Testvérek, nemrég a Dongfeng Honda megint elkezdte nyomni az autóeladást, azt mondják, hogy a márkájuk több modelljére is van vásárlási kedvezmény, mégpedig elég komoly mértékben, köztük van egy általatok is inkább figyelt népszerű SUV, igen, ez a CR-V.

Először is az akcióról: azt mondják, idén május 8-tól május 31-ig tart, az idő elég bőséges, elegendő gondolkodási időt adva a fogyasztóknak.

Engem ismertek, soha nem fogadok el egy fillért sem a gyáraktól, azokat, akik pénzt kapnak és aztán az égig dicsérik őket, a szívem mélyéről megvetem. Szóval ma objektíven megnézzük, mi is ez a CR-V kedvezmény valójában?

Először a lényeg: a CR-V gyári időszakos átfogó kedvezménye a hivatalos megfogalmazás szerint „akár 50 000 jüan”.

Ebben azért sok a csavar, testvérek, figyeljetek oda, tartalmaz 37 000 jüan készpénztámogatást, 4000 jüan hitel-támogatást, meg egy beszámítási támogatást, ami „akár 8000 jüan”, végül egy webshopos pontrendszert, szintén „akár 1000 jüan pont”.

Ha ezeket összeadjátok, nem tűnik soknak? De ezek az „akár” azt jelentik, hogy nem mindenki kapja meg a maximumot. Ezen kívül még halmozható az állami vagy helyi beszámítási támogatás, ez is „akár 15 000 jüan”.

Tehát elméletileg, minden kedvezményt összeszámolva, a legtöbbet lehet megspórolni. De ez csak ideális állapot, hogy fejenként mennyi jön össze, azt még a szalonban kell alaposan megvitatni az eladóval, ha tényleg venni akartok, mindenképp olvassátok el figyelmesen a feltételeket!!!

Következőként beszéljünk a CR-V-ről: kompakt SUV, a hazai piacon régi ismerős, szóval nem részletezem.

Méretek: hosszúság, szélesség, magasság 4703 mm, 1866 mm, 1680 mm (a csúcsmodell magassága 1690 mm), tengelytáv 2700 mm (egyes verzióknál 2701 mm).

Versenytársai főleg a FAW Toyota RAV4 Rongfang, irányár 169 800–238 800 jüan. Meg a Dongfeng Nissan X-Trail, irányár 179 900–262 900 jüan. A CR-V középen van, a versenynyomás mindig is nagy volt.

Jelenleg a piacon kapható CR-V-nek három erőforrás-változata van, elég sok választék: benzines, hibrid és plug-in hibrid.

A benzines egy 1,5 T turbós motort használ, maximális teljesítménye 142 kW, CVT fokozatmentes váltóval, a simaság a jellemzője.

A hibrid egy 2,0 literes szívó benzinmotor és villanymotor rendszere, E-CVT elektronikus fokozatmentes váltóval.

A plug-in hibrid szerkezete hasonló a hibridhez, szintén 2,0 literes szívó benzinmotor plusz villanymotor, szintén E-CVT-vel, de nagyobb akkumulátorral, tud tölteni és egy ideig tisztán elektromosan menni.

Ha engem kérdeztek, a CR-V már sok éve kel el itthon, a hírneve és az eladásai is tartják magukat, idén márciusban 16 530 darabot adtak el belőle, ez a Dongfeng Honda eladási húzómodellje.

Ez a kedvezménypolitika tényleg csábítónak tűnik, de ne veszítsétek el a fejeteket. Végül is ezekben az „átfogó kedvezményekben” mennyi a valódi készpénzkedvezmény, és mennyi az, ami csak bizonyos feltételek teljesítésével (pl. hitel, régi autó beszámítási modellkorlát stb.) vehető igénybe, mindent meg kell kérdezni. Ne hagyjátok, hogy a „fizetett” autós véleményvezérek félrevezessenek, és sietve fizessetek.

Személyes javaslatom: ha tényleg érdekel a CR-V, használjátok ki ezt az akciót, menjetek el a szalonba ténylegesen megnézni, értsetek meg az összes feltételt, aztán a saját igényeitek és költségvetésetek alapján döntsetek.

Ne feledjétek! Azért veszünk autót, hogy kényelmesebb legyen az életünk, nem azért, hogy a gyár teljesítményét hajtsuk, és pláne nem azért, hogy „balekok” legyünk.