Manapság a fogyasztók újenergiás autóvásárlásnál már nem csak a külsőségeket nézik, a mindennapi használati élményt közvetlenül meghatározó három fő rendszer, a vezetéstámogató rendszerek és a futómű-irányítás fokozatosan a vásárlás fő tényezőivé válnak. A jelenlegi 15-20 milliós ársávú tisztán elektromos SUV piacon a most előrendelés alatt álló Changan Qiyuan Q06 feltehetően sok fogyasztó figyelmét felkeltette. Hiszen három év csiszolásán és hangolásán átesett új autóként a Changan Qiyuan Q06 a Tianshu Cockpit 2.0, a Tianshu Navigation és más kulcstechnológiákat hordozza, a Changan jelenlegi újenergiás piacon elért csúcsteljesítményének tekinthető. Akkor hogyan versenyképes a hasonló ársávban? Megéri megvenni? Ma kiválasztottuk a BYD Song Ultra EV és a Sea Lion 06EV két népszerű, hasonló árú modelljét összehasonlító tesztelésre, hogy lássuk, milyen a tényleges teljesítményük.
（Changan Qiyuan Q06）
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
A változók kontrollálása érdekében az összehasonlításra kiválasztott modelljeink a Changan Qiyuan Q06 2027-es 700 Intelligent Supreme Tianshu Navigation Pro verzió (előrendelési ár 179 900 jüan, korai rendelési ár 177 900 jüan), a Sea Lion 06 2026-os 710 Long Range Flagship (irányár 179 900 jüan) és a Song Ultra 2026-os 710 Excellence (irányár 179 900 jüan) – a három ár nagymértékben átfed, így az összehasonlítás eredménye referenciális értékű. (A továbbiakban a modelleket rövidítve említjük.)
Külső design: mindegyik vonzó, egyéniségek
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Először a külsőt nézzük: a valós fotókon látható, hogy a három autó megjelenése egyedi. A Changan Qiyuan Q06 a „Folyó fény esztétika" formatervezési nyelvet használja, a Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV a családi óceán és dinasztia formatervezési nyelvét folytatja, a mai fogyasztók esztétikai igényeit mindegyik kielégíti.
（Changan Qiyuan Q06）
A különbségekről szólva, személyes benyomásom szerint a Sea Lion 06EV fiatalosabb, mint a Song Ultra EV, a Changan Qiyuan Q06 pedig még divatosabb, mint a Sea Lion 06EV. Ez az egyetlen a három közül, amely keret nélküli ajtókat használ, és 20 colos nagy keréktárcsákkal + narancssárga féknyergekkel van felszerelve. A másik két autó hagyományos 19 colos keréktárcsáihoz és féknyergeihez képest ez kifinomultabb és sportosabb érzetet kelt, több érzelmi értéket nyújtva a fiatal felhasználóknak.
Belső tér hangulat: a Changan Qiyuan Q06 gazdagabb felszereltségű, a két BYD inkább praktikus
（Changan Qiyuan Q06）
A belső tér résznél a Changan Qiyuan Q06 elsősorban a letisztult technológiai stílust követi, az első sor ölelő cockpit-kialakítást használ, és nagy mennyiségű puha anyaggal van bevonva, a minőségérzet és a technológiai érzet egyaránt megvan. Felszereltség terén az autó támogatja a 49 colos AR-HUD-ot, a 256 színű hangulatvilágítást, a 20 hangszórós hangrendszert, emellett 9,5 literes kétrétegű meleg-hideg hűtőszekrény, nulla gravitációs első utasülés lábtámasszal, első utas üléstámla kis asztal és más felszereltségek is vannak, sőt a hátsó ülések is rendelkeznek fűtés/szellőztetés/masszázs funkcióval, az összkép a technológiát és a kényelmet ötvözi.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Bár a Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV egyaránt a BYD-tól származik, stílusukban vannak eltérések: az előbbi belső vonalai lekerekítettebbek, az utóbbi stílusa letisztultabb, több geometriai vonalat használ. Felszereltségben azonban a két autó között alapvetően nincs nagy különbség: 26 colos W-HUD kijelző, többszínű hangulatvilágítás, fedélzeti hűtőszekrény, illatrendszer mind megtalálható. Csak a Song Ultra EV-nek van több hangszórója és gazdagabb hangulatvilágítás-színei. Mindkét autó ülésfelszereltsége inkább az első sorra összpontosít, fűtés/szellőztetés/masszázs funkcióval, a hátsó ülések felszereltsége átlagos.
Intelligens cockpit: a chip és az interakció eltérő jellemzőkkel bír
（Changan Qiyuan Q06）
A mai három modell mind rendelkezik intelligens cockpit-tal. A Changan Qiyuan Q06 a Tianshu Cockpit 2.0-t használja, MediaTek 4 nanométeres autóipari 8676 chippel, és integrálja a Tianshu intelligens ágenst, amely támogatja a komplex szándék-összeállítást és az egy mondattal több vezérlést. Például a „menj a céghez, útközben vegyél egy kávét" utasítás egyszerre végrehajtja a navigációt, az útpont hozzáadását és más műveleteket, kényelmesebb használatot nyújtva. Emellett rendelkezik sávszintű navigációval, telefon-autó összekapcsolással, alkalmazásbolttal, „amit látsz, azt mondhatod" funkciókkal, az ember-gép interakciós élmény már az iparág első vonalában van.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
A Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV pedig a BYD DiLink fedélzeti rendszerét használja, beépített D100 chippel, letisztult felülettel, támogatja a hangvezérlést és a széles alkalmazás-ökoszisztémát. A fedélzeti rendszer folyékonysága megfelel a mindennapi használatnak, a navigáció, zene, klíma mind hangvezérléssel működtethető, a napi reakciósebesség és stabilitás is jó. Ugyanakkor a Changan Qiyuan Q06-hoz képest van arcfelismerés funkciója. A Changan Qiyuan Q06 viszont rendelkezik hangnyom-felismeréssel. Figyelni kell arra, hogy ez a két BYD egyelőre nem támogatja a „Didi Xia" intelligens ágenst, OTA-ra kell várni, és a lézerváltozatú D150 fedélzeti rendszer verziót kell választani a kompatibilitáshoz.
Vezetéstámogatás: mindegyik tud lidar-t, de a BYD-nál opcionális
（Changan Qiyuan Q06）
（Changan Qiyuan Q06）
A vezetéstámogató rendszer résznél a mai három modell is támogatja az L2+ szintű vezetéstámogatást. A Changan Qiyuan Q06 Tianshu Navigation rendszere azonban a belépő szint kivételével lidar-ral van felszerelve, 128TOPS számítási teljesítményű Horizon J6M chippel, valamint milliméteres hullámú radarral és nagy felbontású kamerákkal alkotott érzékelőrendszerrel, amely támogatja az autópálya-NOA-t, a segített parkolást, később városi NOA-ra frissíthető. Ha nem akar várni, választhatja az 1,2 millió jüannal drágább Ultra verziót, amely tele van fejlett vezetéstámogató funkciókkal, és a lidar 256 vonalasra fejlesztett, rossz időjárási körülmények között is stabilabb a vezetés.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
A Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV alapfelszereltségként DiPilot100 vezetéstámogató rendszerrel rendelkezik, mindkettő tisztán vizuális megoldás, támogatja az autópálya-NOA-t, parkolási asszisztenst, sávközépen tartást és más funkciókat. A lidar-ral rendelkező DiPilot300-hoz 1,2 millió jüan felárat kell fizetni opcióként, csak ezután nyílik meg a városi NOA. Összehasonlítva a Changan Qiyuan Q06 vezetéstámogató hardverének költsége magasabb, a lidar a tisztán vizuális megoldáshoz képest jobb hatást nyújt.
Méretek és tér: a Changan Qiyuan Q06 tengelytávja és térkihasználása jobb
（Changan Qiyuan Q06）
A tér résznél mindhárom autó közepes méretű SUV, öt üléses alapfelszereltséggel. A paraméterek alapján a három autó mérete nem sokban tér el, de a Changan Qiyuan Q06 tengelytávja jelentős előnnyel bír: 2940 mm-es tengelytávja 100 mm-rel, illetve 120 mm-rel több, mint a Song Ultra EV-é és a Sea Lion 06EV-é. Ráadásul a Changan Qiyuan Q06 térkihasználása is a legmagasabb, eléri a 91,7%-ot, a másik két modellé 88,7%, illetve 87,7%.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Így a gyakorlati tapasztalat alapján a három autó térbeli teljesítménye valójában nem rossz, de a Changan Qiyuan Q06 első és hátsó fejtere, valamint a hátsó lábtér is tágasabb. Ötfős családi utazásnál a Changan Qiyuan Q06 kényelmesebb és tágasabb élményt nyújt, hiszen a fent említett ülésfunkciókkal is rendelkezik.
（Changan Qiyuan Q06）
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
A tárolóteret illetően a három autó csomagtartójának alap térfogata meghaladja a 700 litert, és mindegyik támogatja a hátsó ülések lehajtásával történő bővítést. A Changan Qiyuan Q06 maximális térfogata azonban eléri a 2200 litert, a Song Ultra és a Sea Lion 06EV maximuma 1659 liter, illetve 1630 liter. Így a babakocsi, összecsukható kerékpár és más nagy tárgyak esetében a Changan Qiyuan Q06 kompatibilitása kétségtelenül jobb. Mindhárom autónak van első csomagtartója: a Changan Qiyuan Q06, a Song Ultra és a Sea Lion 06EV térfogata 196 liter, 150 liter, illetve 142 liter. Az utóbbi kettő csak kézi nyitást támogat, míg az előbbi elektromos nyitást kínál egy érintéssel, kényelmesebb használatot nyújtva.
Teljesítmény és hatótáv: mindegyik egyetlen motoros hátsókerék-meghajtású, a hatótáv hasonló
（Changan Qiyuan Q06）
A hajtásrendszer résznél mindhárom autó egyetlen motoros hátsókerék-meghajtású konfigurációt használ. A Changan Qiyuan Q06 összteljesítménye 245 kW, a 0-100 km/h gyorsulás 7,1 másodperc. A Song Ultra EV és a Sea Lion 06EV összteljesítménye egyaránt 270 kW, a leggyorsabb 0-100 km/h gyorsulás 7,2 másodperc. A három autó teljesítménye korábban a 200 000 jüan feletti szintnek felelt meg, így a teljesítménybeli különbség csekély, a mindennapi indulásnál és előzésnél mindegyik elegendő erőt nyújt.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
A hatótáv tekintetében a Changan Qiyuan Q06 a CATL-tól származó Aranyharang védő akkumulátort használ, CLTC hatótáv 700 km, 100 km-enkénti fogyasztás körülbelül 13,2 kWh. A Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV második generációs Blade akkumulátorral van felszerelve, 100 km-enkénti fogyasztás körülbelül 13,3 kWh, a CLTC tisztán elektromos hatótáv maximum 710 km. Az adatok a Changan Qiyuan Q06 700 km-éhez képest enyhe előnnyel bírnak, de a 10 km-es különbség a gyakorlati használatban alig észlelhető.
Töltési hatékonyság: mindegyik támogatja a gyorstöltést, a BYD egy kicsit jobb
（Changan Qiyuan Q06）
A töltés résznél a mai három modell mind támogatja a gyorstöltést. A Changan Qiyuan Q06 támogatja a 6C gyorstöltést, a hivatalos adatok szerint SOC 30%-80% körülbelül 9 perc, 10%-80% körülbelül 13 perc. Részletekben érintésérzékeny elektromos töltőportot is kínál, a csatlakozó behelyezéséhez nem kell kézzel kinyitni a fedelet.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
A Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV a második generációs Blade akkumulátor + villámtöltés technológia kombinációjával 9 perc alatt képes 10%-97%-ra feltölteni, 5 perc alatt 10%-70% töltést elérni. A töltési hatékonyság gyorsabb, de villámtöltő állomásokra van szükség. Amint a villámtöltő hálózat kiépül, a hosszú utazások kényelmesebbek lesznek.
Futómű és vezetési élmény: a felfüggesztés szerkezetében jelentős eltérések
（Changan Qiyuan Q06）
Végül a futómű résznél a Changan Qiyuan Q06 a Tianshu futóműrendszert használja, teljesen alumínium elülső kettős keresztlengőkaros + hátsó ötlengőkaros felfüggesztéssel. Az első és hátsó csapágycsapok, valamint a felső és alsó lengőkarok nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készültek, a rugózatlan tömeg körülbelül 20%-kal csökkent. Ezen felül 4 helyen hidraulikus csillapítású adaptív állítással rendelkezik, amelyet állítólag egy német csapat 9 hónapon át hangolt. A gyakorlati teszt során ez a felfüggesztés az oldalirányú megtámasztásban és az útegyenetlenségek szűrésében valóban jó teljesítményt nyújt, a kanyarban történő dőlés kontrollja jó, az egyenetlen úton a maradék rázkódás szűrése megfelelő.
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
A Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV elülső MacPherson + hátsó ötlengőkaros felfüggesztést használ, CDC folyamatos csillapításszabályozással. Mindkét autó futómű-hangolása a kényelmes családi használatra hajlik, a finom útegyenetlenségek szűrése jó, városi utakra és autópálya-cirkálásra alkalmas. Csak ha valakinek magasabb igénye van a vezetési dinamikára, ez a felfüggesztés határait tekintve elmarad a kettős keresztlengőkaros szerkezettől; a mindennapi családi használathoz elegendő.
（Changan Qiyuan Q06）
（Sea Lion 06EV）
（Song Ultra EV）
Zárógondolatok
Összességében a három autó méltán népszerű termék a kategóriájában. A Changan Qiyuan Q06 egyértelmű előnnyel bír a tengelytáv/tér, a felfüggesztés specifikációja, a cockpit felszereltsége és a vezetéstámogató hardver terén, a keret nélküli ajtók és a kupé forma pedig egyénibbé teszi. A Sea Lion 06EV és a Song Ultra EV a BYD három fő rendszerének érettségében és a villámtöltési sebességben erős. Objektíven szólva a most előrendelés alatt álló Changan Qiyuan Q06 valóban erős kihívója a Song Ultra EV-nek és a Sea Lion 06EV-nek. A kulcs az, hogy jelenleg még az előrendelési szakaszban van, a korai rendelési ár 177 900 jüan, ami 2000 jüannal alacsonyabb a másik kettő irányáránál, és a hivatalos piacra kerülés után valószínűleg tovább csökken. Az árra érzékeny, ugyanakkor magasabb felszereltséget és nagyobb teret igénylő fogyasztóknak a Changan Qiyuan Q06 inkább megfontolásra érdemes. Természetesen a végső választást érdemes saját igényeink és a tényleges próbavezetési tapasztalat alapján meghozni.
