A napokban iparági forrásokból megszereztük az új Honda Fit valós fotóit. Az új autó első része jelentősen megváltozott, a fényszórók a korábbi „nagy szemekből” „résnyire húzott szemekké” váltak, a hajtáslánc azonban változatlan maradt.

Külsőleg az új autó első része modernebb formanyelvet használ, a fényszórók osztott kialakításúak, a felső dupla LED nappali menetfény különösen feltűnő, a hűtőrács az első lökhárítóhoz került, a feketített első lökhárító pedig erősíti a crossover jelleget. Az új autó oldalvonala az aktuális modell formanyelvét folytatja, az A-oszlophoz újonnan hozzáadott háromszögablak bővíti a vezető látterét, a keréktárcsák stílusa továbbra is gyakorlatias, az abroncsok mérete 185/60 R15. Az új autó hátsó lámpatestjei megegyeznek az aktuális modellével, a hátsó lökhárító formáját optimalizálták, a hátsó rész dinamikusabb az aktuális modellnél. Az új autó hosszúsága, szélessége és magassága 4169/1694/1537 mm, tengelytávolsága 2530 mm, ami enyhén nőtt az aktuális modellhez képest.

Hajtáslánc tekintetében az új Honda Fit továbbra is az 1,5 literes motor és CVT sebességváltó kombinációját használja, az 1,5 literes motor maximális teljesítménye 91 kW, a hajtásforma továbbra is elsőkerék-hajtás.

Dada kommentár: Az első generációs Honda Fit 2001 júniusában jelent meg, kompakt karosszériája és maximalizált utastere mélyen elnyerte a fogyasztók tetszését, abban az évben Japánban 200 ezer darabot adtak el belőle. 2003-ban a GAC Honda bevezette a Fitet a kínai gyártásba, egymás után háromajtós és ötajtós modelleket is piacra dobott, és a varázsüléseknek és az alacsony üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően gyorsan megnyitotta a piacot. A harmadik generációs Fit 2014-ben került piacra, 1,5 literes Earth Dream motorral, és a 8 másodperces nulla-százas gyorsulásával elnyerte a „nép szupersportautója” címet. A Honda Fit globális eladásai már meghaladták a 9 millió darabot, a kínai piacon pedig az összesített eladások meghaladják az 1,3 millió darabot. Az utóbbi években a hazai márkák újenergiás kisautói hirtelen előretörtek, a szintén kisautó kategóriába tartozó Honda Fit eladásai szakadékos zuhanást mutatnak, az idei első 10 hónap összesített eladásai is csak néhány ezer darabot tesznek ki, a GAC Honda pedig már leállította a gyártást és kiürítette a készletet. Az új Honda Fit külseje fiatalosabb irányba tolódott el, az utastérben várhatóan 10,1 hüvelykes központi kijelző is lesz, amely támogatja a CarPlay, HUAWEI Hicar és Carlife telefonos összekapcsolást, a terméktulajdonságok pedig némileg javultak. A kínai piacon az egységes hajtásláncú Honda Fit visszatérhet-e a csúcsra, elsősorban a jövőbeli árazáson múlik, még ha az árcsökkenés bizonyos eladásnövekedést is hoz, a túl alacsony profit miatt előfordulhat, hogy a gyártó nem indítja be az új modell gyártását.