19 L (automata sebességváltó), ötvözve a dinamikus válaszkészséget és az üzemanyag-gazdaságosságot, hatékonyan csökkentve a családi felhasználók autóhasználati költségeit.

Az alvázat kínai és európai szakértők közösen hangolták, a globális különböző útviszonyokhoz optimalizálva a rezgéscsillapítási teljesítményt és a vezetési stabilitást, a kanyarodás egyenletesebb, a rezgéscsillapítás finomabb. A karosszéria csavarási merevsége meghaladja a 20 000 N·m/fokot, elérve az azonos kategória vezető szintjét, a széles nyomtávú kialakítással párosítva hatékonyan csökkenti a karosszéria deformációját és a menet közbeni zajokat, a nagy szilárdságú ketrecszerű karosszériaszerkezettel együtt átfogó biztonságot nyújt az utasoknak.

A vadonatúj Emgrand Up sorozat a Geely globális validálási rendszere szerint épül, megfelel 30 ország és régió jogszabályi validálásának. A Geely 5 nagy globális validálási régiót, 16 professzionális tesztbázist alakított ki, 147 országot és régiót fedve le, évente több mint 10 000 validálási mintajárművet vet be, az éves átlagos teszt összkilométer eléri a 100 millió kilométert, ami a Föld körül 2500 körnek felel meg, minden régióra és minden helyzetre kiterjedő szigorú validálással kovácsolva a globális minőséget. Az egységes globális kutatás-fejlesztési és gyártási szabványok révén az Emgrand belföldön értékesített modelljei és exportmodelljei minősége magas szintű egységességet mutat, valóban megvalósítva, hogy „egy autó, globálisan átjárható”.

Száz nagy alapfelszereltség a teljes sorozatban, a belépő szinten is szintet ugró felszereltségi élmény

Nem csak a három fő megújulás, a vadonatúj Emgrand Up sorozat elutasítja a „szegény változatot”, kitart a „belépő szinten is csúcsfelszereltség” termékfilozófia mellett, a teljes sorozatban 100, azonos kategóriában vezető felszereltséget kínál, a kényelem, az intelligencia és a biztonság dimenzióiban a szintet ugró élményt nyújtja a teljes modellkínálatnak, hogy minden felhasználó élvezhesse a magas színvonalú utazást, és ne kelljen kompromisszumot kötnie az autóválasztásnál.

A Flyme Auto 2 intelligens utastér és a 12,8 colos HD központi kijelző mellett az új autó a teljes sorozatban 8,8 colos műszerfalat, intelligens hangulati klímainterakciós rendszert és más intelligens felszereltséget is kínál; a kényelmes tér szintjén az azonos kategóriában egyedülálló kétszintes tárolórekesz, az azonos kategóriában vezető ultranagy csomagtartó és más emberközpontú kialakítások a teljes helyzetű tárolási igényeket lefedik, az 1449 mm ultaszéles hátsó utastér három személy számára is kényelmes, az ergonomikus könnyű luxusülések pedig jobb minőségű támasztási élményt nyújtanak; a biztonság szintjén alapfelszereltségként 1500 MPa-os hőformázott első és hátsó ajtóütközésgátló gerendák, nagy szilárdságú ketrecszerű karosszéria és más védelmi felszereltségek, a BMA globalizált architektúrával, 1,5 literes soros négyhengeres motorral és más kemény alapfelszereltséggel együtt, a teljes lefedettségű magas színvonalú alapfelszereltséggel újradefiniálja a globális családi szedán értékmércéjét.

Tizenhét év, öt generáció iterációja, az Emgrand család mindig a „felfelé” szellemi magot tartja: a vegyesvállalati monopóliumot megtörő biztonsági mércétől az intelligens technológia elterjesztésének értékmércéjéig, majd a világszerte népszerű minőségi mércéig, minden generáció megújítja az azonos kategóriájú piac standardjait és értékélményét. A négy ördögi próba és egy nyilvános szétszerelés bebizonyította ennek a közel 1 millió kilométert futott öreg autónak az Emgrand múltját; a két generáció mérnökeinek téridő-párbeszéde pedig lehetővé tette, hogy a vadonatúj Emgrand Up sorozat továbbvigye ezt az idő próbáját kiálló minőségi magabiztosságot. Ezzel a piacra lépéssel az új autó a három fő megújulás és a száz alapfelszereltség őszinte felszereltségével újraformálja a globális családi szedán értékmércéjét, magasabb minőségű utazási élményt nyújtva a globális mainstream családoknak.