Ha valaki egy tízmillió jüan körüli benzines szedánt szeretne venni, a népszerű lehetőségek száma csekély. Sokan a vegyesvállalati márkákat részesítik előnyben, ma pedig három népszerű versenyzőt választunk ki – a Dongfeng Peugeot 408-at, a SAIC Volkswagen Lavida-t és az FAW-Volkswagen Sagitar-t. Pozicionálásuk hasonló, de az ár, a teljesítmény, a felszereltség és az anyaghasználat terén tényleg nem kicsi a különbség, így a vásárlás előtt állók könnyen beleesnek a "melyiket válasszam" dilemmájába. Ma nem rangsorolunk, csak kiteregetjük mindegyik ütőkártyáját, hogy magad dönthess.
Először a "szórakozásról": a fiatalok egy kis vezetési élményt szeretnének
A fiatal barátok szeretnek egy kis szenvedélyt a vezetésben, és nagyobb teljesítményigényük van – ebben a Dongfeng Peugeot 408 viszonylag előnyben van. Az egész kínálat negyedik generációs 360THP teljesen alumínium, ikerturbós turbófeltöltős motorral szerelt, maximális teljesítménye 173 lóerő, csúcsnyomatéka 255 N·m. A SAIC Volkswagen Lavida és az FAW-Volkswagen Sagitar teljesítményváltozatai azonosak: az 1.5L motor maximális teljesítménye 110 lóerő, csúcsnyomatéka 141 N·m; az 1.5T motor maximális kimeneti teljesítménye 160 lóerő, csúcsnyomatéka 250 N·m. A turbófeltöltős változat ára valamivel magasabb a szívómotorosnál, és ha ugyanazon az áron szeretnél érezhetőbb teljesítménytartalékot, a 408 nyilvánvalóan kedvezőbb. Még valami fontos: a Dongfeng Peugeot 408-hez Aisin 6AT sebességváltó társul, a váltások simák, rántásmentesek, a teljes erőátvitel lineáris, a gyorsítás és előzés dinamikus, a hátba toló érzés azonnal megjön.
A vezetési élményhez a teljesítményparamétereken túl a futómű hangolása is hozzátartozik. A két Volkswagen modell hangolása a családi mindennapi használat felé hajlik, a futómű szilárd, stabilan vezethető, kezdőknek is könnyen kezelhető. Ezzel szemben a Dongfeng Peugeot 408 a családi kényelem garantálása mellett megadja a fiatalok által kívánt kormányzási érzést. A százéves CLDR mesteri futóműhangolás nem hiába való: kátyús úton, fekvőrendőrön áthaladva nem ráz kellemetlenül. Autópályán a karosszéria magatartása stabil, a kormányzás pontosan követi az irányt. Kényelmes a családnak és még vezetési élmény is van – ez a "kettőt egyszerre" jelleg ebben a kategóriában nem gyakori.
Aztán a "kényelmes utazásról": a családi autó legkézzelfoghatóbb boldogsága a térből jön
A családi autók térigényével kapcsolatos aggodalmat biztosan sokan tapasztaltátok már. A Dongfeng Peugeot 408-nél ez nyilvánvalóan nem probléma: a karosszéria mérete 4750×1820×1488 mm, a 2730 mm-es tengelytáv pedig az élvonalba tartozik a kategóriában. A nagy méret előnye, hogy a hátsó utasok lábtere bőséges, és egy családi hosszú távú utazás során sem érzik magukat szorongva. Emellett az utastérben gazdag tárolóhelyek vannak, legyen szó nagy csomagokról vagy apróságokról, minden elfér. A SAIC Volkswagen Lavida mérete 4678×1806×1474 mm, tengelytávja 2688 mm. Az FAW-Volkswagen Sagitar L mérete 4812×1813×1479 mm, tengelytávja 2731 mm. Kinek van előnye, azt mindenki maga megítélheti.
A családi felhasználók egyre nagyobb figyelmet fordítanak az utastér egészségére és a karosszéria biztonságára. Ebben a Dongfeng Peugeot 408 kiemelkedően teljesít. Az utastér nagyrészt környezetbarát anyagokat használ, és a jármű napon való állás után is a károsanyag-kibocsátás jobb a nemzeti szabványnál; emellett a CATARC által tanúsított első A+ kategóriás zöld gyermekutastér, így a kisgyermekes családok nyugodtabbak lehetnek. A karosszéria anyaghasználata és gyártástechnológiája szintén szilárd: elnyerte a Kínai Top 10 Karosszéria és a Legjobb Anyag két tekintélyes díját, ami a karosszéria biztonságát még inkább garantálja. A másik két német termék az utastér egészsége és a karosszéria biztonsága terén szintén teljes mértékben megfelel a nemzeti szabványnak, eléri a mainstream szintet, ami a családi felhasználóknak elég megnyugtató.
Az átfogó összehasonlításból jól látszik, hogy a három népszerű vegyesvállalati családi szedánnak megvan a maga erőssége. A SAIC Volkswagen Lavida a gondtalan mindennapi közlekedés kiváló választása, az FAW-Volkswagen Sagitar a német minőség képviselője, a Dongfeng Peugeot 408 pedig több szempontból kiegyensúlyozottan teljesít. Autóvásárlásnál mindenki a legfontosabbnak természetesen az árat tartja, hiszen mindenki szereti a jó ár-érték arányú, kedvező termékeket.
A Dongfeng Peugeot 408 emellett az A+ kategóriás vegyesvállalati szedánok között kedvezőbb árat és jogosultságokat kínál: a 360THP 龘龘 kivitel Latude változat fix ára mindössze 89 700 jüan, a közelmúltbeli vásárlásnál pedig 10%-os önerővel 3 év 0% kamat vagy 0% önerő alacsony kamatozású finanszírozási konstrukció érhető el, a gyártó emellett 5 év vagy 150 000 km-es teljes jármű garanciát / az erőátvitelre élettartam garanciát biztosít, így a hosszú távú használat nyugodtabb és biztonságosabb. A SAIC Volkswagen Lavida és az FAW-Volkswagen Sagitar modelleknél ugyanebből a költségvetésből csak 1.5L változatot lehet venni, a turbó változathoz plusz költségvetés kell. A vásárlási belépési küszöb, a finanszírozási konstrukciók és a garanciális jogosultságok együttes figyelembevételével a Dongfeng Peugeot 408 ár-érték arány előnye még szembetűnőbb; ha most éppen egy 10 millió jüan körüli szedánt szeretnél venni, érdemes felkeresned a közeli 4S márkakereskedést, és megtapasztalnod a Dongfeng Peugeot 408 erejét.
