A JD.com a „Double 11” nyílt napján a JD Auto bejelentette, hogy a CATL leányvállalatával, a Times Electric Drive-dal és a GAC Group-pal közösen piacra dob egy „nemzeti jóautót”. A jelentések szerint „a JD elsősorban fogyasztói betekintést és exkluzív értékesítést biztosít, és nem vesz részt közvetlenül a gyártási folyamatban.”

Valójában arról van szó, amit a JD egy teljesen új modellnek nevez: a GAC felel a gyártásért, a CATL pedig a cserélhető akkumulátor technológiát biztosítja. A JD főként a felhasználói adatokat és az értékesítési csatornákat adja. A JD korábban is foglalkozott már autóipari tevékenységgel: például 1700 JD Autóápolás üzlettel, 40 000 együttműködő partnerhellyel rendelkezik, és naponta több mint 40 millió logisztikai rendelést bonyolít le, így felhalmozott bizonyos új energetikai járművekkel kapcsolatos adatokat.

Célja, hogy a JD felhasználói betekintés, valamint az autóvásárlás és -ápolás terén meglévő erőforrásainak, a GAC járműgyártási kapacitásának, valamint a CATL akkumulátortechnológiájának és cserélhető akkumulátor ökoszisztémájának integrálásával egy egyablakos autófogyasztási modellt hozzon létre.

Az autót a JD „Double 11” időszaka alatt mutatják be hivatalosan, és kizárólag a JD-n keresztül értékesítik.

Tudomásul vették, hogy a Times Electric Drive a CATL teljes tulajdonú leányvállalata, amely a cserélhető akkumulátor üzletágra összpontosít, és korábban már bemutatta a Chocolate cserélhető akkumulátor átfogó megoldását. Hivatalos WeChat-fiókja idén áprilisban közzétett egy cikket, amelyben felfedte a GAC-kal való együttműködést. A cikk akkor azt írta, hogy „a GAC Group Aion UT, Aion RT, Aion V霸王龙 modelljei és egy hamarosan piacra kerülő A-osztályú SUV teljes körűen Chocolate cserélhető akkumulátoros változatban lesznek elérhetők”, és azt is közölte, hogy a GAC Group az első autógyártó, amely a Chocolate cserélhető akkumulátor teljes ökoszisztémájával együttműködik, és további saját márkájú modelljeiben is bevezeti a Chocolate szabványt.

A JD, a GAC és a CATL mindegyike a saját igényeit elégíti ki, a JD-nek van szövetségi együttműködése. A JD-nek vannak adatai és csatornái, a GAC jelenleg komoly pénzhiánnyal küzd: 2024-ben a nettó nyeresége 72%-kal zuhant, saját márkás szegmense pedig már hat éve veszteséges. A CATL csúcskategóriás akkumulátortechnológiával rendelkezik, de nyomást gyakorol rá a BYD Blade akkumulátorának versenye, ezért a cserélhető akkumulátor alkalmazási területeit is bővítenie kell a zárt kör kialakítása érdekében.