2027. július 22-án hivatalosan piacra került a 2027-es modellévű Trumpchi Xiangwang S7 PHEV, összesen 4 változatban: Pro, Pro LiDAR, Max LiDAR és Ultra összkerékhajtású LiDAR változat.

Külső megjelenését tekintve az új autó nem esett át jelentős módosításokon, a karosszéria méretei továbbra is 4900/1950/1780 mm (hosszúság/szélesség/magasság), a tengelytáv 2880 mm.

A belső térben az új autó egy 15,6 hüvelykes 2K felbontású lebegő központi kijelző és egy 8,88 hüvelykes teljes digitális műszerfal kombinációját kínálja, Qualcomm Snapdragon 8295P chippel, ADiGO 6.0 rendszerrel, amely támogatja a CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink telefonos összekapcsolást, valamint a hangvezérlésű rendszert. A jármű 50W-os vezeték nélküli gyorstöltéssel és fűthető kormánykerékkel rendelkezik, az első ülések szellőztetés, fűtés és masszázs funkcióval rendelkeznek.

A Max LiDAR és az Ultra változat 27 hüvelykes W-HUD kijelzőt, a vezetőülés fejtámlájába épített hangszórót és 22 hangszórós Dolby hangrendszert kínál, az anyósülés lábtámaszos „queen” üléssel rendelkezik, a második sor ülései pedig szellőztetés és fűtés funkcióval rendelkeznek. Az Ultra változat emellett 17,3 hüvelykes 3K felbontású mennyezeti szórakoztató kijelzővel is felszerelt, a második sor ülései pedig masszázs funkcióval is rendelkeznek.

Az új autó alapfelszereltségként minden változatban L2 szintű vezetéstámogató rendszert és intelligens automatikus parkolást kínál. A Pro változat kivételével a többi változat 192 vonalas LiDAR-ral van felszerelve, valamint az autó elején, a külső visszapillantó tükrökön és a hátsó lámpáknál intelligens vezetést jelző kis kék lámpákat helyeztek el. Az érzékelő hardver 1 LiDAR-t, 12 ultrahangos radart, 3 milliméterhullámú radart és 11 nagyfelbontású kamerát tartalmaz, NVIDIA Orin-X chippel és Momenta R6 flywheel nagy modellel, amely támogatja a városi és autópálya navigációs asszisztenst.

Az új autó egy 1,5T motorból és villanymotorból álló Xingyuan plug-in hibrid GMC 3.0 Jifeng változattal rendelkezik, és kétkerék- valamint összkerékhajtású változatban is elérhető. Az 1,5T motor maximális teljesítménye 118 kW, 38,88 kWh lítium-vas-foszfát akkumulátorral párosítva, CLTC tisztán elektromos hatótávolság kétkerék-hajtásnál 255 km, összkerékhajtásnál 240 km; kombinált hatótávolság kétkerék-hajtásnál 1200 km, összkerékhajtásnál 1084 km. A jármű 400V-os nagyfeszültségű gyorstöltő platformot használ, és támogatja a 3C töltési rátát, az akkumulátor 30%-ról 80%-ra való feltöltése körülbelül 16,2 percet vesz igénybe. A kétkerék-hajtású változat alapfelszereltségként FSD változtatható csillapítású felfüggesztéssel rendelkezik, az összkerékhajtású változat pedig SDC elektromágneses felfüggesztésre lett upgraded.

Xiao Tang véleménye: A 2027-es Trumpchi Xiangwang S7 PHEV erőátviteli architektúrája nem sokat változott, főként az intelligens vezetés hardverében és az akkumulátor kapacitásában történt fejlesztés, erősítve az „intelligens” címkét, optimalizálva a „hatótávolság” adatokat, és a kényelmi felszereltségek bizonyos fokozati különbségeit megőrizték a különböző változatok között.