Július 6-án megnyílt a Tank 300L előrendelése, két plug-in hibrid változattal, a Hi4-T-vel és a Hi4-Z-vel, amelyek július 19-én hivatalosan is piacra kerülnek.

Külső megjelenését tekintve a Tank 300L megőrizte a dobozformát, az elülső hűtőrácson fekete TANK betűlogó kapott helyet, a két oldalon pedig megmaradtak a kerek LED-es fényszórók. A tetőn lézerradar, a külső visszapillantó tükröknél pedig intelligens vezetést segítő kék lámpák jelentek meg. A hátsó rész oldalra nyíló ajtóval és külső pótkerékkel rendelkezik.

A Tank 300L hosszúsága, szélessége és magassága 4886 mm, 1984 mm és 1927 mm, tengelytávja 3010 mm. 40 bővítőcsatlakozót és átalakítási pontot kínál, amelyek csörlő, reflektor, akciókamera és bikacsövek felszerelésére használhatók. Emellett több mint 4000 terepjáró útvonalkönyvvel és felhasználói ökoszisztémával rendelkezik, valamint fedélzeti rádióval, oxigéngenerátorral és műholdas kommunikációval van felszerelve.

Belső terét tekintve a Tank 300L 12,3 hüvelykes digitális műszeregységgel és 15,6 hüvelykes lebegő központi érintőképernyővel rendelkezik. A fedélzeti rendszer a Coffee OS 3 intelligens kabin, amely támogatja a Coffee GPT fedélzeti AI hangmodellt és számos telefonos csatlakozási funkciót. A kormánykerék visszatért a klasszikus háromküllős kialakításhoz, a váltó továbbra is elektronikus kormányoszlop-kapcsoló.

Az első ülések fűtéssel, szellőztetéssel, memóriafunkcióval és masszázzsal rendelkeznek. A hátsó üléstámla dőlésszöge 25° és 33,7° között állítható. Az autó emellett kormánykerék-fűtéssel és 12 hangszórós hangrendszerrel is felszerelt.

Vezetéstámogatás terén a jármű összesen 27 érzékelő hardvert tartalmaz: 1 lézerradart, 3 milliméterhullámú radart, 12 ultrahangos radart és 11 kamerát, amelyek a teljes forgatókönyvet lefedő NOA intelligens vezetéstámogatást biztosítják.

Hajtáslánc terén a Tank 300L egy 2,0 literes benzinmotor és elektromos motor alkotta plug-in hibrid rendszert használ, a motor maximális nettó teljesítménye 180 kW.

A Hi4-T változat 130 kW-os első motort, 9 fokozatú automata sebességváltót és 37,1 kWh-s akkumulátort kapott, elektronikusan vezérelt osztott összkerékhajtással rendelkezik, 0–100 km/h gyorsulása 6,1 másodperc, WLTC szerinti tisztán elektromos hatótávolsága 105 km, kombinált hatótávolsága 913 km.

A Hi4-Z változat 180 kW-os első motort és 200 kW-os hátsó motort, 3 fokozatú DHT hibrid speciális sebességváltót kapott, az akkumulátor kapacitása 59,6 kWh, elektromos összkerékhajtással rendelkezik, 0–100 km/h gyorsulása 4,3 másodperc, WLTC szerinti tisztán elektromos hatótávolsága 200 km, kombinált hatótávolsága 1122 km.

Xiao Tang véleménye: A Tank 300L egyensúlyt teremt a családi használat és a hosszú távú utazás között, miközben megőrzi a kemény terepjáró alapvető tulajdonságait. A tengelytáv 3010 mm-re nőtt, ami a korábbi modellhez képest 260 mm-es növekedést jelent, a hátsó tér javult, így alkalmas a népes családok utazási igényeinek és a kempingezéshez szükséges rakodási igényeknek a kiszolgálására. Hajtás terén két plug-in hibrid változatot kínál: a Hi4-T megőrizte a mechanikus összkerékhajtás szerkezetét, a hagyományos terepjárást kedvelő felhasználókat célozva; a Hi4-Z nagyobb kapacitású akkumulátorral és hosszabb tisztán elektromos hatótávolsággal rendelkezik, városi ingázásra és enyhe terepezésre alkalmas. Vezetéstámogatás terén pótolta a korábbi hiányosságokat, lézerradarral és Coffee Pilot 3 rendszerrel felszerelve, amely támogatja az autópályán és városi utakon történő navigációs vezetéstámogatást.