A SAIC-GM Buick június 19-én hivatalosan bemutatta az új Buick E5-öt. A közép- és nagyméretű tisztán elektromos SUV kategóriába tartozó modellfrissítés három változatban érkezik: 515KM Xianxiang Edition, 545KM Zhixiang Edition és 620KM Zunxiang Edition, 149 900 jüan, 159 900 jüan és 169 900 jüan egységes hivatalos árral. Az új autó legszembetűnőbb változása az első hűtőmaszk kialakításában összpontosul: a Buick legújabb PURE Design nyelvét alkalmazza, elhagyva a régi modell hagyományos belső égésű autókra emlékeztető hűtőrács-formáját és bonyolult díszlécjeit, így az összhatás egyszerűbb és letisztultabb. A fényes fekete alsó burkolat kontrasztot alkot a választható karosszériaszínekkel, némi sportosságot adva. Az oldal- és hátsó kontúr alapvetően megőrzi a régi modell telt tömegérzetét, főként a keréktárcsák formáját finomították kismértékben, a méretek változatlanok: 4892/1905/1684 mm, tengelytáv 2954 mm.
Belső tér tekintetében az új E5 kizárólag „Sötét Tinta" színben érhető el, de az üléseken és az ajtópaneleken fehér varrások növelik a részletek minőségérzetét. A fülke fő fénypontja, hogy az összes változat alapfelszereltségként kap 30 hüvelykes ívelt 6K kijelzőt és Qualcomm Snapdragon 8155 chipet, biztosítva az infotainment alapvető folyékonyságát. Az elrendezés megegyezik a régi modellel, megőrzi a szükséges fizikai klímagombokat, rejtett szellőzőnyílásokat alkalmaz, az összstílus letisztult és praktikus. A három változat közötti fő különbség az akkumulátorkapacitásban és hatótávban, valamint a megfelelő felszereltségi szintekben rejlik. A belépő szintű változat a komfort- és kényelmi felszereltségen takarékosabb, például hiányzik a külső visszapillantó tükrök több elektromos funkciója, az elektromos csomagtérajtó, a kormányfűtés, a bőrülések és az első ülésfűtés; a középső változat ezeket a gyakran használt felszereltségeket alapvetően kiegészíti; a csúcsverzió ezen felül 14 hangszórós BOSE hangrendszert, környezetbarát, bőrbarát üléseket és nyitható panorámatetőt kínál.
A hajtáslánc tekintetében az új E5 továbbra is egyetlen villanymotort használ, maximális teljesítménye 180 kW (245 LE), csúcsnyomatéka 330 Nm, ami kielégíti a mindennapi vezetési igényeket. Az összes változat lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve; gyorstöltési képessége gyakorlati fénypont: a hivatalos adatok szerint egyenáramú gyorstöltés esetén az akkumulátor 30%-ról 80%-ra töltése mindössze 19 percet vesz igénybe, váltakozó áramú lassú töltéssel pedig körülbelül 10,3 órát. Ebben az árkategóriában a fogyasztók által választható tisztán elektromos közép- és nagyméretű SUV-k közé tartozik még a Leapmotor C16 (151 800-tól), az Exeed Sterra ET (172 800-tól) és a Dongfeng Yipai eπ008 (178 600-tól) stb. Az idei év január–májusi piaci teljesítményt nézve a Leapmotor C16 és a Dongfeng Yipai eπ008 vezet az eladásokban, a Buick E5 pedig fejlődési teret mutat.
