December 22-én a Leapmotor hivatalosan közzétette a D sorozat első modellje, a Leapmotor D19 belső teréről készült hivatalos képeket. A nagy méretű SUV-kategóriába tartozó új autó várható ára 25 és 30 millió jüan között lesz, piacra dobását 2026 első felére tervezik. Jelenleg a felhasználók 999 jüanos szándéknyilatkozati díj befizetésével részt vehetnek az előrendelésben, élvezve az elsőbbségi gyártási ütemezés és szállítás előnyeit.

A hivatalosan közzétett képek alapján a Leapmotor D19 belső tere folytatja a márka megszokott minimalista stílusát, 10,25 hüvelykes lebegő folyadékkristályos műszeregységgel, 17,3 hüvelykes központi érintőképernyővel és 60 hüvelykes AR-HUD head-up kijelző rendszerrel felszerelve.

Az utastér öt-, hat- és hétüléses elrendezésben kapható, a hivatalos képeken bemutatott modell 2+2+2-es hatüléses elrendezésű, a második sor nulla gravitációs ülésekkel rendelkezik, amelyek többirányú állítást és lábtámasz-funkciót támogatnak. A harmadik sor ülései egygombos elektromos lehajtással és fűtéssel rendelkeznek, valamint önálló kartámaszokkal vannak felszerelve. Emellett az utastér második és harmadik sorában is napellenzők találhatók.

A hátsó sorban egy 6 hüvelykes többfunkciós vezérlőképernyő és egy 21,4 hüvelykes 3K felbontású elektromos szórakoztató képernyő található, valamint opcionálisan önálló fedélzeti hűtőszekrény is rendelhető.

Az intelligens felszereltség terén az új autó két Qualcomm Snapdragon SA8797 chippel rendelkezik, amelyek számítási teljesítménye eléri az 1280 TOPS-ot, támogatva az eszközoldali nagymodell-alapú utasteret és a VLA vezetéstámogató funkciókat. A jármű emellett Nappa bőr kormánykerekkel, intelligens illatrendszerrel, többzónás hangulatvilágítással és többrétegű hangszigetelő üveggel is fel van szerelve.

Külső megjelenésében a Leapmotor D19 a családi formanyelvet követi, átmenő LED-fénytestekkel és DLP vetítős fényszórókkal, a karosszéria öt színben választható, többek között Pine Valley Green és Liquid Silver árnyalatokban. A karosszéria hossza meghaladja az 5,2 métert, a tengelytáv pedig a 3,1 métert is túllépi, ami a standard teljes méretű SUV kategóriába sorolja.

Hajtás szempontjából az új autó tisztán elektromos és hatótávolság-növelt (EREV) változatban kapható. A hatótávolság-növelt változat 80,3 kWh-s akkumulátorcsomaggal rendelkezik, CLTC szerinti tisztán elektromos hatótávolsága 500 kilométer, a rendszer összteljesítménye 400 kilowatt; a tisztán elektromos változat 1000V-os nagyfeszültségű platformot használ, 115 kWh-s akkumulátorral, hatótávolsága eléri a 720 kilométert, összteljesítménye 540 kilowatt, a gyártó szerint 0-100 km/h gyorsulása 3 másodperces kategóriájú. Az alváz kétkamrás légrugózású és CDC lengéscsillapító rendszerrel rendelkezik, valamint elöl-hátul kettős keresztlengőkaros és öt lengőkaros független felfüggesztési szerkezettel.