November 26-án hivatalosan is piacra került a 2026-os Volkswagen Magotan B9, amely összesen 5 felszereltségi szinten érhető el, a hivatalos irányár 179 900 és 246 900 jüan között mozog. A kilencedik generációs Magotan első éves modellfrissítéseként a hangsúly nem a külső és belső megújuláson van, hanem elsősorban a funkcionális felszereltség gyakorlati módosításain.

Külső megjelenésében az új autó teljes mértékben megőrizte a jelenlegi B9 formanyelvét: az első rész továbbra is a világító emblémát magában foglaló, integrált IQ.Light fényszóróegység, az oldalnézetnél megmaradtak a hagyományos kilincsek, hátul pedig átmenő hátsó lámpatestet kapott. A karosszéria méretei nem változtak: hosszúság/szélesség/magasság továbbra is 4990/1854/1487 mm, a tengelytáv 2871 mm.

A belső térben a jellegzetes képernyőelrendezés változatlan; a felsőbb kivitelek háromképernyős kombinációt kínálnak. Jelentős változás, hogy az egész sorozatban a kormánykerék gombjai érintésérzékeny helyett visszatértek a fizikai nyomógombokhoz, ami egyértelműbb működtetési visszajelzést céloz. Ezzel együtt a mobiltelefon vezeték nélküli töltésének teljesítménye 15 wattról 40 wattra nőtt, hogy megfeleljen a gyorsabb töltési igényeknek. A fedélzeti rendszer a meglévő összekapcsolási funkciók mellett támogatja a Huawei HiCar-t is.

A módosítás másik központi eleme az intelligens képességek fejlesztése. A vezetéstámogató rendszer a továbbfejlesztett IQ.Pilot-ra frissült, amely állítólag képes autópálya- és gyorsforgalmi NOA-ra, lefedi az automatikus fel- és lehajtó rámpákat, az előzést és sávváltást, valamint városi környezetben felismeri a jelzőlámpákat egyenes haladásnál és vezérli az indulást/megállást (egyenes haladás), akadálykerülést végez építési területeken, és elkerüli a vonalat átlépő járműveket. A fedélzeti rendszer nagyelv-modell technológiát is bevezetett, amely a hanginterakció természetességének és funkciókörének bővítését célozza.

Az új funkciók mellett a modell egyes felszereltségeket is módosított. Például bizonyos felsőbb kivitelek Bluetooth digitális kulcsot kaptak, azonban a teljes autós kulcs nélküli belépés csak az első ajtókra korlátozódik. Emellett az AQS automatikus levegőminőség-szabályozás és a PM2.5-érték kijelzése eltűnt az új modellből.

A hajtáslánc továbbra is két lehetőséget kínál: 1,5T és 2,0T. A 300TSI modell 1,5T motort kap, amelynek maximális teljesítménye 118 kW; a 380TSI modell 2,0T motort kap, amelynek maximális teljesítménye 162 kW, előbbi 7-fokozatú száraz, utóbbi 7-fokozatú nedves duplakuplungos sebességváltóval párosul.