Július 6-án hivatalosan piacra került a 2027-es új Ford Explorer, összesen öt modellváltozattal, középkategóriás benzinüzemű SUV-ként pozicionálva.

Külső megjelenés tekintetében az új autó első hűtőrácsa nagyobb méretű, szögletes formájú, csillaggyűrűs átmenő fénycsíkkal kombinálva. Hosszúsága, szélessége és magassága 5064 mm, 2004 mm és 1790 mm, tengelytávja 3025 mm.

A Kunlun Csúcs kiadás elülső hűtőrácsa fekete kivitelű, a C-oszlopon, a keréktárcsákon és az utastérben pedig háromcsúcsú Kunlun-hegy emblémával díszített. A Kunlun Csúcs kiadás karosszériaméretei némileg eltérnek: hosszúsága, szélessége és magassága 5061 mm, 2004 mm és 1798 mm, tengelytávja szintén 3025 mm.

A Kunlun Csúcs kiadás exkluzív terepjáró felszereltséggel rendelkezik: Torsen B-típusú korlátozott csúszású hátsó differenciálmű, TMS terepkezelő rendszer, gyári összterep-gumiabroncsok és teljesen acél alvázvédő pajzs, valamint maximum 2,1 tonnás vontatási képesség. Új funkció a Ford terepjáró vizuális rendszere, amely a képernyőn valós időben jeleníti meg a karosszéria dőlésszögét, a négykerék-hajtás teljesítményelosztását, az első kerekek kormányzási szögét, a hosszúsági és szélességi fokokat, a gumiabroncsnyomást és egyéb professzionális terepjáró adatokat.

Belső tér tekintetében az új autó háromküllős többfunkciós kormánykerékkel, 12,3 colos teljesen digitális műszercsoporttal és 27 colos 4K központi kijelzővel rendelkezik. A fedélzeti rendszer a SYNC Max intelligens összekapcsolt rendszer, beépített Qualcomm Snapdragon 8155 chippel, valamint VA4.0 hangasszisztenssel, amely nagy nyelvi modellhez csatlakozik, és támogatja az ébresztőszó nélküli és folyamatos parancsfelismerést. A Vörösarany kiadás és a Kunlun Csúcs kiadás emellett első ülésmasszázst, második soros ülésszellőztetést és HUD head-up kijelzőt is kínál.

Erőátvitel tekintetében az új autó összes változata 2,3 literes turbófeltöltős soros négyhengeres motorral rendelkezik, maximális teljesítménye 213 kW, 10 fokozatú automata sebességváltóval párosítva.

Xiao Tang véleménye: A 2027-es új Ford Explorer éves modellfrissítésnek számít, amely az eredeti alváz és erőátviteli jellemzők megtartása mellett a belső tér kényelmét és a fedélzeti rendszer használhatóságát fejlesztette. Az összesen öt felszereltségi szint a négykerék-hajtású Átkelő kiadástól a Kunlun Csúcs kiadásig a városi ingázás, a családi többutas utazás, a hosszú távú utazás és a burkolatlan utakon való átkelés különböző felhasználási forgatókönyveit fedi le. Közülük a Kunlun Csúcs kiadás a kemény terepjáró jelleget hangsúlyozza, az utánfutó-vontatás és az enyhe terepjárás hardverei tekintetében viszonylag teljes felszereltségű, hogy megbirkózzon a bonyolultabb útviszonyokkal. Összességében ez a modell a benzinüzemű középkategóriás SUV piacon a hosszanti elrendezésű hátsókerék-hajtású platformjával és sokoldalú alkalmazkodóképességével alakítja ki saját megkülönböztető jegyeit.