Június 29-én He Xiaopeng, a Xpeng Motors elnöke a közösségi médiában bejelentette, hogy a MONA sorozat első SUV-modellje, a MONA L03 kínai premierjére július 2-án kerül sor, egyben megnyílik az előértékesítés is. Ez lesz az L03 egyetlen kínai bemutatója; a kínai premier után gyorsan sor kerül a globális bemutatóra és a piaci bevezetésre Európában. A kiállítási járművek július 1-jétől fokozatosan megérkeznek az országos üzletekbe.

A MONA L03 egy kompakt intelligens SUV, karosszériaméretei 4650 (4672)/1920/1600 mm, tengelytávja 2850 mm. Külső megjelenése a MONA család Starship lámpatest-kialakítását folytatja, fastback kupé stílusú, a légellenállási együttható mindössze 0,228. Több színváltozatban érhető el, többek között Dark Night Black, Crescent Silver, Aurora Purple és Ume Plum.



Hajtás tekintetében tisztán elektromos és range-extender (hatótávnövelő) változatban is elérhető. A tisztán elektromos változat 183 kW-os motort kap, CLTC szerinti hatótávja legfeljebb 650 km; a range-extender változat 1,5 literes range-extendert és 183 kW-os motort kap, WLTC szerinti tisztán elektromos hatótávja legfeljebb 257 km, kombinált hatótávja meghaladja az 1000 km-t.


A belső térben 15,6 hüvelykes 2.5K lebegő kijelző és 26,8 hüvelykes W-HUD található, a Tianji AIOS 6.2.0 rendszerrel. Minden változat alapfelszereltsége a VLA 2.0 tisztán látásalapú intelligens vezetéstámogató rendszer.



Az új jármű a 300 000 jüanos kategóriájú fejlesztési szabványokkal veszi fel a versenyt, várható ára 130 000–150 000 jüan között lesz, célja a 100 000–200 000 jüanos mainstream SUV-piac. Fő versenytársai közé tartozik a BYD Yuan PLUS, a GAC AION Y Plus és hasonlók.

Gyorsértékelés:

A MONA L03 tempója valóban gyors – kínai premier, egyidejű előértékesítés, majd rögtön európai piaci bevezetés, nagyon rövid időn belül. A range-extender + tisztán elektromos kettős hajtásválaszték, a 2850 mm-es tengelytáv, a 650 km-es hatótáv, a VLA 2.0 intelligens vezetéstámogatás – a papíron szereplő adatok az azonos árfekvésű versenytársak között versenyképesnek számítanak. De a 130 000–150 000 jüanos sávban éles a verseny, és hogy a MONA márka meg tudja-e tartani ezt az árszintet, még azon múlik, hogy a július 2-án bejelentett előértékesítési ár mutat-e őszinte szándékot.