Augusztus 26-án a Li Auto hivatalosan bemutatta az új Li MEGA belső téri hivatalos képeit. Ez alkalommal a MEGA Home változatot mutatták be, a hivatalos képek csak a hátsó utastér elrendezését ábrázolják, a luxusérzet jelentősen javult.

A belső tér tekintetében a kiadott hivatalos képek alapján az új Li MEGA panorámatetője teljesen új dizájnt kapott, a kettős hosszirányú elrendezés középen helyet hagy a világítószalag felszerelésének, a nagyobb fényerejű tetővilágítási egység pedig javítja az utastér megvilágítását. Az új autó ülései rombuszmintás bőrborítást kaptak, a kis asztalka mérete nagyobb lett, a második sor üléseinek elforgatása után a harmadik sor üléseivel tárgyalótermi módot alkotnak, az ülések fejtámláján exkluzív Home hímzett jelzés található, a harmadik sor ülései pedig új szellőztetési funkciót kaptak.

A hajtáslánc tekintetében az új autó első motorjának maximális teljesítménye továbbra is 155 kW, a hátsó motor maximális teljesítménye 258 kW-ra nőtt (a jelenlegi 245 kW), 108 kWh-s CATL háromkomponensű lítium akkumulátorral szerelték fel, a hatótávolság 710 km, hátsókerék-kormányzási funkcióval rendelkezik, a fordulási sugár kisebb.

Dada értékelése: A Li MEGA a márka első tisztán elektromos csúcsmodell MPV-je, amely 2024 márciusában jelent meg, fő hangsúlyt fektet a 800V-os 5C nagyfeszültségű gyorstöltésre és a nagy térre, irányára 52,98–55,98 millió jüan. A Li MEGA 2025-ben összesen 18 541 darabot szállított le, 2026-ban az eladások jelentősen visszaestek, a havi eladások 300–700 darab között mozogtak. Az eladások visszaesésének fő oka a túl magas pozicionálás, valamint hogy az azonos kategóriájú versenytársak folyamatosan áramlanak be, a versenytársak többsége pedig többféle hajtásláncot kínál, mint például range extender és hibrid, így a Li MEGA sürgősen generációváltásra és frissítésre szorul. Az új Li MEGA egész sorozatában alapfelszereltség a hátsókerék-kormányzási funkció, az autó hossza 5 mm-rel nőtt, a tengelytáv 3300 mm maradt, az intelligens vezetéstámogató hardver a jelenlegi 1 elülső lidarról az egész autót lefedő 4 lidarra fejlődött (elülső + kétoldali + hátsó), ami hatékonyan megszünteti a karosszéria holttereit. Az új intelligens vezetési chip Thor-U-ra frissült, számítási teljesítménye eléri a 700 TOPS-t. Bár az új Li MEGA sok fejlesztést kapott, a versenytársak is egyre többen vannak, a MEGA továbbra sem lesz tömegmodell, de a havi eladások várhatóan meghaladják az 1000 darabot.