Nemrég hivatalosan is piacra került a Lexus új GX modellje, összesen négy változattal, a gyári irányár 778 000 és 899 800 jüan között mozog.

Az új autó külsejében megőrizte a korábbi kemény formavilágot, az első résznél a családi orsó alakú hűtőrácsot alkalmazza, az oldalvonalak egyenesek és elnyújtottak, a hátsó részen pedig a manapság divatos összefüggő hátsó lámpák kaptak helyet, a hátsó szélvédő külön nyitható, és rejtett kipufogóelrendezést alkalmaz, funkcionalitás szempontjából pedig alapfelszereltségként elektromos hátsó ajtó és lábbal való nyitás funkció is jár hozzá. Érdemes megemlíteni, hogy az OVERTRAIL változat AT terepjáró gumikkal van felszerelve, a korábbi modellhez képest a felfüggesztés 2,54 centiméterrel megemelték, ami tovább javítja a terepjáró képességet.

A belső térbe lépve az új GX továbbra is 12,3 colos műszerfal kijelzővel és 14 colos központi kijelzővel rendelkezik, amelybe intelligens hangasszisztens, mobiltelefon-kapcsolat és egyéb hasznos funkciók vannak integrálva. Ezúttal a modellfrissítés elsősorban a felszereltségi szint finomított fejlesztésére összpontosított, például újonnan memóriafunkciós elektromos állítható kormánykerék került bevezetésre, emellett az ülések és a külső visszapillantó tükrök is memóriabeállítást kaptak. A biztonsági asszisztens rendszerek terén az autó továbbra is az új generációs LSS+3.0 intelligens biztonsági rendszert alkalmazza, amely támogatja az ütközés előtti biztonságot, a sávváltási asszisztenst és a teljes sebességtartományban működő adaptív sebességtartó automatika funkciókat.

A hajtásrendszer tekintetében az új autó továbbra is a 2,4 literes turbófeltöltős benzinmotor és villanymotor által alkotott hibrid rendszert alkalmazza, a rendszer kombinált maximális teljesítménye 243 kilowatt, a sebességváltó részben 8 fokozatú automata sebességváltóval van párosítva, és alapfelszereltségként összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik. A magasabb szintű terepjárási igényekhez az OVERTRAIL változat elektronikus dinamikus felfüggesztési rendszerrel, E-KDSS-szel is fel van szerelve, amely a első és hátsó stabilizátorrudak dinamikus szabályozásával javítja a kerékút hosszát és a terepalkalmazkodó képességet.

Összességében az új Lexus GX továbbra is fenntartja a „luxus kemény terepjáró SUV” termékpozícióját, a létraalvázas karosszériaszerkezet és a terepjáró teljesítmény hagyományának megőrzése mellett a belső tér anyagminőségét és a technológiai felszereltséget is megfelelően frissítette.