Május 22-án hivatalosan is piacra került az ArcFox Beta S3, amely két fő változatban – töltéses és akkumulátorcserés –, összesen 8 felszereltségi szinttel debütált, 59 800 és 120 800 jüan közötti, időben korlátozott kedvezményes áron. Az új autó pozicionálása „nagy térközű, kategóriát átugró, tisztán elektromos családi szedán”, az előrendelések száma már meghaladta a 30 000 darabot.

A karosszéria méretei 4916×1900×1480 mm, a tengelytáv 2876 mm, ami eléri a mainstream B-szegmens szintjét. A csomagtartó szokásos térfogata 465 L, a hátsó ülések lehajtásával 1746 L-re bővíthető; a bemutatón helyszíni mérés alapján 30 darab 20 colos bőrönd is elfér benne.

Az autóban összesen 28 tárolóhely található, a hasznos tér kihasználtsága 91,2%. Az első ülések 180 fokban lehajthatók, a hátsó sorral együtt 1,8 méteres sík fekvőfelületet alkotnak; a hátsó támla dőlésszöge 118 fok, az ülőlap hossza 485 mm.

A külső színválaszték hétféle, többek között Flow Silver, Cloud Rose Pink, Shadow Green és Sunset Purple. A belső felszereltség része az első és első utasoldali ülés fűtése/szellőztetése/masszázsa, valamint az első ülések kilencrétegű bionikus szerkezete.

Energiafeltöltés szempontjából az akkumulátorcserés változat a CATL Chocolate akkumulátorcserélő rendszerét kapta; a hivatalos csereidő 99 másodperc, a mért érték 92 másodperc. A CATL 2026-ra 3000 akkumulátorcserélő állomás megépítését tervezi. A töltéses változat gyorsfeltöltést támogat, 30%-ról 80%-ra mindössze 21 perc alatt tölt. A hatótávolság tekintetében a maximális CLTC-hatótávolság 660 km, a száz kilométerre jutó energiafogyasztás kiválóan kontrollált, és az egész sorozat alapfelszereltsége a hőszivattyús klíma.

Biztonsági felszereltség terén az ArcFox Beta S3 rendelkezik defektstabilitás-vezérlő rendszerrel, amely defekt esetén is stabilan tartja a karosszériát. A karosszéria nagy szilárdságú acél aránya 73,6%, a torziós merevség 39 861 N·m/deg. Az akkumulátor átment a tűzteszten, hőterjedés nélkül. Az utastér alacsony VOC-tartalmú környezetbarát anyagokat használ, közel 0 formaldehiddel és 0 benzollal. Az aktív biztonsági rendszerek közé tartozik a 540°-os kamerarendszer, a nyitásfigyelmeztetés, az első ütközésfigyelmeztetés és az automatikus vészfékezés.

Dada értékelése:

Az ArcFox Beta S3 elég érdekes autó: 60 millió alatt már akkumulátorcserét kínál, a mért érték kevesebb mint 100 másodperc, sokkal gyorsabb, mint a töltés. A tér is elég pakolós, 30 bőrönd is befer, ráadásul az első ülések lehajtva ágyként is használhatók. Felszereltségben a 660 km-es hatótávolság és a defektstabilitás-vezérlés sincs megspórolva. Ha az akkumulátorcserélő állomások később elterjednek, még kényelmesebb lesz; a jelenlegi szakaszban, ha valaki csak töltéses autóként használja, ezen az áron sem veszít. Azoknak a családi felhasználóknak, akik időt szeretnének megtakarítani és nagy térre vágynak, érdemes megnézniük.