Azoknak a játékosoknak, akik számára a terepjárózás igazán életforma, az átalakítás soha nem választás kérdése, hanem kötelező feladat. Csak hogy ennek a feladatnak a nehézsége soha nem abban rejlik, hogy „átalakítsuk-e vagy sem”, hanem abban, hogy „hogyan alakítsuk át úgy, hogy ne legyen belőle szenvedés”. A piacon kapható harmadik féltől származó alkatrészek minősége egyenetlen, az illeszkedés, a tartósság és a jogszerűség mindenhol buktatót rejt, és ha az ember egy kicsit is figyelmetlen, három napig sem menő, máris a szervizben köt ki. A Beijing Off-Road azonban megadta a választ: a BJ40 range-extender Everest Mountain Realm hivatalos szettjével hivatalosan is elindult a vakrendelés. A vakrendelés időszakában 1000 jüan 2000 jüant ér, az üzletben ingyenes a beszerelés, és 12 hónap vagy 20 000 kilométer garancia jár hozzá.

Ez a szett valóban megértette azoknak a terepjárósoknak a valódi helyzetét, akik egyszerre szeretnének egyéniséget, de nem akarnak szenvedni vele. A hótartomány témájú fóliázásba beépítették a tibeti „1376” szerencsés jelentését és a Kailash szent hegy totemjét; a GT ezüst hótartomány színű fólia nemcsak szép, hanem karcolásálló is, és védi az eredeti fényezést. Az osztott első lökhárító egység és a tetőre szerelhető reflektorsor tökéletesen illeszkedik, nem kell fúrni, nem kell vezetékezni, így teljesen búcsút inthetünk a harmadik féltől származó átalakításoknál gyakran előforduló laza illeszkedésnek és biztonsági kockázatoknak.

⟧Ami azonban igazán megmozgatja az embert, az az a mérnöki gondolkodás, amelyet ez a szett a közepes és mély szinteken mutat. A tetőplatform és a légterelő kettő az egyben, a csúszó horgonyrúd teljes területen állítható, így kerékpárt, tetődobozt vagy sátrat is nyugodtabban lehet rögzíteni, ráadásul az integrált légterelő hatékonyan csökkenti a nagy sebességű szélzajt. A taktikai oldalfali rögzítőlap segítségével a kiszabadító lapokat, gyalogsági ásókat és hasonló szerszámokat közvetlenül a karosszéria külső oldalára lehet akasztani, így a csomagtartó tere azonnal felszabadul. Az oldalsó lépcső burkolt úton kényelmes fellépő az időseknek és gyerekeknek, burkolatlan úton pedig védőlappá válik az ágak és törmelék ellen, sőt oldalütközés esetén az első ütközőréteg szerepét is betöltheti. Ezek a részletek azt mutatják, hogy a Beijing Off-Road valóban a teljes járműfejlesztés logikájával végzi az átalakítást, nem pedig egyszerűen csak alkatrészeket halmoz egymásra.

Azoknak a súlyos felhasználóknak, akik valóban fel akarnak menni a fennsíkra, jégbe és hóba akarnak hajtani, vagy a sivatagban akarnak száguldani, a nagy teljesítményű nitrogéngázas lengéscsillapítók, a kétrészes kovácsolt keréktárcsák és a terepgumik jelentik ennek a szettnek a lelkét. A 2,5 hüvelykes nagy furatú hengertest és a külső nitrogénpalack, valamint az olaj-gáz szétválasztó kialakítás gondoskodik arról, hogy a csillapítás folyamatos rázkódás közben se gyengüljön, és egy egész napos mosott úton se veszítse el a tartását. Az összenyomás és a visszaengedés kétirányúan állítható: burkolt úton kényelmes, kemény mászásnál pedig megfelelő a tartás. A repülőgépipari minőségű 6061-T6 alumíniumötvözet kovácsolt keréktárcsák 12 000 tonnás kovácsolópréssel egy darabban készülnek, a belső peremkifutás-gátló szerkezettel együtt pedig szélsőséges ütés esetén sem töredeznek könnyen. Ehhez jön még a „Moli” keverékű futófelület és a „Rencai” oldalfal átszúrásvédelmi technológia; ez a kombó lényegében az extrém átkelések legmélyebb biztonsági szorongását is teljesen elzárja.

A BJ40 range-extender hivatalos szettje az eredeti jármű adatai alapján, előremutató fejlesztéssel készült, átment az eredeti gyári szintű tartóssági és időjárás-állósági teszteken, a hivatalos csatornán keresztül garantált az eredeti termék, sőt még a használt autó értékvesztésének kérdését is figyelembe vették – ezt egy átlagos tuningműhely nem tudja nyújtani.

A BJ40 range-extender piacra lépése óta egy év alatt több mint 40 000 felhasználót szerzett, átlagosan minden 10 percben csatlakozik egy új autótulajdonos, a megtett távolság összesen meghaladja a 343 millió kilométert, és nyomaik megtalálhatók a fennsíkokon, esőerdőkben, hómezőkön és sivatagokban. E számok mögött olyan emberek állnak, akik valóban kiviszik az autót, messzire viszik, és vadon viszik. A Everest Mountain Realm hivatalos szett bevezetése pedig lényegében a Beijing Off-Road válasza ezeknek az embereknek a valódi igényeire – nem csupán egy autó, amellyel ki lehet menni a vadonba, hanem egy társ, amely anélkül, hogy az embernek magának kellene szenvednie vele, elkíséri őt a vadonba.