2026. január 13-án bemutatták a 2026-os modellévű Venucia V DD-i Orcát, összesen három változattal, a gyártó által javasolt ár 12,99 millió és 14,99 millió jüan között van. A hivatalos oldal egyidejűleg közzétette az időkorlátos kedvezményes árat is, a tényleges induló ár 9,99 millió jüan. Ez az autó egy éves modellfrissítés, az összkialakítás követi a korábbi külső és belső stílust, főként a felszereltség, a hatótávolság, a töltési hatékonyság és az energiafogyasztási teljesítmény terén történt fejlesztés.
Külső megjelenés szempontjából az összforma nem sokat változott, az új autó továbbra is zárt első hűtőrácsot és osztott fényszórókat használ, az oldalvonalak telték, kéttónusú karosszériát alkalmaz, a 19 colos Hullámpenge keréktárcsák az új modell apró újdonságai, a karosszéria méretei: hosszúság/szélesség/magasság 4620/1917/1629 mm, tengelytáv 2700 mm, a hátsó részen megmaradt az átmenő hátsó lámpa és a tetőspojler, az összforma meglehetősen harmonikus.
Belső tér szempontjából dupla kijelzős kialakítást alkalmaz, Világítótorony OS 2.0 intelligens fedélzeti rendszerrel és Qualcomm Snapdragon 8155 chippel, támogatja a hangasszisztenst, a Gaode térkép Venucia testreszabott verzióját, valamint a Huawei HiCar, CarLink és egyéb összekapcsolási funkciókat. A jármű emellett L2 szintű vezetéstámogató rendszerrel is rendelkezik, beleértve a távirányítású parkolást és a 540 fokos panorámaképet.
Hajtás szempontjából 1,5 literes szívó benzinmotorból és első egymotoros villanymotorból álló plug-in hibrid rendszert alkalmaz, a motor maximális teljesítménye 75 kW, a villanymotor összteljesítménye 155 kW, kombinált nyomatéka 320 N·m, 1 fokozatú DHT hibrid hajtásra tervezett sebességváltóval párosítva. WLTC tisztán elektromos hatótávolság 110 km, CLTC tisztán elektromos hatótávolság 150 km, a kombinált hatótávolság akár 1221 km. Az akkumulátor támogatja a gyors- és lassútöltést, gyorstöltés módban az akkumulátor 30%-ról 80%-ra töltése körülbelül 21 percet vesz igénybe, lassútöltéssel a teljes feltöltés ideje körülbelül 6,33 óra. Az alváz elöl MacPherson, hátul ötlengőkaros független felfüggesztést használ, elektromos szervokormány-rendszerrel.
