Augusztus 31-én a Geely közzétette a Xingyue L PLUS hivatalos képeit. A modell középnagy SUV-ként pozicionált, ötüléses elrendezéssel, benzin- és benzin-elektromos hibrid hajtással egyaránt elérhető.
A Xingyue L PLUS hosszúsága, szélessége és magassága 4955 mm, 1960 mm, illetve 1769 mm, tengelytávja 2900 mm. A jelenlegi Xingyue L-hez képest a hossz 160 mm-rel, a tengelytáv 55 mm-rel, a szélesség 65 mm-rel, a magasság pedig 80 mm-rel növekedett.
A hivatalos képek alapján a Xingyue L PLUS első része függőleges lamellás hűtőrácsot kapott, a rács díszlécei meglehetősen vastagok, króm díszítőelemekkel kombinálva. A hátsó részén átmenő LED-hátsó lámpa található, amely alatt a márka angol nyelvű jelzése és a modellnév táblája kapott helyet.
Az ablakkereteken, a külső visszapillantó tükrök talpán és az oldalsó küszöböknél króm díszlécek találhatók, a D-oszlopnál pedig egyedi díszítőjelzés kapott helyet. Hagyományos kihúzható kilincsekkel, gyári tetősínekkel és a tetőn lézerradarral felszerelt. Két gumiabroncsméret közül választható: 235/50 R20 és 245/45 R21, többféle keréktárcsa-stílussal, a hivatalos képeken a sűrű küllős, „nagypalacsinta” stílusú keréktárcsa látható.
A Xingyue L PLUS benzin- és benzin-elektromos hibrid hajtással érhető el. A benzinváltozat 2.0T motort kapott, maximális teljesítménye 213 kW, végsebessége 210 km/h. A benzin-elektromos hibrid változat 2.0T hibrid célmotorral rendelkezik, a motor teljesítménye 160 kW, végsebessége 190 km/h.
Xiao Tang véleménye:
A Xingyue L PLUS ötüléses elrendezést alkalmaz, hat- vagy hétüléses változat nem érhető el. Méretei a jelenlegi Xingyue L-hez képest növekedtek, így várhatóan a második sor lábtér és a csomagtartó térfogata is javul. A benzin-elektromos hibrid változat nem támogatja a külső töltést, HEV típusú, ezért nem kaphat újenergiás zöld rendszámot.
