Október 23-án került megrendezésre a SAIC Volkswagen ID.ERA 8X közép-dél-kínai regionális médiateszthajtás és bemutató eseménye a wuhani Wugang 606 Jingang Autós Bázison. A közép-dél-kínai vezető médiumok és iparági KOL-ok gyűltek össze ezen a Wugang ipari örökségéből átalakított autós kulturális mérföldkőhelyen, ahol a víz fénye és az ipari textúra találkozásában mélyrehatóan megtapasztalták ezt a "német vezetési élményt nyújtó csúcsmodellt, nagy ötüléses hatótávolság-növelő SUV"-ot, és ezzel kezdetét vette a német vezetési dinamika és az intelligens technológia találkozása.
Az ID.ERA család harmadik súlyos modelljeként az ID.ERA 8X közép-nagy méretű hatótávolság-növelő SUV-ként pozícionálja magát, nagy ötüléses elrendezéssel, karosszéria-méretei 5020×1997×1750 mm, tengelytávja 2970 mm, a tágas csúcsmodell-arányokkal széles térbázist teremtve, a második sor térdtere 433 mm-t ér el. Külső megjelenése a család új formatervezési nyelvét folytatja, az átmenő fénycsík közepébe világító Volkswagen LOGÓ van beágyazva, az osztott fényszórók és az aktív zárható hűtőrács egyszerre sugároz technológiai érzetet és erőteljes kisugárzást; a lebegő tető, a félig rejtett ajtókilincsek és az átmenő hátsó lámpák egy légvétellel készültek, és hat témaszínt kínálnak, köztük a Csillagtenger kék, Obszidián fekete, Távoli hegy szürke színeket, az esztétika és a kisugárzás egyszerre érvényesül.
A teljesítmény és a hatótávolság az ID.ERA 8X legmeggyőzőbb核心 ütőkártyája. Az új autó teljes sorozata az EA211 alapú 1.5T arany hatótávolság-növelő egységgel van felszerelve, amelynek maximális hőhatásfoka eléri a 43%-ot, 800V-os nagyfeszültségű platformmal párosulva, kétkerék- és összkerék-meghajtású változatokat kínál, a rendszer összteljesítménye legfeljebb 380kW, a 0-100 km/h gyorsulás a leggyorsabb 4,6 másodperc, a WLTC szerinti fogyasztás lemerült állapotban akár 5,85L/100km, és 92-es oktánszámú benzin is tankolható. A Pro és Max verziók 51,1kWh-s akkumulátorral rendelkeznek, CLTC szerinti tisztán elektromos hatótávolságuk 373km, illetve 340km; a Max hosszú hatótávolságú és Ultra hosszú hatótávolságú verziók 65,2kWh-s nagy akkumulátorral rendelkeznek, tisztán elektromos hatótávolságuk eléri a 451km-t, kombinált hatótávolságuk 1602km; a teljes sorozat támogatja a 800V-os gyors töltést, 16 perc alatt 10%-ról 80%-ra tölthető, és támogatja a 3,5kW-os külső áramellátást, így a hosszú utazások gondtalanok.
Az intelligencia terén az ID.ERA 8X piacra lépéskor a teljes sorozat alapfelszereltségként tartalmazza a Xingyun intelligens vezetéstámogató rendszert és a Momenta R7 világmodellt, 192 csatornás lézerradarral, milliméterhullámú radarral és 26 csoport nagy pontosságú érzékelő hardverrel felszerelve, támogatja a parkolóhelytől parkolóhelyig történő navigációs asszisztenciát, a tolatással történő elkerülést, a hárompontos megfordulást, a körforgalmon való áthaladást és 29 gyakori forgatókönyvet is magabiztosan kezel. A kabin a Yunqi intelligens kabinnal és 8295 chippel van felszerelve, a vezető és utas oldali ultraéles dupla kijelző, a W-HUD head-up display mind megtalálható, az intelligens hangvezérlés a Doubao 2.0 nagy modellhez csatlakozik, a 12L-es kétszárnyú hűtő-fűtő dobozzal, a Smart Surface ajtópanel mágikus kijelzőjével és más gondos felszereltségekkel együtt pontosan lefedi a családi utazás és a mindennapi ingázás sokrétű igényeit.
A vezetési dinamika és a biztonság szintén a német magas színvonalat folytatja. Az alváz elöl kettős keresztlengőkaros + hátul öt lengőkaros független felfüggesztést alkalmaz, az összkerék-meghajtású verzió kétkamrás légrugós felfüggesztéssel és előretekintő varázsszőnyeg-rendszerrel van felszerelve, amely 15 méterrel előre érzékeli az útviszonyokat, egyensúlyozva a sportos tartást és az utazási kényelmet; a karosszéria nagy szilárdságú acél és melegen alakított acél aránya meghaladja a 30%-ot, a legnagyobb szilárdság eléri a 2000MPa-t, a teljes sorozat 9 légzsákkal van felszerelve.
A tesztvezetés során a médiumok és KOL-ok a park útviszonyai mentén mélyrehatóan megtapasztalták az ID.ERA 8X dinamikus teljesítményét. A hatótávolság-növelő egység bekapcsolódása zökkenőmentes és észrevétlen, a tisztán elektromos hajtás csendes és nyugodt, a városi navigációs asszisztencia bonyolult útviszonyok közötti magabiztos kezelése mély benyomást tett a média résztvevőire; a kanyarokban a német alváz szilárd textúrája és a légrugós felfüggesztés finom rezgéscsillapítása kölcsönösen kiegészítik egymást, és az egész útvonalon nyújtott kiváló energiafogyasztás miatt a jelenlévő médiumok nagyra értékelték a családi gazdaságosságát.
Az ár és a kedvezmények tekintetében az ID.ERA 8X összesen négy modellt kínál: Pro, Max, Max hosszú hatótávolságú és Ultra hosszú hatótávolságú, a hivatalos irányár 22,68万 —28,98万元, a limitált idejű kedvezményes ár 20,68万 —26,98元. Ebből a Pro limitált idejű ára 20,68万元, a Max 22,98万元, a Max hosszú hatótávolságú 24,98万元, az Ultra hosszú hatótávolságú 26,98万元. A piacra lépési limitált idejű kedvezmény időszakában az autóvásárlók élvezhetik az előleg-felnagyobbítási ajándékot (888元 beszámítása 5888元-ba), a legfeljebb 1万元-os csereajándékot, az 5000元-os biztosítási támogatást, a régi ügyfelek baráti társajándékát, a legfeljebb 2万元-os luxusfelszereltség ingyenes frissítését és az első tulajdonos teljes élettartamra szóló garanciáját, valamint támogatja a 2 éves 0%-os finanszírozási konstrukciót és a 300万元-os intelligens vezetés biztonsági garanciát.
A központi piacra lépés és a regionális tesztvezetési események egymást követő megvalósulásával ez a szupra-hosszú hatótávolságot, csúcskategóriás intelligens vezetést és német vezetési dinamikát egyesítő csúcsmodell hatótávolság-növelő SUV, rendkívül őszinte árával és átfogóan kiegyensúlyozott termékteljesítményével, támadást indít a 25万-os kategóriájú új energetikai nagy ötüléses SUV piac megszokott struktúrája ellen, és várhatóan erős versenyzőjévé válik ennek a szegmensnek.
