Tízmilliós árszinten tisztán elektromos autót venni, sokakban van vívódás: szeretnének intelligens vezetéstámogatást, de a magas felszereltségű változatok simán húszmillió fölé mennek; szeretnének合资 minőséget, de a felszereltség szűkös; szeretnének hosszú hatótávot, de a büdzsé azonnal megfeszül. Sok autó látszólag alacsony árú, de a fejlett intelligens vezetéstámogatás és a nagy akkumulátor mind a csúcsfelszereltségbe van zárva, az átlagos felhasználó egyszerűen nem érheti el.
Október 17-én a Volkswagen Anhui 与众06 és 与众07 hivatalosan megújulva piacra lépett, és egyenesen lehozta azokat a felszereltségeket, amelyeket sokan szeretnének.
👉与众07 (trendi tisztán elektromos kupé): 9,99-14,99 millió
👉与众06 (családi tisztán elektromos SUV): 11,99-16,99 millió
Emellett vannak bevezetési kedvezmények is: szuperalacsony önerő, alacsony havi törlesztés, három év kamatmentesség, ami csökkenti a belépési küszöböt.
✨A legnagyobb meglepetés: tízmilliós árszinten tényleg megkapod a lidart + a városi NOA-t
Korábban a városi NOA-ról és a lidarról beszélve mindig úgy éreztük, hogy ez a húsz-harmincmillió feletti modellek kiváltsága. Ezúttal a két autó közvetlenül új lidaros változatot kapott.
A hardver nagyon kézzelfogható: Horizon Journey 6H chip, 420TOPS számítási teljesítmény; ebben a kategóriában 192 vonalas lidar, 0,1° teljes látószögű szögfelbontás, 50 méterről felismeri a korlátot, 25 méterről már látja az úthibákat, az egész autóban összesen 25 érzékelő elem. Nem hardverhalmozás látszatra, HS8 end-to-end modellel + GAIA2.0 world model tanítással van felszerelve, a városi NOA képes parkolóhelytől parkolóhelyig egy teljes láncot megtenni.
A mindennapi vezetésben előforduló helyzeteket: jelzőlámpás balra kanyarodás, U-forduló, szűk úton szembejövő elkerülése, a rendszer mindet át tudja venni; a legfejfájósabb zsákutcák, rendkívül szűk parkolóhelyek, vonal nélküli parkolóhelyek, automatikus be- és kiállás, a kezdő sofőrnek nem kell ide-oda manővereznie. Ehhez jön 23 aktív biztonsági felszereltség, első vészfékezés, hátrafelé automatikus fékezés mind teljesen felszerelve, akár reggeli csúcsforgalomban ingázol, akár hosszú útra mész, csökkenti a vezetés fáradtságát.
🎧Kabinélmény: a nagy modell beszáll, az interakció már nem merev
A megújulás után frissült a VWOS1.3 fedélzeti rendszer, a UI folyékonysága és az animációs effektek mind optimalizálva. A 3D integrált asztal az időjárás és az idő szerint dinamikusan változik; a sávszintű 3D navigáció az épületeket, gyalogosokat, járműveket újraalkotja, a bonyolult kereszteződések tisztán láthatók.
A lényeg a beépített Volcano Doubao nagy modell AI asszisztens, amely támogatja az ébresztőszó nélküli használatot, a homályos szemantikai megértést, a négyhangzónás felismerést. Nem kell merev fix utasításokkal bajlódni, egy mondattal elintézhető: klímaállítás, zeneváltás, ablaknyitás, navigáció beállítása, csak kimondod és kész. Ehhez jön a DMS vezetőfigyelés + OMS utasfigyelés, nem csak a vezetési állapotot figyeli, a hátsó utasok állapotára is odafigyel, gyerekes utazásnál nyugodtabb.
A 与众07 alapból jó, kupé nagy tér, fejtér bőséges, csomagtartó 711L, négynégyzetes kijelző, első sor 12 irányú elektromos állítás, családi használatra és fiatalok autózására egyaránt kiváló.
🔋Hatótáv-frissítés, hosszú úton már nincs szorongás
Mindkét autó új 77,5kWh nagy akkumulátoros változatot kapott:
与众06 CLTC hatótáv maximum 630km
与众07 CLTC hatótáv maximum 670km
Hétvégi városok közötti önvezetés, ünnepnapi hosszú utazás, nem kell gyakran töltőoszlopot keresni. Az akkumulátor nem csak a hatótáv számán múlik, a teljes Volkswagen arany biztonsági szabvány, 436 teljes forgatókönyvű akkumulátorbiztonsági teszt, 1300J aljzat ütésállás, 5 milliszekundumos villámgyors áramtalanítás. Mínusz 40℃-tól plusz 40℃-ig hőmérsékleti cikluson esett át, a cellák hőmérséklet-különbsége 5℃ alatt van, téli hatótáv-csökkenés kontroll, nyári magas hőmérsékleti biztonság mind figyelembe véve.
🛡Német minőség, a láthatatlan helyeken is teljes erőbedobás
Sokan azért választják a Volkswagent, mert lényegében a biztonsági tartalékot vásárolják. Mindkét autó szupernagy szilárdságú ketreces karosszéria, a nagyszilárdságú acél aránya 80% felett, a melegalakított acél közel 30%, a padlókeresztmerevítő 2000MPa tengeralattjáró-szintű melegalakított acélból, méhsejt alumínium vastagított küszöb, védi az akkumulátorrekeszt.
A fejlesztési szakaszban 170+ valós jármű ütközési tesztet végeztek, 31 szabvány magasabb a nemzeti szabványnál; az oldalsó oszlopütközés energiája a nemzeti szabvány kétszerese, a hátsó ütközés a nemzeti szabvány 3-5-szöröse. Az egész jármű összesen 3,5 millió kilométer tartósság, két tél két nyár, Heihe extrém hideg, Turpan forróság, fennsík és tengerpart mind végigfutva, az extrém környezeti problémákat előre kiszűrve, nem papíron lévő paraméterek, hanem valóban kifutott megbízhatóság.
Egyszerűen hogyan válassz?
✅Ha a kupés megjelenést, nagy csomagtartót szeretnéd, fiatalok mindennapi ingázásához, nézd a 与众07-et, 9,99 milliótól, a kupé jelleg teljes.
✅Ha főleg családi használat, szereted az SUV átjárhatóságát, gyerekkel kempingezés, a gyakorlatiasságot értékelve, egyenesen a 与众06-ot válaszd.
Végül: a mostani elektromos autó piacon sokszor az alacsony ár és a felszereltségcsökkentés versenye folyik. Ezúttal a megújulásnál a Volkswagen Anhui nem játszotta a "belépő koldusváltozat, csak a csúcsfelszereltség kap technológiát" trükköt, a lidart, a városi NOA-t, a nagy akkumulátort, a német biztonsági szabványt ténylegesen lehozta a tízmilliós sávba.
Ha 10-17 millió a büdzséd, és olyan tisztán elektromos autót szeretnél, amely az intelligenciát, a hatótávot és a biztonságot egyaránt nyújtja, érdemes ezt a két autót kiemelten megnézned.
#Tízmilliós intelligens tisztán elektromos új magasság##Az élet lehet soeasy##与众07##与众06##A fiatalok első tisztán elektromos kupéja##9,99 millióért 与众07 haza vihető#
