​​Október 10-én Hangzhouban hivatalosan is globálisan piacra került a Geely első újenergiás kemény terepjáró SUV-ja, a Galaxy Warship 700. Az új autó háromféle hajtáslánccal és hatféle felszereltségi szinttel érkezik, a piaci bevezetés idejére érvényes megújítási ára 169 800 jüantől indul.

A hazai kemény terepjáró SUV szegmens hosszú ideje beragadt a megszokott zsákutcába: számos termék csak a „dobozos” külsővel rendelkezik, de nehezen tud szabadulni az iparág négy valós ellentmondásától: a kiváló terepképesség és a városi komfort nehezen egyeztethető össze, a csúcsteljesítmény és a mindennapi gazdaságosság egymással ütközik, a professzionális terepvezetés magas belépési küszöbe ellentétben áll a széles körű felhasználói igényekkel, valamint az extrém felfedezési képesség és a teljes körű biztonsági védelem nem egységesíthető. Sok fogyasztó kénytelen kompromisszumot kötni: ha kemény terepjárást akar, el kell viselnie a városi ingázás rázkódását és zaját; ha családi komfortot akar, le kell mondania a terepjáró képességről. A Galaxy Warship 700 a GTA natív újenergiás terepjáró architektúrára támaszkodva az architektúra alapjaiból kiindulva végez felforgató innovációt, szembenézve ezzel a négy iparági kihívással, és hivatalosan is megnyitja az újenergiás kemény terepjáró SUV 2.0 korszakát.

Valósághű sajtótájékoztató: a terepjáró tesztpálya a bemutató színpadára kerül

A hagyományos újautó-bemutatók PPT-előadásaitól és statikus kiállítási modelljeitől eltérően a Galaxy Warship 700 globális bemutatója kilép a megszokott narratívából: mélyvizes medret, 100%-os extrém meredek emelkedőt és más valós terepjáró helyszíneket építettek közvetlenül a bemutató helyszínére, a laboratórium és a tesztpálya kemény próbatételeit a nézők szeme elé hozva, a száraz paraméterismertetést szemléletes valósághű bemutatóval helyettesítve.

A helyszínen két ikonikus funkciót mutattak be teljes egészében: a mélyvízi vészhelyzeti lebegő mentést és az egygombos intelligens extrém mászást. A szimulált mélyvízi körülmények között a jármű aktiválta a vészhelyzeti lebegő mentés funkciót, megvalósítva a vízben való haladást és mentést, szemléletesen bemutatva a Land Ark verzió egyedi vészhelyzeti lebegő mentés képességét; a szimulált 100%-os extrém meredek emelkedőn a jármű bekapcsolta az intelligens mászó módot, bonyolult manuális műveletek nélkül képes volt nagy meredekségű mászást végrehajtani, így a közönség soraiban ülők közvetlenül megérthették a kemény terepjáró teljesítményt, nem csak papíron lévő számokat láttak.

A bemutató három valós felhasználói forgatókönyv-narratív szekciót állított fel, amelyek rendre az extrém terepjárást, a hosszú távú átkelést és a városi családi életet képviselik, kilépve a pusztán technológiai magyarázat logikájából, visszatérve a hétköznapi emberek valós autóhasználati életéhez. Figyelemre méltó, hogy a Geely a vészhelyzeti lebegő mentés kulcstechnológiai szabadalmát az egész iparág számára ingyenesen elérhetővé teszi, nemcsak saját felhasználóit szolgálva, hanem remélve, hogy az egész iparágat előmozdítja a vízbe került járművek túlélési és mentési képességének javításában, megmutatva a kínai autómárkák iparági felelősségvállalását.

A bemutató másik fénypontja, hogy a Galaxy Warship 700 globális nagykövete, Nicholas Tse személyesen jelent meg a helyszínen, ez pedig pályafutása 29 éve alatt az első alkalom, hogy kínai autómárkát képvisel. A zeneiparból, a film- és televíziós alkotásból az ipari tevékenységig Nicholas Tse folyamatosan feszegeti saját határait, kitartva az elmélyült csiszolás mellett – ez a „félelem nélküli fejlődés” életszemlélet magasan egybevág a Galaxy Warship 700 „nem kompromisszum, merész áttörés” termékfilozófiájával. A világ egyetlen, Nicholas Tse által személyesen aláírt gyűjtői példánya később a Geely Automobile Múzeumba kerül, a kínai szupersztár és a kínai kemény terepjáró autó kölcsönös vonzásának korának tanújaként.

Alaparchitektúra-újraépítés: négy dimenziós innováció, a kemény terepjáró SUV-k eredendő ellentmondásainak feloldása

A Galaxy Warship 700 nem a meglévő városi SUV-k alapján „átalakított dobozos külső”, hanem a GTA natív újenergiás terepjáró architektúrára épülő forward development, amely az architektúra, a hajtáslánc, az intelligencia és a biztonság négy dimenziójának alapvető áttörésével egyenként oldja fel az iparág hosszú távú ellentmondásait.

Architektúra-innováció: egybeépített alváz, amely ötvözi a terepjáró szilárdságot és a városi komfortot. Az iparágban elsőként az egybeépített alváz teljes egészében beintegrálódik a jármű karosszéria-vázába, melegformázású + TRB innovatív technológiával, a jármű csavarási merevsége eléri a 44 180 Nm/fokot, ami messze meghaladja az azonos kategóriájú hagyományos kemény terepjáró modellekét. A hagyományos, nem teherviselő karosszéria nehézkességétől és gyenge rázkódáscsillapításától eltérően az egybeépített alváz megőrzi a kemény terepjárás ütés- és csavarásálló erős alapjait, ugyanakkor megoldja a hagyományos alvázas karosszéria városi vezetés közbeni rázkódásának és a belső tér szűkítésének problémáit. A nagy pontosságú varázsszőnyeg előretekintő rendszerrel, zárt kétkamrás légrugóval és CCD folyamatosan változtatható lengéscsillapítóval alkotott arany alváz-kombinációval a kétkamrás légrugó 120 mm-es futómű-lengésállítási tartományt valósít meg, a CCD lengéscsillapító másodpercenként 500 alkalommal állítja a csillapítást, az országúti jávorszarvas-teszt 80 km/h-t, a homokos jávorszarvas-teszt 72,1 km/h-t ér el, megvalósítva, hogy terepen elég erős, városban elég sima.

Hajtáslánc-innováció: Thor EM-T szuper hibrid, ezer lóerős teljesítmény hosszú hatótávval. A Thor EM-T szuper hibrid rendszerrel, 2.0T teljes alumínium motorral és hárommotoros összkerékhajtással, a rendszer kombinált teljesítménye 830 kW, 1129 lóerőt ad le, a 0-100 km/h gyorsulás 3,95 másodperc. Két intelligens szoftveres zárral és egy hátsó tengelyes elektronikusan vezérelt mechanikus kemény zárral felszerelve, a hátsó tengelyes mechanikus kemény zár 0,2 másodperc alatt 100%-os zárást ér el, képes a Badain Jaran Ni San Guo-ban öt fővel megrakodva nulla sebességről egyenesen felmászni a csúcsra. Az egész sorozat 47,14 kWh-s CATL terepjáró-specifikus akkumulátorral van felszerelve, amely támogatja a csúcsértéken 6C intelligens töltést, 10%-ról 70%-ra mindössze 8 perc 25 másodperc alatt tölt; a CLTC kombinált hatótáv akár 1770 km, ami egyszerre nyújt a milliós kategóriával vetekedő teljesítményt és oldja meg a kemény terepjáró modellek rövid hatótávjának és lassú töltésének valós problémáit.

Intelligencia-innováció: az AI csökkenti a terepjárás küszöbét, a kemény terepjárás a széles közönség felé halad. A Qianli Haohan G-ASD vezetéstámogató H7/H5 rendszerrel, az egész járművön 29 érzékelő hardverrel, a Thor-U intelligens vezetési chip 700 TOPS számítási teljesítménnyel rendelkezik. Az AI intelligens összterep-mód vizuális + dinamikai kettős felismerésre támaszkodik, automatikusan felismeri a havas, sáros, homokos és sziklás terepet, automatikusan vált terepmódot, így a nulláról induló felhasználók is nyugodtan terepezhetnek. A D2D parkolóhelytől parkolóhelyig vezetéstámogató asszisztens megvalósítja az otthontól a célállomásig tartó teljes útvonalon az egybeépített vezetést és parkolást, a fejlett intelligens vezetési képességet egyszerre fedve le a városi utakra és a terepjáró helyzetekre. A FlymeAuto2 terepjáró verziójú utastér, a szuper Eva intelligens életforma, az ötképernyős összekapcsolt interakciós rendszer, valamint a kemping őrszem mód, a csoportos utazás társakkal együtt haladás és a műholdas kommunikációs szolgáltatás egyszerre biztosítja a városi utastér-élményt és a vadonban, hálózat nélküli környezetben a kommunikációs biztonságot.

Biztonság-innováció: csillagpáncél ketreces karosszéria, teljes forgatókönyvre kiterjedő védelem kiépítése. 6 keresztirányú, 7 hosszirányú és 8 gyűrűs csillagpáncél ketreces karosszériát alkottak, az utastér vázszerkezete 100%-ban különlegesen nagy szilárdságú és melegformázott acélból készült; 11 darab, összesen 10,6 m hosszú, 2200 MPa-os rejtett hőtágulásos cső alkotja a teljes lefedettségű rejtett bukókeretet, a jármű tetőterhelése 161 kN. A Shen Dun akkumulátorbiztonsági rendszer 11 rétegű akkumulátorvédelmet kínál, az akkumulátorcsomag alja és a talaj közötti hézag eléri a 313 mm-t. Emellett rendelkezik 140 km/h-s autópálya-defektstabilitással, 130 km/h-s AEB automatikus vészfékezéssel, AES kormányzási ütközéselkerülő asszisztenssel, amely egyszerre fedi le a városi utakat, autópályákat, sivatagi vízi átkelést, vízbe kerülés esetén a vészhelyzetet és minden üzemállapotot, nemcsak az ütközés pillanatát védi, hanem lefedi az előzetes figyelmeztetés, az esemény közbeni irányítás és az utólagos mentés teljes láncolatát.

Város és terep kettős csúcsteljesítmény: a kemény erő átalakítása a hétköznapi emberek életértékévé

A technológia végső soron az embert szolgálja. A Galaxy Warship 700 a „város és terep kettős csúcsteljesítmény” koncepciót hirdeti, amelynek lényege, hogy elutasítja a paraméterbeli belterjes versengést, és a kemény felszereltséget a család által érzékelhető élménnyé alakítja. Az utastér 80,3%-os rendkívül magas hasznosítási aránnyal rendelkezik; 10 rétegű vattacukor SPA ülések, a vezető és az anyósülés 14 ponton csípő- és háttámlamasszázs, az egész jármű ülései szellőztetéssel és fűtéssel; 18,5 L-es elöl-hátul dupla nyílású intelligens meleg-hideg hűtő; 23 hangszórós FlymeSound határtalan hangzású hangrendszer; 1,8 méteres hátsó teljesen sík nagy ágy, amely egyszerre szolgálja a mindennapi családi használatot és a hosszú távú kempingezést; a 800 mm-es maximális gázlómélység, a 100%-os mászóképesség, a V2L külső áramellátás és a járműbe épített műholdas kommunikáció elegendő bizalmat ad a hegyek és tengerek felkereséséhez. Egy autó egyszerre hordozza a városi ingázás, a családi utazás, a hegyi-völgyi átkelés és a szabadtéri kempingezés többféle élethelyzetét, valóban megvalósítva, hogy családi használatban nincs lemondás, terepen nincs kompromisszum.

Időszakos piaci bevezetési kedvezmények

2026. október 10. és október 31. között, ha a felhasználó teljesíti a nagy megrendelés véglegesítését, és október 31-ig (beleértve) teljesíti a fennmaradó összeg kifizetését és átveszi az autót, jogosult a teljes időszakos piaci bevezetési kedvezménycsomagra: 6000 jüan vásárlási adó készpénztámogatás, 4000 jüan biztosítási készpénztámogatás, megújítási ajándék, újítási ajándék, felső kategóriás ajándék, pénzügyi ajándék, intelligens töltési ajándék, szabad kapcsolat ajándék, intelligens vezetési ajándék, átadási ajándék, garancia ajándék, kísérő ajándék, átalakítási ajándék, prémium ajándék. A beszámításos vásárlók 10 000 jüan beszámítási támogatást élveznek, márkától függetlenül. A felső kategóriás ajándék tartalmaz egy 3999 jüan értékű 18,5 L-es dupla nyílású intelligens meleg-hideg hűtőt, egy 5999 jüan értékű CCD folyamatosan változtatható lengéscsillapítót (a Land Ark verzió kivételével) és egy 12 800 jüan értékű 23 hangszórós FlymeSound határtalan hangzású hangrendszert.

A Geely Galaxy globális felhasználóinak száma már meghaladta a 2,7 milliót. A Galaxy Warship 700 megjelenése nem csupán egy újabb dobozos külsejű autó hozzáadása, hanem a natív architektúrával újradefiniálja az újenergiás kemény terepjáró SUV-k értékelési standardjait: a kemény terepjáró SUV valódi erejét nem csak a külső alapján kell megítélni, hanem az architektúra, a teljesítmény, az intelligencia, a biztonság és a komfort átfogó ereje alapján. Amikor a milliós kategóriás architektúra és felszereltség a 200 000 jüanos ársávba kerül, az azt jelenti, hogy több hétköznapi család is birtokolhatja a „városban méltóságteljesen vezethető, hosszú távon nyugodtan vezethető, terepen bátran vezethető” teljes forgatókönyvű utazási élményt.