A dobozformájú SUV-ok vitathatatlanul sokak számára vágyott modellek, és az utóbbi években egyre több hazai gyártású dobozforma jelenik meg, előbb a Tank 300, majd a Jetour Traveller, amelyekre sok terepjáró rajongó vágyik. Nemrég a Jetour bemutatta az új Traveller 7-et, amelynek ára 125 900 jüantól indul. Látszik, hogy a Jetour Traveller továbbra is népszerű, és erre alapozva származtatták le a Traveller 7-et.
Külső megjelenését tekintve a Traveller 7 a Land Rover tervezési filozófiáját kölcsönzi, a betűsort a motorháztetőre helyezték, emellett kör alakú nappali menetfényeket használ, így nem túlzás hazai Defendernek nevezni. Egyesek talán azt mondják, hogy a Land Rover külső tervezésének másolása szégyen, de a Traveller 7 kivétel, mivel a Chery-Jaguar-Land Rover kapcsolatnak köszönhetően nyíltan átveheti azt.
⟦9Ami a motorválasztékot illeti, a Traveller 7 két motort kínál, egy 1,5T és egy 2,0T egységet, amelyek maximális teljesítménye 184, illetve 254 lóerő, hétfokozatú nedves duplakuplungos váltóval és a Chery saját fejlesztésű 8AT-jével párosítva. Emellett elérhető C-DM hibrid változatban is. Érdemes megjegyezni, hogy a Jetour Traveller 7 nem csupán látványos külső, bár önhordó karosszériával rendelkezik, terepképességei igen erősek.
A jármű minimális hasmagassága 220 mm, első és hátsó terepszöge, valamint gázlóképessége messze meghaladja a hagyományos családi SUV-okét. Emellett XWD Snow Leopard összkerékhajtása 7+X terepmódot kínál, amely automatikusan felismeri az útviszonyokat és segít kijutni a nehéz helyzetekből. Emellett központi differenciálzárral és hátsó tengely differenciálzárral is felszerelték, kijutási képessége messze felülmúlja a hagyományos családi SUV-ok elektronikus visszacsúszás-gátlóját. Természetesen a Jetour Traveller 7 elektromosan vezérelt fogazott reteszelőmechanizmust használ, amely nem ér fel a mechanikus zárhoz. Előnye a gyors reteszelés, hátránya, hogy hosszú ideig nem képes folyamatosan nagy nyomatékkal csúszni, túlmelegedés esetén védelmi célból kikapcsol. De egy olyan önhordó karosszériás SUV esetében, mint a Traveller 7, ez elegendő.
A Tank 300-hoz hasonló, nem önhordó karosszériás SUV-okhoz képest a Traveller 7 terepképessége természetesen valamivel gyengébb. Ugyanakkor burkolt úton a Tank 300 kezelhetősége és kényelme egyáltalán nem előnyös. A nem önhordó karosszéria magas súlypontja miatt nagy sebességű kanyarodáskor és vészhelyzeti sávváltáskor a karosszéria oldalirányú dőlése nagyobb, városi dinamikus vezetéskor pedig jobban billeg. Ezért a Traveller 7-hez hasonló, a terepképességet és a városi közlekedést egyaránt ötvöző modell felel meg jobban a legtöbb ember használati szokásainak. Ahogy mondják, a mester jó tanítványt nevel, elég csak a Land Roverre nézni: a Defender és a Discovery korábban nem önhordó karosszériás volt, mára a piaci trendekhez igazodva önhordó karosszériára váltottak, hiszen vezetésük több mint 90%-a úton történik.
A Jetour megalakulása óta a „Travel+" stratégiára összpontosít. Eddig több mint 3000 utazási szolgáltató állomást hozott létre, több mint 600 exkluzív kedvezményt kínál a felhasználóknak, ami sok utazásszerető felhasználónak nyújt jelentős kényelmet, így a márka jobban érti az utazást. A Traveller 7 emellett vonatási engedéllyel is rendelkezik, képes 1,6 tonnás kis lakókocsit vontatni, ami nagymértékben gazdagítja a szabadtéri utazás élményét.
A legtöbb dobozformájú SUV-rajongó számára a Jetour Traveller 7 legajánlottabb változata a C-DM plug-in hibrid modell. Mert az ilyen autók mindennapi használatban egyszerűen túl sokat fogyasztanak, hiszen a jármű tömege adott, ráadásul 255-ös széles gumikkal van felszerelve, a dobozforma nagy sebességű légellenállása is nagy, fogyasztása jóval magasabb, mint a városi SUV-oké, ezért a plug-in hibrid változat a legjobb választás.
Összességében a Jetour Traveller 7 valóban egy jó dobozformájú SUV, amely civilben és terepen egyaránt megállja a helyét. Hazánkban csak két cég képes a dobozformájú SUV-okat műalkotásként építeni: az egyik a Great Wall, a másik a Chery. A Chery-Jaguar-Land Rover vegyesvállalatnak köszönhetően a Chery valóban egyre erősebb az SUV-szegmensben!
