Mindannyian tudjuk, hogy az autógyártók a jármű piacra dobása előtt egy sor biztonsági célú tesztet végeznek, beleértve az elülső ütközésfigyelmeztetést, a defektteszteket és az általunk jól ismert jávorszarvas-tesztet is. Egyrészt a jármű általános teljesítményének ellenőrzése, másrészt minden elképzelhető forgatókönyv szimulálása, hogy a jármű piacra kerülése után minden eshetőségre felkészültek legyenek.


Nemrég a Denza N9 elvégezte a horogtesztet, amely minden autóteszt csúcsának tekinthető. A Denza N9 hosszúsága, szélessége és magassága 5258X2030x1830 mm, tengelytávja 3125 mm, saját tömege 3,13 tonna, nagy méretű SUV-ként pozicionálva. Az adatok szerint a közepes-nagy méretű SUV-k nagy tömegük, magas súlypontjuk és nagy tehetetlenségük miatt körülbelül 9-szer nagyobb valószínűséggel szenvednek halálos borulási balesetet, mint a hagyományos személyautók, ami azt jelenti, hogy a közepes-nagy méretű SUV-k borulásvédelmi képessége különösen fontos, ez a vezetési és utazási biztonság legnagyobb garanciája.

Hogyan lehet megítélni egy SUV borulásvédelmi képességét? A legtekintélyesebb teszt a horogteszt, amelyet mindig is az autók borulásvédelmi képességének "végső vizsgatermének" neveztek, és azok a SUV-k, amelyek sikeresen átmennek rajta, kiváló borulásvédelmi képességgel rendelkeznek.


A horogteszt a jármű borulásállóságát vizsgáló teszt, amely a nagy sebességű akadálykerülés és hirtelen kormányzás vezetési helyzetét szimulálja. A teszt megköveteli, hogy a jármű 56-80 km/h előírt sebességgel lépjen be a vizsgálati területre, gyorsan 270°-ot forduljon a jármű egyik oldalára, majd 2 másodpercen belül, amikor a jármű eléri a maximális dőlésszöget, gyorsan ellenkező irányba 540°-ot fordítsa a kormánykereket. A teszt megköveteli a 720°/másodperc kormányzási sebességet; ez a szélsőséges kézsebesség és vezérlési pontosság még tapasztalt sofőrök számára is nehezen teljesíthető, ezért ezt a tesztet kormányzó robot irányítja a teszt objektivitásának biztosítása érdekében.

Jelenleg a világon a Porsche Cayenne horogtesztjének legnagyobb sebessége 82,4 km/h, amely a sorozatgyártású SUV-k között 5 évig tartotta a rekordot. A Denza N9 a saját adottságaiból kiindulva a horogteszt során nagyobb nehézségekkel néz szembe, mint a Porsche Cayenne.


A horogteszt során a Denza N9 a nemzetközi szabvány kétszeresét (80 km/h) vállalta, és 180 km/h sebességgel teljesítette a horogtesztet, új világrekordot állítva fel. A teszt során a Denza N9 mind a négy kereke teljesen a földön maradt, míg a horogteszt teljesítési kritériuma szerint a kerék és a talaj közötti hézag nem haladhatja meg az 5,08 cm-t, ami azt mutatja, hogy a 180 km/h még nem a Denza N9 horogtesztjének határsebessége. Ez a csúcseredmény bizonyítja a Denza N9 kivételes menetstabilitását és irányíthatóságát, újradefiniálva a nagy méretű SUV-k biztonságának új szintjét.


A Denza N9 azért ért el jó eredményt a horogtesztben, mert két kulcsfontosságú technológiának köszönhetően: a Yunian-A intelligens légrugós karosszériaszabályozó rendszernek és a Yisanfangnak. A Yunian-A intelligens légrugós karosszériaszabályozó rendszer állítási tartománya plusz-mínusz 50 mm, amely 680 kW-os hárommotoros hajtásrendszerrel párosul, kanyarodáskor biztosítva a jó oldaldőlés-támasztást és a teljesítményleadást, a magasság tekintetében garantálva a stabilitást. A Yisanfang hárommotoros független hajtással és hátsó kerék dupla motoros független kormányzással rendelkezik, körzőfordulás, rendkívüli kanyarodás és egyéb funkciókkal, jelentősen csökkentve a fordulási sugarat. Azonnal precíz ellenirányú oldalirányú elmozdulást hoz létre, segítve a jármű stabilitásának megőrzését, oldalirányban biztosítva a stabilitást.

"Magasság" + "oldalirány", e két technológia intelligens együttműködésén keresztül a Denza N9 180 km/h sebességű nagy sebességű haladás során tökéletesen teljesíti a horogteszt kihívását, kiváló vezetési teljesítményt és biztonságot mutatva.


Ezen kívül a Denza N9 elvégezte az egyenes és kanyargós defektteszteket, a havas defektteszteket, a jávorszarvas-tesztet, az extrém hideg fékezési tesztet és egy sor egyéb vizsgálatot, mindig a biztonságot helyezve a fogyasztók felé tett garancia középpontjába.

Jelenleg a Denza N9-nek két modellje van, a gyártó ajánlott ára 38,98-44,98 millió jüan. A hajtáslánc 2,0T turbófeltöltős motor + állandó mágneses/szinkron első és hátsó hárommotoros, tisztán elektromos hatótávolság 202 km, kombinált hatótávolság 1302 km. A külső dizájn elegáns és méltóságteljes, a belső felszereltség üzleti színvonalú. Bár egy 5258 mm hosszú nagy méretű SUV, a Yisanfang támogatásával fürgén mozog, minimális fordulási sugara 4,65 méter, kétirányú kétsávos úton egyetlen manőverrel megfordul. Különösen szűk sikátorokban és kis utcákban is könnyedén boldogul, így a vezető már nem fél a nagy autóktól, és a városi környezetben való vezetés könnyebbé válik. Chongqing tizennyolc kanyarulatánál a Denza N9 még inkább fitogtatta rendkívüli kanyarodását, könnyedén megtestesítve azt, amit körzőfordulásnak neveznek. Emellett a Yunian-A + előretekintő technológia képes előre felismerni az úttestviszonyokat, előre beállítani az alváz felfüggesztésének csillapítását, biztosítva a biztonságot és az áthaladási képességet.

A Denza N9 minden modellje alapfelszereltségként tartalmazza a Tian-shen-zhi-yan B - fejlett intelligens vezetés lézerváltozatot (DiPilot 300), amely akár nappal, akár éjszaka, akár különféle úttestviszonyok között is képes a magasságkorlátozás felismerésére és az intelligens kikerülésre. Emellett az iparágvezető szűk úton való áthaladás technológiájával a rendszer önállóan szabályozza az irányt/teljesítményt, a karosszéria mindkét oldalán automatikusan 20 cm biztonsági távolságot hagyva, elkerülve a gyalogosokkal és nem motoros járművekkel való súrlódást.


A Denza N9 a "technológia-biztonság minden téren zászlóshajó SUV" pozicionálást kapta, városban és terepen egyaránt használható, üzleti és családi célokra egyaránt alkalmas. A Denza első zászlóshajó SUV-jaként a Denza N9 belépő szinten is magas felszereltséggel rendelkezik, ez a világ első Yisanfanggal felszerelt zászlóshajó SUV-ja. A Yisanfang támogatásával könnyedén megoldja a nagyvárosok zsúfolt környezetében a parkolás, a megfordulás és a vezetés során felmerülő problémákat, megalapozva az 500 ezer jüanos szintű nagy méretű zászlóshajó SUV értékreferenciájának újrateremtését.