2027. augusztus 5-én hivatalosan is piacra került a 2027-es AION RT, összesen négy változattal: 550 Intelligent Enjoy, 605 Intelligent Luxury, 710 Intelligent Luxury és 710 Intelligent Premium. A modellfrissítés főként az elektromos hajtásrendszert, a hatótávolságot, valamint néhány belső és külső formai részletet érintett.
A 2027-es AION RT megőrzi a jelenlegi ferdehátú kupé formatervet, a külső csak apró részletekben finomodott: a teljesen rejtett ajtókilincseket félig rejtett kivitelre cserélték, és vésznyitó fogantyút is kapott a szélsőséges időjárási helyzetekre. A karosszéria méretei változatlanok: hosszúság 4865 mm, szélesség 1875 mm, magasság 1520 mm, tengelytáv 2775 mm. A csomagtartó térfogata 540 liter.
A 2027-es AION RT utasterében új burkolóanyagok és új, szennyeződésálló színsémák jelentek meg; a műszerfal továbbra is a 8,88 hüvelykes műszeregység és a 14,6 hüvelykes központi kijelző kombinációját alkalmazza, ADiGO 6.0 rendszerrel, amely támogatja a teljes autós intelligens hangvezérlést, a telefonos csatlakozást és a távvezérlést. A tetőn osztott napfénytető található, alapfelszereltség az elektromos napellenző. A vezetőoldali ülés fűthető és szellőztethető; a 710 Intelligent Premium változatban az utasoldali ülés is kap fűtést és szellőztetést.
A 2027-es AION RT új generációs, végponttól végpontig működő intelligens vezetéstámogató nagy modellt alkalmaz, és alapfelszereltségként minden változat 360 fokos panorámakamerát és átlátszó alváznézetet kap. Az 550 Intelligent Enjoy kivételével a többi változat L2 szintű vezetéstámogatással rendelkezik; a 710 Intelligent Premium emellett autópálya-vezetéstámogatást és teljes körű intelligens parkolást is támogat.
A 2027-es AION RT amorf ötvözetű elektromos hajtásrendszert kapott, CATL LFP 2.0 Blade akkumulátorral. Az 550 Intelligent Enjoy és a 605 Intelligent Luxury akkumulátorkapacitása 56,6 kWh, a 710 Intelligent Luxury és a 710 Intelligent Premium esetében 70,1 kWh. A 710 kilométeres hatótávolságú változat motorja 0,025 mm-es amorf ötvözetű magot és karbonszálas rotort kapott. Ez a felépítés a hagyományos szilíciumacél-lemezes motorokhoz képest 75%-kal csökkenti a magveszteséget, a motor csúcshatásfoka pedig elérheti a 99%-ot; a mellé adott 400V-os szilícium-karbid vezérlőmodul a hagyományos szilíciumalapú megoldáshoz képest 71,6%-kal csökkenti a vezérlési veszteséget. Alapfelszereltség a 6 kW-os külső áramellátás és az ütközés esetén a nagyfeszültséget megszakító funkció.
Xiao Tang véleménye: A 2027-es AION RT egy tisztán elektromos kompakt szedán, amely kiegyensúlyozott terméktulajdonságaival lefedi a mindennapi ingázás és a családi utazások helyzeteit. A frissítés középpontjában a három részből álló elektromos hajtásrendszer áll: az amorf ötvözetű hajtás és a szilícium-karbid vezérlés a hatótávolságot 710 kilométerre növeli, a száz kilométerre jutó energiafogyasztás pedig szintén csökken, ami a családi felhasználók számára alacsonyabb napi töltési költséget és nagyobb utazási sugarat jelent. Emellett az intelligens funkciók, a komfortfelszereltség és a vezetéstámogató stratégia is megfelelően módosult és finomodott, így az összképet tekintve a modell még közelebb került a családi felhasználók mindennapi használati helyzeteihez.
