Augusztus 13-án hivatalosan is piacra lépett a BYD Qin MAX, amely tisztán elektromos (EV) és plug-in hibrid (DM-i) hajtásváltozatban, összesen 9 modellváltozattal érkezik. Az EV-változatból 5 modell van: 530KM Leading, 530KM Beyond, 530KM Excellence, 630KM Beyond, 630KM Excellence. A DM-i változatból 4 modell van: 230KM Leading, 230KM Beyond, 320KM Beyond, 320KM Excellence.

A Qin MAX középkategóriás autó, hosszúsága, szélessége és magassága 4866 mm, 1880 mm és 1495 mm, tengelytávja 2820 mm. Fél-rejtett ajtókilincsekkel és 17 colos könnyűfém felnikkel (a 3 Excellence modell 18 colos felnikkel) rendelkezik, az EV-változat 27 tárolóhelyet kínál, az első csomagtartó térfogata 115 liter, a csomagtartóé 523 liter; a DM-i változat 26 tárolóhellyel rendelkezik, a csomagtartó térfogata 557 liter.

A Qin MAX a DiLink 150 intelligens utastér-rendszerrel van felszerelve, amelybe beépül a „Didi Xia” AI-ügynök. 12,8 colos (a 3 Excellence modell 15,6 colos) lebegő központi kijelzővel és 8,8 colos teljesen digitális műszercsoporttal rendelkezik, az Excellence modellek emellett W-HUD head-up kijelzővel és első soros 50 W-os vezeték nélküli telefontöltővel is fel vannak szerelve. A két Leading modell kivételével a többi modell első ülései fűtéssel és szellőztetéssel rendelkeznek. A 320KM Excellence és a 630KM Excellence emellett első ülésmasszázs funkcióval és fedélzeti hűtővel is bővült.

Az intelligens vezetés terén a Leading modell kivételével a többi modell alapfelszereltségként a God's Eye C rendszert kínálja, amely támogatja az autópálya-vezetési asszisztenst. A 320KM Beyond és a 3 Excellence modell opcionálisan a God's Eye B vezetéssegítő lézerváltozattal rendelhető. A 3 Excellence modell Yunian-C intelligens csillapítású karosszéria-szabályozó rendszerrel és intelligens utazási betegség elleni rendszerrel rendelkezik. A teljes sorozat alapfelszereltsége közé tartozik az őrszem mód, a 360 fokos panorámakamera átlátszó alváznézettel, a TBC autópálya defektstabilitási rendszer és a 6 kW-os külső áramellátás.

Az EV-változat teljes sorozata alapfelszereltségként a második generációs Blade akkumulátorral és gyorstöltési technológiával rendelkezik. Az 530KM verzió 52,868 kWh-s akkumulátorral és 120 kW-os motorral van felszerelve, 0–100 km/h gyorsulása 9,6 másodperc; a 630KM verzió 64,315 kWh-s akkumulátorral és 240 kW-os motorral rendelkezik, 0–100 km/h gyorsulása 5,9 másodperc. A futómű elöl dupla gömbcsuklós MacPherson, hátul öt lengőkaros független felfüggesztést használ.

A DM-i változat 1,5 literes motorból és motorból álló kombinációval rendelkezik, amelyben a motor maximális teljesítménye 74 kW, az elektromos motoré 175 kW. A 230KM verzió akkumulátorkapacitása 25,287 kWh, NEDC fogyasztás lemerült akkumulátorral 2,59 L/100 km; a 320KM verzió akkumulátorkapacitása 34,275 kWh, NEDC fogyasztás lemerült akkumulátorral 2,75 L/100 km. Az üzemanyagtartály térfogata mindkettőnél 65 liter. A futómű elöl MacPherson, hátul többlengőkaros független felfüggesztést használ.

Xiao Tang véleménye: A Qin MAX 9 modellje világos fokozatosságot alkot, a Leading modell alacsonyabb áron fedi le az alapvető közlekedési igényeket, a Beyond modell a gyakran használt kényelmi és intelligens vezetési funkciókkal bővül, az Excellence modell pedig a Yunian-C, nagy kijelző, masszázsülések és egyéb fejlettebb felszereltségeket összpontosítja. Ez a stratégia lehetővé teszi, hogy a különböző költségvetésű vásárlók viszonylag megfelelő opciót találjanak. Hajtás terén két megközelítést kínál: a DM-i változat a hosszú távú utazás aggodalommentességét hangsúlyozza, még kényelmes töltési feltételek hiányában is a közzétett fogyasztási adatok viszonylag barátságosak; az EV-változat pedig a gyorstöltési technológiával próbálja enyhíteni a tisztán elektromos modellek egyik fő fájdalompontját, a feltöltési sebességet.