Május 13-án piacra került a Fang Cheng Bao Bao 8 villámtöltésű változata. Az autó öt- és hétüléses alapelrendezésben kapható, valamint opcionálisan hatüléses verzióval is rendelhető. A teljes sorozat alapfelszereltsége a Huawei Qiankun ADS 4 intelligens vezetéstámogató rendszer, emellett második generációs Blade akkumulátorral, villámtöltési technológiával és YunNian-P Ultra intelligens hidraulikus karosszériavezérlő rendszerrel rendelkezik.
Külső megjelenését tekintve a Bao 8 villámtöltésű változat elülső részén zárt, téglalap alakú hűtőrács és lekerekített sarkú téglalap alakú fényszórók kombinációja található, a motorházfedélen bordázat fut, alatta ezüst színű védőlemez kapott helyet; hátulján körbefutó pótkeréktakaró és téglalap alakú hátsó lámpacsoport látható. Méreteit tekintve hosszúság, szélesség és magasság 5195 mm, 1994 mm és 1905 mm, a tengelytáv 2920 mm.
Belső tér tekintetében a Bao 8 villámtöltésű változat alapfelszereltsége 12,3 colos teljes LCD műszeregység, 17,3 colos központi kijelző, 12,3 colos utasoldali kijelző és AR-HUD, támogatja a többképernyős összekapcsolást, emellett HUAWEI HiCar telefon-autó összekapcsolással is rendelkezik, a Huawei telefonos alkalmazások átvihetők a fedélzeti rendszerre.
Hajtás tekintetében a Bao 8 villámtöltésű változat a DMO plug-in hibrid platformot használja, a 2,0T motor 92-es oktántankolást igényel, a rendszer összteljesítménye 550 kW, a rendszer össznyomatéka 760 N·m, a 0–100 km/h gyorsulás 4,8 másodperc. A CLTC szerinti tisztán elektromos hatótáv 200 kilométer, a kombinált hatótáv eléri az 1380 kilométert.
A Bao 8 villámtöltésű változat teljes sorozatának alapfelszereltsége a YunNian-P Ultra intelligens hidraulikus karosszériavezérlő rendszer, amely háromfokozatú merevségállítással és kétutas lengéscsillapító szelep csillapításvezérléssel rendelkezik, és többféle karosszériamagasság-állítási módot támogat. A rendszer minden egyes kereket最大 300 milliméterrel képes önállóan felemelni, egyetlen kerékemelés működési ideje meghaladhatja a 24 órát, és támogatja a fedélzeti rendszerről vagy mobiltelefonról történő vezérlést.
Xiao Tang véleménye: A Bao 8 villámtöltésű változat frissítésének iránya alapvetően a merev terepjárók régóta fennálló valós hiányosságaira irányul. A CLTC szerinti 200 kilométeres tisztán elektromos hatótávval városi ingázáshoz gyakorlatilag elektromos autóként használható. A villámtöltés 10%-ról 70%-ra mindössze 5 percet vesz igénybe, alacsony hőmérsékletű környezetben is viszonylag stabilan teljesít, ami jelentős javulás a korábbi modellhez képest. A YunNian-P Ultra a frissítés lényege: a négy kerék független emelése, a kerék légbe kerülése esetén is folytatható haladás, valamint a defekt után automatikus felemelés és kerékcsere – ezek a funkciók a terepjárós helyzetek több gyakorlati problémájára adnak technikai választ. A vezetéstámogató rendszer a Huawei Qiankun ADS 4, elöl-hátul dupla lidarral, ami javítja a mindennapi vezetés kényelmét. Összességében a Bao 8 villámtöltésű változat a 400 ezer jüanos szegmensben betömte a hiányosságokat, de hogy valójában milyen vezetni, azt még több valódi tulajdonos visszajelzésére kell várni.
