Április 24-én a Pekingi Autószalonon a GAC Aion hivatalosan bemutatta márkaújító stratégiáját, amelyben bejelentette új értékajánlatát, a „Smart Joyful Life丨Easy Life”-ot és az „AION 爱生活” szlogent; ezzel egy időben leleplezte új logóját is, amely minimalista törtvonalas kialakítású, technológiaibb és barátságosabb hatást kelt.

Az Aion hivatalosan közölte, hogy a megújulás célja a fiatal felhasználók „könnyed élet” utáni vágyának megválaszolása. A márkaújítás utáni első modellt már előrevetítették: a fiatalok által kedvelt intelligens kupé pozíciójában lesz, és tervek szerint idén a negyedik negyedévben kerül piacra.

A frissítés konkrétan három pillér köré szerveződik: stílus, intelligencia és nyugalom.

A stílus terén átfogóan alkalmazzák az új generációs „Quantum Star Ring” lámpacsoport családi formatervezési nyelvét.

Az intelligencia terén az Aion hivatalosan azt tervezi, hogy a Robotaxi-val azonos forrású L4-es szintű vezetéstámogatást és más csúcskategóriás felszereltségeket a népi szintű modellekbe ülteti át.

A nyugalom terén a Világítótorony-gyárra és a három villamos rendszer saját fejlesztésű képességére támaszkodva tovább folytatják a „három felelősség” és a „leég esetén háromszoros kárpótlás” ígéretét, enyhítve a felhasználók szorongását a három villamos rendszer biztonsága és a hatótáv csökkenése miatt.

Termék szinten az Aionnak jelenleg már vannak olyan modelljei, mint az i60 (havi eladása meghaladja a tízezret) és az N60 (az előrendelések felülmúlták a várakozásokat), az UT super és az RT akkumulátorcserés változat pedig a csúcskategóriás akkumulátorcserélő technológiát az 5-10 milliós szegmensbe hozza el.

A szolgáltatások terén az Aion felgyorsítja a töltőhálózat „gyors, széles, közeli” kialakítását, és továbbra is működteti az olyan IP-ket, mint a „独角北鼻一家”.

Dada kommentár:

Az Aion ezúttal a technológiai címkéről a élethelyzet-kifejezés felé fordult, az irány helyes. De a 10-20 milliós szegmens túlságosan telített, a BYD, a Leapmotor és a Deepal is a felszereltségért és az árért küzd. Az áttörés kulcsa a negyedik negyedévben érkező intelligens kupé árazása lesz: ha az L4-azonos forrású vezetéstámogatást a 15 milliós szintre hozzák le, az komoly versenyképességet jelent.