Július 3-án hivatalosan megkezdődött a Leapmotor középkategóriás SUV-jának, az új Leapmotor C11-nek az előértékesítése. A két tisztán elektromos modell előértékesítési ára 165 800, illetve 175 800 jüan, a két range-extender modellé pedig 158 800, illetve 168 800 jüan. Az új autó főként a külső és belső részletek frissítésére összpontosít, a tisztán elektromos modell motorjának teljesítménye 220 kW-ra nőtt.
Külső megjelenés tekintetében az új autó tisztán elektromos és range-extender változata ugyanazt az első homlokzatot használja: zárt hűtőrács, átmenő lámpacsoport, az első lökhárító alján trapéz alakú légbeömlő, a tetőn pedig LiDAR található. Az új autó hátulja továbbra is átmenő hátsó lámpacsoportot használ, a hátsó lökhárító egyszerűbbnek tűnik. Az autó hossza, szélessége és magassága 4780/1905/1658 mm, a tengelytáv 2930 mm.
Belső tér tekintetében az új autóban már nem található háromképernyős kijelző, a 2K felbontású központi kijelző mérete 17,3 hüvelyk, a műszerfal lépcsőzetes kialakítású, amely az átmenő légkondicionáló kifúvókkal kombinálva növeli a rétegzettséget. Az új autó belsejében nagy mennyiségű Nappa környezetbarát anyagot használnak, LiDARral és Qualcomm 8650 chip-pel van felszerelve, az intelligens vezetési képességek javulni fognak.
Hajtás tekintetében az új Leapmotor C11 range-extender változatában az 1,5L-es range-extender maximális teljesítménye 70 kW, a motor maximális teljesítménye 200 kW; a tisztán elektromos változat motorjának maximális teljesítménye 220 kW, a teljes sorozat lítium-vas-foszfát akkumulátorcsomaggal van felszerelve.
Dada értékelése: A Leapmotor hivatalos adatai szerint a Leapmotor C11 halmozott értékesítése elérte a 251 862 darabot, az összteljesítmény kielégítő. A Leapmotor C11 futóműve magas színvonalú, vezetési stabilitása jó, belső tere tágas, és L2 vezetéstámogató rendszerrel rendelkezik. A felhasználók által jelentett hátrányok: nagy sebességű haladásnál a szélzaj észrevehető, a sávtartás nem elég központi, és előfordulnak ablakemelő hibák és egyéb apró problémák. Az új Leapmotor C11 külseje enyhén módosult, az utastérben az utasoldali szórakoztató képernyőt eltávolították, helyette illatrendszert adtak hozzá, a hangrendszert 21 hangszórós PSS hangrendszerre fejlesztették, a tisztán elektromos változat motorjának teljesítménye pedig kissé nőtt. Az azonos kategóriájú Deepal S07 energiafogyasztás terén kiemelkedően teljesít, emellett Huawei Qiankun ADS SE intelligens vezetési rendszerrel van felszerelve, amely intelligens vezetési képességekben megelőzi a Leapmotor C11-et.
