Április 3-án hivatalosan is piacra került a negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng (Kis Kék Lámpa) változata, amelynek bevezető ára 119 900 jüan, így ez az egyetlen 150 000 jüan alatti benzinüzemű SUV, amely a Qianli Haohan H3 vezetéstámogató rendszerrel van felszerelve. Ez egyben az a modell, amely a benzinüzemű autók magas szintű intelligens vezetés (NOA) funkcióját elérhetővé teszi a 110 000 jüanos szegmensben. Ezzel együtt bemutatták az új Qing Shan Lan (Derűs Hegy Kék) színt is, amely az egész sorozat számára ingyenesen választható, több esztétikai lehetőséget kínálva a felhasználóknak. A Boyue család benzinüzemű SUV-piacra szánt intelligens továbbfejlesztett alkotásaként a negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata nemcsak a Boyue család „három jó" génjét folytatja, hanem a „jó vezethetőség, jó parkolhatóság, jó biztonság" három kiemelkedő intelligens élményét és 5 kiemelkedő komfortfelszereltséget is elhozza, vezetve a kínai benzinüzemű SUV-okat a Kis Kék Lámpa korszakába.
Májustól április 30-ig a negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változatát vásárló felhasználók időkorlátozott 12 000 jüanos cseretámogatást élvezhetnek, a Boyue felhasználók cseréjénél további 3000 jüanos exkluzív cseretámogatás is hozzáadódik, emellett 7 éves hosszú futamidejű hitel és egyéb pénzügyi ajándékok, adatforgalmi ajándékok, intelligens vezetés ajándékok – összesen 6 féle piacra lépési ajándék érhető el.
Jó vezethetőség: intelligens támogatással fokozott vezetési és utazási élmény, gondtalanabb, kényelmesebb, megnyugtatóbb
A jó vezethetőség az intelligens továbbfejlesztés legkézzelfoghatóbb élménye. A negyedik generációs Boyue L az új generációs CMA globális luxusarchitektúrára épül, erőteljes mechanikai adottságai a luxusmárkákkal vetekszenek, kiváló vezetési alapokkal rendelkezik. A negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata pedig az intelligens szinten rétegenként erősíti a kiváló vezetési élményt: támogatja a HNOA autópálya és felüljáró navigációs vezetéstámogatást, a városi ICC intelligens tempomatot és számos egyéb funkciót, tisztán vizuális, térkép nélküli megoldást alkalmazva, amely az ország 380 000 kilométernyi autópályáját és 30 000 kilométernyi felüljáróját teljesen lefedi. Legyen szó intelligens fel- és lehajtó rámpáról, sebességkorlátozáshoz igazodó sávváltásról, intelligens kikerülésről, vagy jelzőlámpa-felismerésről, dugóban való követésről és akadálykerülésről, mindegyik biztonságos és könnyed vezetést tesz lehetővé, gondtalanná téve a felhasználó számára a vezetést.
Emellett a negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata kiemelkedő komfortfelszereltségével kényelmes utazást biztosít: exkluzív vezetőoldali + királynői első utasoldali kettős luxus első sor, Flyme Auto intelligens kabin, 25,6 hüvelykes AR-HUD, 16 hangszórós Flyme Sound végtelen hangzás és első oldali kétrétegű ragasztott hangszigetelő üveg – ezek a kiemelkedő felszereltségek még immerszívebb, minőségibb intelligens kabinélményt teremtenek, kényelmessé téve a felhasználó számára a vezetést.
Jó parkolhatóság: több forgatókönyves parkolási asszisztencia, bonyolult környezetben is stresszmentes parkolás
A jó parkolhatóság az intelligens továbbfejlesztés parkolási forgatókönyvben megvalósuló tükröződése. A negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata több forgatókönyves intelligens parkolási asszisztenciával küzd le a parkolási nehézségeket, így a kezdők is úgy parkolnak, mint a rutinosak. A jármű támogatja az APA parkolási asszisztenst, az RPA távirányítós parkolási asszisztenst, az FTP ujjal irányított parkolási asszisztenst, a szűk helyen való kiszállás utáni beparkolást, a zsákutcai parkolást és egyéb funkciókat, több mint 300 parkolási forgatókönyvet lefedve. A 360°-os panorámakamera és az ultrahangos radar és egyéb hardveres érzékelő rendszerek kombinációjával az oldalsó parkolás, szűk parkolóhely, vonal nélküli parkolóhely és egyéb gyakori, nagy nehézségű parkolási forgatókönyvekben önálló be- és kiállást valósít meg. Legyen szó a parkolóban „egy mozdulattal be nem álló" feszült pillanatról, vagy régi lakónegyedek, bevásárlóközpontok mélygarázsainak bonyolult környezetéről, a negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata könnyedén kezeli, valóban megvalósítva a „megnyugtató parkolást".
Jó biztonság: az aktív veszélyelkerüléstől az intelligens reagálásig, biztonságosabb felhasználói utazás
A jó biztonság az intelligens továbbfejlesztés fontos alapja. A negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata 8 nagy passzív biztonsági és 21 nagy aktív biztonsági felszereltséggel átfogó biztonsági védelmi rendszert épít ki, megnyugtatóvá téve a felhasználó számára a használatot. Az aktív biztonság terén a negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata elsőként valósítja meg a 120 km/h-s szupernagy sebességű fékezést, emellett az azonos kategóriában egyedülálló AES aktív vészhelyzeti kikerülési rendszerrel is rendelkezik, amely legfeljebb 130 km/h sebességig támogatja az aktív kikerülést. Új funkcióként megjelenik a FACE ID vezetőérzékelő rendszer, az FCTA elölről keresztbe jövő forgalom figyelmeztetés, az EMA kormányzási ütközéselkerülő asszisztens, az RCTB hátulról oldalirányú ütközésfékezés, valamint a „hirtelen előbukkanó" gyalogosok, álló akadályok felismerése és egyéb bonyolult kockázati forgatókönyvek speciális optimalizálása, tovább fokozva a jármű előrejelzési és reagálási képességét.
A passzív biztonság terén a negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata az azonos kategóriában legnagyobb, 32 000 Nm/fokos karosszéria-csavarási merevséggel rendelkezik, zárt ketreces vázszerkezetet alkalmaz, maximálisan csökkentve az ütközés okozta utas sérüléseket. A 1500 MPa-os egybeöntött hőformázott bór-acél ajtógyűrű magas integritású, eloszlatja az erőhatásokat, jelentősen növelve az ütközésbiztonsági teljesítményt. Emellett a lóhere együttműködési rendszer, az S-alakú kétszeres hajlított hossztartó kialakítás, a motorlesüllyesztési technológia és a nagy szilárdságú ütközésgátló gerenda és egyéb kialakítások átfogó védelmet nyújtanak a vezetőnek és utasoknak, a biztonságérzet mindig elkíséri a felhasználót.
Az első generációs Boyue piacra lépése óta a Boyue mindig felhasználóközpontúan fejlődik tovább, eddig már több mint 60 országban és régióban forgalmazzák világszerte, a kumulatív eladások meghaladják a 2,3 millió darabot, ezzel a kínai márkák közül az első SUV, amely a termék, a technológia és a menedzsment teljes körű exportját megvalósította, stabilan őrizve az iparági mércének számító pozícióját. A negyedik generációs Boyue L Xiaolandeng változata a Boyue család „három jó" génjének örökségére építve újul meg, megvalósítva az intelligens élmény átfogó továbbfejlesztését, újradefiniálva a 150 000 jüan alatti benzinüzemű SUV-ok intelligens értékstandardját, és technológiai újításával az ipar áttörését vezetve, a kínai benzinüzemű piacot az olaj és elektromos azonos intelligencia, a technológiai egyenlőség új korszakába vezetve.
