Október 13-án hivatalosan is piacra került a BYD Dahan, összesen három felszereltségi szinttel: 1008 km-es hátsókerék-hajtású, lézerradaros Exclusive 235 900 jüan, 1008 km-es hátsókerék-hajtású, lézerradaros Flagship 249 900 jüan, 880 km-es összkerék-hajtású, lézerradaros Flagship 275 900 jüan.

Külső megjelenését tekintve a Dahan folytatja a Dynasty család formanyelvét, félig rejtett kilincsekkel és négyajtós elektromos ajtócsukóval felszerelve. Kétféle méretű, 20 és 21 colos keréktárcsa közül választható, a kerékjelölés lebegő kivitelű, így menet közben a „Han” karakter mindig függőlegesen áll. A karosszéria hosszúsága, szélessége és magassága 5256/1999/1510 mm, a tengelytáv 3130 mm. Az első csomagtartó térfogata 130 liter, a hátsó csomagtartóé 500 liter. Öt egyszínű és négy kétszínű fényezés érhető el.

A belső térben az ülések valódi bőr anyagúak, elöl alapfelszereltségként dupla nulla-gravitációs ülések, memóriás elektromos állítással, fűtéssel, szellőztetéssel és masszázsfunkcióval. A Flagship kivitel második sorának ülései is rendelkeznek memória-, szellőztetés-, fűtés- és masszázsfunkcióval. Alapfelszereltség a Devialet hangrendszer: az Exclusive 25 hangszóróval, a Flagship 31 hangszóróval, mindkettő 7.1.4 elrendezésben. A Flagship ezen felül fedélzeti hűtő-melegítő boxot, streamelt belső visszapillantó tükröt, hátsó üléssori vezeték nélküli telefontöltést és adatvédelmi hangpajzsot is kínál.

A Dahan alapfelszereltsége a 17,3 colos 3K központi kijelző és a 12,3 colos teljesen digitális műszerfal; a Flagship emellett 12,3 colos utasoldali kijelzőt, 17,3 colos hátsó mennyezeti kijelzőt és 40 colos AR-HUD-ot kap. A fedélzeti rendszer beépített AI-ügynöke a „Didi Xia”, amely négyzónás hangébresztést és folyamatos párbeszédet támogat. A Heavenly Eye B és Heavenly Eye 5.0 intelligens vezetéstámogató rendszerekkel szerelték fel, 1 lézerradarral, 11 kamerával, 3 milliméterhullámú radarral és 12 ultrahangos radarral, összesen 27 érzékelővel, amely támogatja az autópálya- és városi navigációs vezetést, valamint a teljes körű intelligens parkolási asszisztenst.

Hajtás szempontjából a teljes kínálat 102,3 kWh-s második generációs lítium-vas-foszfát Blade akkumulátorral érkezik. Egy- és kétmotoros változatban kapható: az egymotoros maximális teljesítménye 370 kW, CLTC szerinti tisztán elektromos hatótávolsága 1008 km, 0–100 km/h gyorsulása 4,9 másodperc; a kétmotoros összteljesítménye 570 kW, CLTC-hatótávolsága 880 km, 0–100 km/h gyorsulása 3,3 másodperc. Támogatja a villámtöltést: az akkumulátor 10%-ról 70%-ra körülbelül 5 perc alatt, 97%-ra körülbelül 9 perc alatt tölthető fel; mínusz 30 Celsius-fokos környezetben a töltési idő körülbelül 3 perccel növekszik.

A Dahan teljes kínálatának alapfelszereltsége a Yunian-A kettős kamrás légrugózás CDC elektromágneses lengéscsillapítókkal, amely 100 mm-es karosszériamagasság-állítást tesz lehetővé, és úttávlat-felismerő funkcióval is rendelkezik, amely előre felismeri az útkörülményeket és ennek megfelelően állítja a rugózás keménységét. Alapfelszereltség a hátsókerék-kormányzás is, legfeljebb ±7 fokos szögelfordulással, 4,95 méteres minimális fordulási sugárral. Emellett a teljes kínálat alapfelszereltsége a TBC autópálya-defektstabilizáló rendszer és 11 légzsák.

Xiao Tang véleménye: A Dahan két konkrét használati forgatókönyvre irányul: alacsony sebességű megforduláskor és parkoláskor legyen mozgékony, hosszú utakon pedig keveset kelljen várni. Az 5,26 méteres hosszhoz 4,95 méteres minimális fordulási sugár párosul, hála a hátsó kerekek ±7 fokos aktív kormányzásának; a 1008 km-es CLTC-hatótávolság és a 9 perces villámtöltés a tankolási megállások időtartamát csökkenti. Hogy a nagy autó nem elég mozgékony, és hogy hosszú utakon a töltőoszlopok köré kell szervezni az útvonalat – ez a két dolog, amit a nagy méretű tisztán elektromos szedánokkal kapcsolatban leggyakrabban felhoznak, és erre a paraméterek szintjén mindkettőre választ ad. A paraméterek irányt mutatnak, a végleges következtetést majd a tapasztalat adja meg.