Nemrég a Volkswagen Sagitar, ez a német öreg harcos ismét csendesen frissítette felszereltségét. Ez a modellfrissítés június közepén történt, az új autó irányára továbbra is 13,99 millió és 17,29 millió között van, a külső és a belső tér nem változott, továbbra is az általunk jól ismert Volkswagen családi formatervezés – a sokszögű hűtőrács a fényszórókhoz kapcsolódik, az autó orrán erőteljes bordák vannak, oldalt végigfutó övvonal többküllős keréktárcsákkal, hátul kis kacsafarok és füstözött hátsó lámpák. A méretek sem változtak, az autó hossza 4791 mm, a tengelytáv 2731 mm, a kompakt szedánok között a hátsó tér meglehetősen tágasnak számít.

A motorválaszték továbbra is ugyanaz a két lehetőség: az 1.2T motor maximális teljesítménye 85 kW, nyomatéka 200 N·m; vagy az 1.5T motor, maximális teljesítménye 118 kW, nyomatéka 250 N·m, mindkettőhöz 7 sebességes száraz dupla kuplungos sebességváltó társul. Ennek a hajtásláncnak az üzemanyag-fogyasztása valóban jó, de a száraz dupla kuplungos váltó különösen forgalmas útszakaszokon a simaság tekintetében talán még mindig elmarad az AT-tól vagy a CVT-től; ha naponta súlyos dugókkal találkozik, a próbaút során érdemes jobban megfigyelni ezt a részt.

A felszereltséget tekintve a belépő szintű Feiyue verzió rendelkezik tolatókamerával, panoráma napfénytetővel, CarPlay-jel és egyéb alapvető praktikus felszereltséggel, de a szövetülések és a kézi klímaberendezés kissé puritánnak tűnik; több mint tízezerrel többet fizetve a Chaoyue verzióért a fejlesztés meglehetősen szembetűnő, megkapja az L2 szintű vezetéstámogató rendszert, az érzékelős csomagtartót és a nagyobb 12 hüvelykes központi kijelzőt; ha elvárásai vannak a biztonság és a kényelem iránt, ezt a verziót érdemes kiemelten megfontolni; a csúcsfelszereltségű Zhuoyue verzió 18 hüvelykes nagy keréktárcsákkal rendelkezik, adaptív távolsági fényszóróval, az első ülések elektromos állíthatósággal és opcionális szellőztetéssel/fűtéssel, ami a bőséges költségvetéssel rendelkező, magasabb komfortigényű felhasználóknak megfelelő.

Az eladásokat tekintve a Sagitar mindig is meglehetősen stabil volt, idén májusban közel 20 000 darabot adtak el, január-májusban összesen majdnem 100 000 darabot, a kompakt szedánok között általában a top három eladásban szerepel. Az új modell kedvezményei várhatóan hamarosan megjelennek a kereskedésekben; ha nem siet, érdemes egy kicsit figyelni az árak alakulását.

Összességében a 2025. júniusi Sagitar modellfrissítés inkább egy „udvarias frissítés”, nincsenek földrengésszerű változások. Alapvető előnye továbbra is az a viszonylag kiegyensúlyozott, megbízható vegyesvállalati családi autó kép. Ha fontosnak tartja a teret, magas a márkaelfogadottsága, és preferálja a hagyományos benzinautók vezetési élményét, továbbra is érdemes komolyan fontolóra venni.