A Changan Automobile márkája alá tartozó Qiyuan A06 hivatalosan november 9-én került piacra. Az új autót tisztán elektromos és range-extender (hatótáv-növelős) hajtásláncokkal, összesen 8 felszereltségi szinttel kínálják, a hivatalos irányár 10,99 millió jüantól 14,99 millió jüanig terjed. A Qiyuan sorozat első, az SDA globális tisztán elektromos architektúrájára épülő modelljeként piaci pozíciója a középkategóriás szedánok között van.

Külső megjelenését tekintve az autó a „Fuguang esztétika” (Fu Guang Aesthetics) nevű formanyelvet alkalmazza, összességében alacsony, fekvő és lekerekített formatervvel. Az első rész zárt hűtőrácsot kapott, amelyet átmenő LED-es fényszóróegység egészít ki, fokozva az orr vizuális szélességérzetét. Az oldalnézet felé haladva a folyékony, kupészerű vonalvezetés és a keret nélküli ajtók a legszembetűnőbb jellemzők; a félig rejtett mechanikus kilincsekhez és más alacsony légellenállású megoldásokhoz társulva a légellenállási együttható 0,205 Cd-re sikerült. A jármű hátulján szintén átmenő hátsó lámpatest található, amely összhangban van az első rész kialakításával. A karosszéria méreteit tekintve a Changan Qiyuan A06 hosszúsága, szélessége és magassága 4885/1916/1496 mm, a tengelytáv pedig 2922 mm. Az új modell hat karosszériaszínt kínál, köztük a Songying feketét és a Yunfan fehéret.

A belső térbe lépve a körülölelő utastér-elrendezés tágas vizuális élményt nyújt. Az anyaghasználatot tekintve a derékvonal feletti területeken nagyobb arányban alkalmaztak tapintásra puha burkolóanyagokat. A jármű alapfelszereltségként 10,17 hüvelykes LCD műszercsoportot és egy 15,6 hüvelykes, lebegő központi kijelzőt kapott, amelynek felbontása 2,5K. Az infotainment rendszer 4 nanométeres gyártástechnológiájú, nagy számítási teljesítményű chipet használ, és két AI-nagy modellt integrál; a hangvezérlő rendszer négy hangzónás felismerést és folyamatos párbeszédet is támogat.

A felszereltségi szintet tekintve a modelltől függően az ülések szellőztetéssel, fűtéssel és masszázsfunkcióval rendelkeznek, a magasabb felszereltségű változatok hátsó ülései pedig dőlésszög-állítást is támogatnak. Egyes változatok fedélzeti hűtő-fűtő dobozt és első dupla vezeték nélküli gyors töltőt is kínálnak. Az intelligens vezetéstámogató rendszerek terén az új modell két megoldást kínál: vizuális és lidar-alapút. A vizuális verzió kamerákra és radarokra támaszkodva valósítja meg az L2 szintű vezetéstámogatást és az intelligens parkolást; a lidar-verzió pedig lidar hozzáadásával és nagyobb számítási teljesítményű chippel támogatja a városi navigációs vezetéstámogatást és egyéb fejlettebb funkciókat.

A hajtáslánc a modell egyik fő erőssége, hiszen egyszerre kínál tisztán elektromos és range-extender változatot. A tisztán elektromos verzió 800V-os nagyfeszültségű platformra épül, támogatja a 6C villámtöltési technológiát, és a gyártó szerint az akkumulátor 30%-ról 80%-ra történő feltöltése a leggyorsabb esetben 9 percet vesz igénybe. Ez a verzió 120 kW-os és 210 kW-os teljesítményű motorokkal érhető el, a megfelelő CLTC-ciklus szerinti hatótáv pedig 510, illetve 630 kilométer. A range-extender változat egy 72 kilowatt maximális teljesítményű 1,5 literes range-extender egységet és egy 120 kilowattos hajtómotort kapott, 28,39 kilowattórás akkumulátorcsomaggal párosítva; CLTC szerinti tisztán elektromos hatótávja 240 kilométer, a tele tankkal és teljesen feltöltött akkumulátorral elérhető kombinált hatótáv pedig állítólag meghaladhatja a 2120 kilométert.