Augusztus 8-án hivatalosan is piacra lépett a közép-nagy méretű SUV, az Avatr 07L, összesen három modellváltozattal: Elite tisztán elektromos, Max+ tisztán elektromos és Ultra hárommotoros tisztán elektromos.
Az Avatr 07L hosszúsága, szélessége és magassága 4910 mm, 1980 mm és 1650 (1670) mm, tengelytávja 2990 mm. A külső színek között öt lehetőség közül választhat: Holdfény ezüst, sivatagi fehér, tintafekete, sziklaszürke és csillaglila.
Az Avatr 07L külső dizájnja folytatja a márka családi formanyelvét: az elülső rész korongszárny-stílusú kialakítású, a hátsó rész pedig átmenő hátsó lámpákkal rendelkezik. A jármű aktív zárható hűtőrácsot, keret nélküli ajtókat, félig rejtett kilincseket és elektromos csomagtérajtót kapott. Az Elite tisztán elektromos és a Max+ tisztán elektromos változat alapfelszereltségként 20 colos forgószárny-felniket kap, míg az Ultra hárommotoros tisztán elektromos változat 21 colos örvényfelniket + Brembo fix féknyergeket és tetőcsomagtartót. A Max+ tisztán elektromos és az Ultra hárommotoros tisztán elektromos változat emellett csendes elektromos szívóajtókkal is felszerelt.
Az Avatr 07L 35,4 colos 4K panorámás csillaggyűrű-kijelzővel és 15,6 colos lebegő központi kijelzővel rendelkezik, valamint a HarmonySpace okos kabinnal. Az utastérben 50 W-os vezeték nélküli telefontöltő panel, streaming belső visszapillantó tükör, négyajtós hangszigetelt üveg, HUAWEI SOUND hangrendszer, panorámás napfénytető és elektromos napellenző található.
Az utastér ötüléses elrendezésű. Az első ülések fűtéssel, szellőztetéssel és masszázsfunkcióval rendelkeznek, a vezetőoldali ülés fejtámla-hangszóróval felszerelt; a második sor ülései fűtést és szellőztetést támogatnak. Az első ülések a fejtámlák eltávolítása után hátralehajthatók, így mintegy 2 méter hosszú nyugágyat alkotnak; a hátsó ülések teljes lehajtásával, a speciális matraccal együtt mintegy 3 négyzetméteres sík felület alakítható ki. Az autóban összesen 24 tárolóhely és 10 bővítési pont található, az első csomagtartó térfogata 100 liter, a csomagtartó alap térfogata 735 liter, a hátsó ülések lehajtásával pedig 1645 literre bővíthető.
Az Avatr 07L a Huawei Qiankun ADS 5 intelligens vezetési rendszerrel van felszerelve, lidarral. Az Elite tisztán elektromos változat a Huawei Qiankun kabinon belüli lézer-vizuális megoldást és a Huawei Qiankun ADS 5 Pro Enhanced verziót kapta; a Max+ tisztán elektromos és az Ultra hárommotoros tisztán elektromos változat pedig 896 vonalas lidarra és ADS 5 Max csúcsverzióra váltott. A rendszer támogatja az autópálya-vezetéstámogatást, az automatikus parkolást, a távirányítású parkolást és a nyomkövető tolatást.
Az Avatr 07L egy- és hárommotoros erőforrás-konfigurációban érhető el. Az egymotoros változat maximális teljesítménye 305 kW, a hárommotoros változat kombinált maximális teljesítménye 712 kW. Az összes változat 89,33 kWh kapacitású lítium-vas-foszfát akkumulátorral rendelkezik, és támogatja a 800 voltos nagyfeszültségű gyorstöltést. Az Elite tisztán elektromos és a Max+ tisztán elektromos változat CLTC hatótávolsága 725 km, az Ultra hárommotoros tisztán elektromos változaté 650 km.
Az Avatr 07L futóműve elöl kettős keresztlengőkaros, hátul többlengőkaros, teljesen alumíniumötvözet független felfüggesztést alkalmaz, alapfelszereltségként CDC dinamikus csillapításszabályzóval. A Max+ tisztán elektromos és az Ultra hárommotoros tisztán elektromos változat zárt varázsszőnyeg légrugózást is kapott. Az összes változat alapfelszereltségként 9 légzsákkal és a Huawei Qiankun átfogó ütközésvédelmi rendszerrel CAS 5.0 rendelkezik.
Xiao Tang véleménye: Az Avatr 07L a kulcsfontosságú három villamos komponens, az intelligens kabin és az alapvető biztonsági felszereltség tekintetében egységes, de a hajtásforma, az intelligens vezetési hardver és a komfortfelszereltség különbségei révén világos termékrangsort alakított ki. Az Elite tisztán elektromos változat megtartotta az alumíniumötvözet felfüggesztést, a teljes légzsákcsomagot és a lidart, így a hardveres alsó határ magas. A Max+ tisztán elektromos változat az Elite változattal azonos hajtásláncot és 725 km-es hatótávolságot kínál, de 20 000 jüannal drágább, a fő fejlesztések a futóműben és az intelligens vezetési hardverben mutatkoznak meg. Az Ultra hárommotoros tisztán elektromos változat 0–100 km/h gyorsulása 3,7 másodperc, inkább teljesítményorientált, ideális azoknak, akiknek határozott igényük van a gyorsulási képességre, vagy szeretnek szabadtéri autós kirándulásokat tenni.
