Március 9-én a Volkswagen Anhui hivatalosan bemutatta a与众08 belső térről készült hivatalos képeit. Az új autó belső terében két 14,96 hüvelykes összekapcsolt kijelző található, a tetőn lévő 1,74㎡-es panorámatető intelligens fénytompítási funkcióval rendelkezik, az várható ára a 300 ezer-es kategóriába esik.

A belső tér tekintetében a与众08 központi kijelzője és az utasoldali szórakoztató kijelző összekapcsolt elrendezést alkalmaz, a képernyők mérete egyaránt 14,96 hüvelyk, a végigfutó légkondicionáló kifúvók króm díszítéssel vannak kiegészítve. Az ülések Nappa bőrborítással rendelkeznek, az utasoldali ülés 14 irányban elektromosan állítható, és lábtámasszal is felszerelt. Az új autó második sorának ülései fűthetők, a hátsó utasok számára lehajtható asztalka, privát üvegezés, központi kartámasz pohártartóval és egyéb felszereltségek állnak rendelkezésre, a tetőn lévő 1,74㎡-es panorámatető intelligens fénytompítással rendelkezik, a 20 hangszórós hangrendszer pedig 7.1.4 csatornás támogatást nyújt.

A hajtás tekintetében a与众08 tisztán elektromos hajtást fog alkalmazni, maximálisan 230 kilowatt teljesítményű hajtómotorral, az akkumulátorcsomag kapacitása 82,368 kWh és 95,04 kWh közötti két változatban lesz elérhető, a hatótávolság pedig 630 km, 700 km és 730 km közötti három változatban.

Dada értékelése: A与众08 a Volkswagen Anhui első 800V-os ultragyors töltésű zászlóshajó SUV-ja, a futómű elöl kettős keresztlengőkaros + hátul ötlengőkaros, a csúcsmodell kétdobozos légrugózással + CDC-vel rendelkezik, autópályán stabil, kanyarban csekély oldaldőlés, pontos kormányzás. A与众08 intelligens fénytompítású panorámatetője nem igényel sofőri beavatkozást, automatikusan állítja a megvilágítást, elérve a legkényelmesebb belső fényviszonyokat. A与众08 L2++ szintű intelligens vezetéstámogatását a Volkswagen és az XPeng közösen fejlesztette, XPeng Turing AI chippel van felszerelve, a chip számítási teljesítménye ≈1500TOPS, a kabin Snapdragon 8295P chippel rendelkezik, támogatja a többképernyős, AI hangvezérlést, gyermekbarát módot, az intelligens felszereltség nem marad el az azonos kategóriájú versenytársaktól. Az új autó ezen a hónapon belül (2026 márciusában) kerül piacra, az alapmodell ára vagy 320 ezer, a csúcsmodell ára vagy 420 ezer, az ár pontosan a 300-400 ezer közötti mainstream sávba esik. Jelenleg a 300 ezer-es kategóriájú közép-nagy SUV-k versenye kiéleződött, az azonos árfekvésű hazai márkák többsége range extender hajtást kínál, a与众08 tisztán elektromos hajtása túlságosan egységes, ha sikert akar elérni a 300 ezer-es kategóriájú piacon, szembe kell néznie a hazai új erők éles versenyével.