Július 9-én a Li Auto közzétette az új generációs Li L6 belső teréről készült hivatalos képeket, a hivatalos piaci bevezetés július 16-án lesz.

A belső tér hivatalos képei alapján az új autó teljesen új stílusú kormánykereket kapott, és eltávolították a kormánykerék felső részén lévő kis méretű műszerkijelzőt. Helyette egy darabból álló, osztás nélküli, teljes szélességű nagy képernyőt szereltek be, amely felváltja a jelenlegi osztott, dupla összekapcsolt képernyőt, a vezető- és az utasoldali kijelzőterület zökkenőmentesen csatlakozik egymáshoz. A középkonzol elrendezését szintén újratervezték, a légkondicionáló fúvókákat elektromos rejtett szerkezetre cserélték, a vezeték nélküli töltő területét és a pohártartók helyét módosították, a középkonzol elején pedig fedeles tárolórekeszt alakítottak ki. Emellett az új autó az ajtópaneleken és más helyeken hangulatvilágítást kapott.

Az új autó hosszúsága, szélessége és magassága 4935 milliméter, 1960 milliméter és 1735 milliméter, a tengelytáv 2920 milliméter. Az új autó első része folytatja a családi stílusú átmenő fénycsíkot, az első lökhárító területén megszűnt a jelenlegi egybeépített átmenő kialakítás, az alsó légbeömlő rács mérete némileg megnövekedett. A hátsó átmenő hátsó lámpa belseje füstöltségű kezelést kapott, a rendszámtábla rögzítési területét feljebb helyezték.

A hajtás tekintetében az új autó 1,5 T turbófeltöltős hatótávnövelő egységet kapott, a motor maximális teljesítménye 113 kilowatt, ami megegyezik az értékesítésben lévő modellekkel, a nyilvántartásba vételi információk szerint az akkumulátor kapacitása 51 kilowattórára nőtt, a WLTC ciklus szerinti tisztán elektromos hatótáv 234 kilométer.

Xiao Tang véleménye: Az új generációs Li L6 tengelytávja 2920 milliméter, változatlan, az ötüléses elrendezésű tér nem csökkent, a belső tér legnagyobb változása a kormánykerék és az egy darabból álló nagy képernyő. Az új autó néhány gyakorlati részletet is optimalizált: az ajtókilincsek a teljesen rejtett kivitelről félig rejtett kivitelre változtak, opcionálisan elektromos vonóhorog is rendelhető. A tetőn továbbra is van lidar, emellett opcionálisan oldalsó radar és hátsó radar is rendelhető, így teljes négy lidaros érzékelő konfiguráció érhető el. Az akkumulátor 36,8 kilowattóráról 51 kilowattórára nőtt, a mindennapi ingázás lefedettsége némileg bővült.