(2025. május 25. – június 8.)
A Guangdong–Hong Kong–Makaó Nagy-öböl térség autókiállítása
rekordot döntött a forgalom: meghaladta a 10 milliárd jüant: a 9 napos rendezvény 890 ezer látogatót vonzott, 42,8 ezer járműre érkezett előrendelés és üzletkötés, 10,07 milliárd jüan értékben, a new energy járművek aránya meghaladta a 65%-ot.
A BYD megawattos gyorstöltési technológiája megvalósul: a kiállításon debütált a 15 ezer gyorstöltő állomás építési terve, 5 perc töltéssel 300 km-rel nő a hatótáv, partnerséget kötött a Xiaoju Charginggal és a Xindiantuval.
A HarmonyOS Intelligent Driving ökoszisztéma bővül: a Huawei Qiankun ADS 4.0 intelligens vezetési rendszere több mint 20 márkához adaptálódik, a HarmonyOS cockpit először az Audi Q6L e-tronban debütál, megvalósítva a német luxus és a hazai intelligens vezetés integrációját.
Milliós ár kategóriájú hazai autók sora mutatkozik be: a Zunjie S800, a Yangwang U8L, a Zeekr 9X és mások jelentek meg a kiállításon, a Zunjie-ra 48 órán belül több mint 2100 előrendelés érkezett.
A Xiaomi YU7 premierje tömegeket vonz: a nézők sorban álltak a csarnok körül fél körön át, az SU7 Ultra pályacsomag is bemutatkozott.
Az alacsony magasságú gazdaság valós gépi élménye népszerű: a Fengfei Aviation, az XPeng Huitian és más eVTOL légi járművek nyitott élményt kínáltak, a Keleti Általános Légiközlekedés 3 valós géppel állt ki, az egynapos előjegyzési sor több mint 2 óra volt.
Piaci és iparági dinamika
A CAAM kezdeményezése az „árháború” ellen: május 31-én a MIIT-tel közösen nyilatkozatot adott ki, felszólítva a rendezetlen árcsökkentési belső verseny megszüntetésére, hangsúlyozva a technológiai innováción keresztüli versenyképesség növelését; a MIIT erősíteni fogja a tisztességtelen verseny elleni jogérvényesítést.
A Geely bejelentette globális kapacitás-átszervezési tervét: Li Shufu a Chongqingi Fórumon bejelentette: a Geely leállítja az új gyárak építését, helyette a globális többletkapacitás felhasználásával együttműködési átszervezést végez, az érett termelési rendszerek integrálásával növeli az erőforrás-kihasználást, elkerülve a párhuzamos építkezést.
A Seres ezer Blue Electric E5-öt exportál Dániába: május 30-án a Seres megkezdte a new energy járművek tömeges exportját, egyben előre jelezte, hogy az AITO sorozat (AITO5/7/9) modellek is csatlakoznak az exportáló sorozathoz, felgyorsítva a globalizációs terjeszkedést.
Politika és iparági dinamika
Guangdong elindítja a „New Energy járművek és autonóm vezetés” kutatás-fejlesztési különprogramot: a Guangdong Tartományi Tudományos és Technológiai Hivatal megnyitotta a 2025-ös évre szóló különalap pályázatát, kiemelten támogatva az alacsony magasságú gazdaság, az autonóm vezetés és a new energy jármű technológiák kutatás-fejlesztését, előmozdítva az ipar és technológia kölcsönös erősítésének stratégiáját.
A new energy járművek vidéki terjesztési politikája bővül: a 2025-ös new energy jármű vidéki terjesztési katalógus 124 modellre bővült (20 ezer–400 ezer jüan tartományban), egyidejűleg előmozdítják a megyei töltő- és cserélő infrastruktúra lefedettségének 30%-ra növelését, a harmadik vonal alatti városok penetrációs hiánya válik a kulcsfontosságú áttörési iránnyá.
Új szabály a hivatali járműbeszerzésre: az Államtanács előírja, hogy a hivatali járművek beszerzésénél előnyben kell részesíteni a hazai new energy járműveket, 180 ezer jüan árkorláttal, előmozdítva a hazai márkák piaci terjeszkedését.
Vállalati együttműködés és stratégiai irányok
Az XPeng és a Huawei együttműködést köt: június 5-én bejelentették az intelligens vezetési technológia közös fejlesztését, az első modell, az XPeng G7 a Huawei XHUD 2.0 rendszert fogja használni, támogatva az AR-navigációt és a rázkódó útszakaszokon a képstabilizálást.
Nemzetközi hibrid technológiai fórumot tartottak: május 28-án a sanghaji fórum a hibrid technológiára összpontosított, a szakértők rámutattak, hogy a hibrid az elektromosítás elterjedésének gyorsítója lett, 2024-ben a globális hibrid értékesítés aránya 16% (tisztán elektromos 14,5%).
A szilárdtest-akkumulátorok biztonsági szabványa gyorsan megvalósul: 2026 júliusától kötelezően érvénybe lép az új akkumulátorbiztonsági szabály: hőmegfutás után 5 percen belül nem terjedhet az utastérbe, új 150J aljzati ütközési teszt (3 alkalommal) és 300 gyorstöltési ciklus utáni rövidzárlati teszt követelménye. Az új szabályok az alacsony kategóriájú modellek mintegy 30%-ának akkumulátorrendszer-frissítését ösztönzik, felgyorsítva a szilárdtest-akkumulátorok kereskedelmi folyamatát.
