Március 27-én hivatalosan is piacra került a Yangwang U7 tisztán elektromos és plug-in hibrid változata, a kettős zászlóshajó, amely teljesen új választást kínál a maximális vezetési élményt kereső fogyasztóknak.
Az ár tekintetében a Yangwang U7 négyüléses változata 708 000 jüantől indul, az ötüléses pedig már 628 000 jüantől kapható, ami bőven mutatja a jó szándékot.
A külső dizájnban a Yangwang U7 a „Téridő Kapuja” családi vizuális identitásból indul ki, ihletet a Sanxingdui bronzmaszkokból merítve, rendkívül felismerhető első részt alkotva. A belső tér a hagyományos kínai építészeti tervezés szimmetriájának szépségét követi, az autó 23 Dynaudio Platinum Evidence sorozatú Hi-End hangszóróval van felszerelve, amely részletes, meleg és természetes tiszta hangélményt nyújt.
Az Yi Si Fang architektúra támogatásával a Yangwang U7 lenyűgöző teljesítményt mutat: több mint 1300 lóerő, 0–100 km/h gyorsulás mindössze 2,9 másodperc, emellett képes teljes terepen helyben megfordulni, nagy sebességű defekt esetén stabilan haladni, párhuzamos oldalirányú parkolásra és más innovatív képességekre, újradefiniálva a luxus szedánok vezetési szabványait.
Ugyanakkor a Yangwang U7 a világ első intelligens lebegő karosszéria-szabályozó rendszerével, a Yunian-Z-vel is felszerelt. Ez a rendszer elsőként alkalmazza az autóiparban a repülőgép-hordozók elektromágneses katapultrendszerében és a mágneses lebegésű vonatokban használt elektromágneses elvi technológiát, megvalósítva a felfüggesztési rendszer teljes elektromosítását.
A Yunian-Z középpontjában a lebegő motor közvetlen hajtási technológiája áll, elhagyva a hagyományos olaj-hidraulikus közeget, közvetlenül elektromos energiát alakít kinetikus energiává, megvalósítva a karosszéria függőleges irányú intelligens elektromos közvetlen vezérlését. A felfüggesztési rendszer csúcsteljesítménye eléri az 50 kW-ot, az érzékelési válaszidő mindössze 50 mikroszekundum, az érzékelési pontosság 10 mikrométer, az aktív erőszabályozás sebessége csupán 5 milliszekundum, a karosszéria magasságállítási pontossága 1 milliméter, számos paraméter az iparág élvonalában van. Mindez lehetővé teszi, hogy a Yangwang U7 a legkülönbözőbb összetett útkörülmények között is magabiztosan helytálljon, páratlanul stabil vezetési élményt nyújtva.
A Yunian-Z mellett a Yangwang U7 a BYD számos csúcstechnológiáját is egyesíti. Az Yi Si Fang négykerék-független nyomatékvektor-szabályozási technológia lehetővé teszi a jármű számára a helyben megfordulást, a rögzített kerékkel történő forgást, a párhuzamos oldalirányú mozgást és más funkciókat; a kétirányú 20°-os intelligens hátsókerék-kormányzás pedig a D-szegmensű Yangwang U7 számára az A0-szegmensű kisautókéval összevethető fürgeséget biztosít; a Tian Shen Zhi Yan A három lidar rendszer és a dupla Orin X chip pedig L2+ szintű fejlett intelligens vezetéstámogató képességet valósít meg, biztonságosabbá és kényelmesebbé téve a vezetést.
A hajtás tekintetében a Yangwang U7 tisztán elektromos változata 135,5 kWh nagy teljesítményű blade akkumulátorral van felszerelve, CLTC tisztán elektromos hatótávolsága 720 km; a plug-in hibrid változat akkumulátorkapacitása 52,4 kWh, kombinált hatótávolsága eléri az 1000 km-t, az általa hordozott, Kínában elsőként sorozatgyártásba került bokszermotor pedig a menet közbeni zajkülönbséget 1 decibel alatt tartja, rendkívüli csendességet nyújtva.
A Yangwang U7 piacra kerülése nemcsak betölti a világ autóiparának sorozatgyártású függőleges elektromos szabályozásában mutatkozó technológiai űrt, hanem az új energetikai járműveket az akkumulátor, motor, elektronikus vezérlés és elektromos felfüggesztés által meghatározott „négy elektromos korszakba” is elvezeti.
