Északi autópiac

Április 21-én Sanghajban tartották a Wey márka új GaoShan modelljének előértékesítési sajtótájékoztatóját „Az MPV családi korszakának elindítása” témában. A családi felhasználóknak szánt luxus MPV termékként a Wey új GaoShan nemcsak a fejlett vezetéstámogató rendszer, a szuper intelligens kabin és más luxusfelszereltségek terén rendelkezik teljes alapfelszereltséggel, hanem olyan területeken is keményen dolgozik, amelyeket az emberek nem látnak és nem tapinthatnak meg, kitartva a Great Wall Motor „lelkiismeretes autógyártás” irányvonala mellett.

Az új GaoShan előértékesítési sajtótájékoztatóján két modell árát hirdették meg, ebből a GaoShan 8 329 800 jüan, a GaoShan 9 379 800 jüan.

Azonnali foglalással időkorlátos kiváltságok érhetők el:

l Készpénzfelértékelési ajándék: 5000 jüan beszámítása 10 000 jüan vételárba.

l Gondtalan vásárlási ajándék: akár 30 000 jüan csere-támogatás vagy 3 év 0 kamatozású finanszírozási konstrukció (a kettő közül választható).

l Intelligens élmény gondtalan ajándék: 26 000 jüan értékű városi NOA funkció élettartamra ingyenes, autópálya NOA funkció élettartamra ingyenes.

l Töltés gondtalan ajándék: ingyenes otthoni töltő és alap telepítési szolgáltatás.

l *A 2025. április 21. és a piacra kerülés napjának 12:00 órája között megrendelést leadó felhasználók jogosultak

A Wey új GaoShan az iparági úttörő szerepében háromféle karosszériaméretet hozott létre elsőként – GaoShan 7, GaoShan 8, GaoShan 9 –, amelyek pontosan illeszkednek a sokszínű családi és üzleti igényekhez, újradefiniálva az MPV „teljes felszereltségű terét”.

Az új GaoShan 8, szeresd a kis családot, gondoskodj a nagy családról, üzleti és családi használatra egyaránt alkalmas, 5280 mm-es hosszával a kényelem nem csak az első sorban érvényesül, az „ülés + tárolás” arany arányát egyensúlyban tartja.

Az új GaoShan 9, mind a hat ülés élvezetes, minden ülés főszereplő, 5410 mm-es hosszával és a szegmensben vezető 3823 mm-es belső hosszanti hosszával minden ülés VIP.

Az előértékesítési sajtótájékoztatón a Great Wall Motor elnöke, Mu Feng a „Milyen egy új korszakbeli MPV?” kérdés köré összpontosítva közvetlenül a felhasználói fájdalompontokra tért ki. „Ha már csináljuk, akkor teljes forgatókönyvű MPV-t csinálunk, hogy minden idős ember, minden gyermek, minden családtag jobb élményt kapjon.” Mu Feng hangsúlyozta, hogy a Great Wall Motor több mint 30 éves autógyártási tapasztalatára és 1,5 milliárd globális felhasználó által felhalmozott hírnevére támaszkodva, az „életbiztonság, formatervezési esztétika, intelligens terület, Hi4 technológiai rendszer” magjára építve teremt egy luxus MPV-t a nagy családos felhasználók számára, amely képes kielégíteni a teljes család több forgatókönyvű utazási igényeit.

Mu Feng azt is megemlítette, hogy a Wey új GaoShan formatervezése a kínai tájképfestészet „üres tér” lényegéből merített, a kínaiak saját „keleti esztétikájával” rendelkezik, a kínai kultúrára jellemző egyedi bájjal bír, így minden családi utazás alkalmával a szertartásosság teljes mértékben érvényesül. Az új GaoShan öt karosszériaszíne (mélyűr fekete, esőég szürke, tintás éjszaka zöld, felhőbrokát fehér, folyó fény arany) és az exkluzív festési technológia révén minden különböző család megtalálhatja a minőségi élet rezonanciáját.

Az életbiztonság nem választható extra, minden alapfelszereltség

A jármű passzív biztonságáról szólva a Great Wall Motor mindig is kitartott a „túlzott biztonság” kutatás-fejlesztési stratégiája mellett.

Nemrég a CCTV News „Találkozás a különbözőséggel” műsora élőben közvetítette az új GaoShan első nyilvános ütközési tesztjét. A közlekedési balesetek valósághű szimulációjában, a „két jármű 60 km/órás sebességgel történő függőleges oldalütközési tesztjében” az új GaoShan a karosszéria szerkezetének nulla deformációjával, a harmadik sor életterének épségével, valamint áramszivárgás és tűz nélküli teljesítménnyel igazolta a piac felé tett ígéretét: „A biztonság nem a csúcsfelszereltség kiváltsága, hanem a családi MPV alapkövetelménye.”

Ez elválaszthatatlan az új GaoShan erős passzív biztonsági képességeitől: a járműben a nagy szilárdságú acél aránya eléri a 81,96%-ot, az A-oszlop és B-oszlop 2000 megapascal nagy szilárdságú acélból készül, emellett elsőként alkalmaz hőlégfúvásos formázott csövet, növelve a karosszéria szilárdságát és szívósságát. Ezenkívül a járműben a leghosszabb, 3387 mm-es, 6 másodpercig nyomástartó oldallégzsák található, védve az egész család utazásának biztonságát.

A Great Wall Motor biztonsági génje 2008-ig nyúlik vissza, amikor a Great Wall felépítette az első autógyári ütközési laboratóriumot, mára a biztonság területén végzett kutatás-fejlesztési befektetése három egymást követő évben meghaladta a százmilliárd jüant, és minden biztonsági területen teljes kutatási-fejlesztési és tesztelési rendszert épített ki, átfogóan biztosítva a családi felhasználók biztonsági igényeit.

Alapfelszereltségként fejlett vezetéstámogató rendszer, messzebbre lát, biztonságosabban vezet

A Great Wall Motor biztonságra fordított figyelme nemcsak a jármű passzív biztonságában nyilvánul meg, hanem a fejlett vezetéstámogató rendszer terén is kitart az „élet mindenekelőtt” elve mellett.

Mu Feng a sajtótájékoztatón kijelentette, hogy az új GaoShan vezetéstámogatása az „ember-gép együttvezetést” hangsúlyozza, mindig kitart a „biztonság az első” elv mellett. A Great Wall Motor L2+ vezetéstámogató rendszere már gazdag funkciókkal és kiváló élménnyel rendelkezik, a felhasználók „magabiztosságává” válik minden kulcsfontosságú pillanatban; szerepe nem az, hogy helyettesítse az embert, hanem hogy óvja és gondozza az embert.

A Hi4 fejlettebb, mint a hatótávnövelő, a Great Wall soha nem csinál hatótávnövelőt

A Great Wall Motor a „négykerék-meghajtású teljesítmény, kétkerék-meghajtású fogyasztás” technológiai logikájával felruházva a Wey új GaoShant hatékony utazásról szóló kemény eredménylappal – alapfelszereltségként Hi4 Performance változat, a rendszer maximális teljesítménye 337 kW, 0-100 km/h gyorsulás 5,7 másodperc, 100 km-enkénti WLTC fogyasztás lemerült állapotban mindössze 7,15 liter, 100 km-enkénti autópálya-forgatókönyvben 0,9-1 literrel alacsonyabb fogyasztás, mint a hatótávnövelő modelleknél.

Ezenkívül a Hi4 Performance változat négykerék-meghajtású nyomatékelosztási pontossága milliszekundumos szintű, legyen szó csúszós esős időről, autópálya-kanyarról vagy enyhe terepforgatókönyvről, stabil karosszériatartást és bőséges tapadást képes fenntartani. Az új GaoShan több mint százféle speciális úttípusú teszten esett át, tényekkel bizonyítva, hogy a Hi4 Performance változat képes minden forgatókönyvben az optimális üzemmódban működni.

Az előértékesítési sajtótájékoztatón Mu Feng azt is kijelentette, hogy ha a Great Wall Motor rendelkezik a legjobb új energetikai architektúrával – a Hi4-gyel –, miért kellene a felhasználóknak visszalépést jelentő hatótávnövelő technológiát adni? A Great Wall Motor soha nem köt kompromisszumot a technológiával! A Great Wall Motor soha nem csinál hatótávnövelőt!

A luxusfelszereltség „valóban őszinte”, mások csúcsfelszereltsége és opciói, az új GaoShannál mind alapfelszereltség

A Wey új GaoShan a Coffee OS 3.2 intelligens operációs rendszert helyezi középpontba, a szuper hármas készletre támaszkodva: szuper hűtő, szuper mozi, szuper kanapé, új luxus intelligens kabin kényelmi élményt teremt, a gazdag beépített szórakoztatási ökoszisztéma pedig még több örömet hoz az egész család utazásába.

A Wey új GaoShan nemcsak a karosszéria méretében kínál háromféle hosszúságot, hanem a második és harmadik sor közös sínrendszerével a tér sokféleképpen változtatható, a tárolótér és az utastér rendkívül rugalmas, alkalmas arra, hogy a család különböző tagjai különféle poggyászokkal és felszerelésekkel utazva szabadon alakítsák a jármű belső terét.

A Great Wall Motor mindig úgy véli, hogy a családi felhasználók biztonságosabb, luxusosabb utazási élményt érdemelnek. Erős autógyártási rendszerével és „meg nem alkuvó” autógyártási hozzáállásával a Great Wall Motor újraformálja az MPV piac új szerkezetét, a Wey új GaoShan hivatalosan elindítja az MPV családi új korszakát!