Június 26-án a Jetour a dunhuangi „Box” konferencián hivatalosan is bemutatta új zászlóshajó modelljét, a Traveler 8-at. Az új autó a „terepjáró utazási zászlóshajó” pozicionálást kapta, tervezését Andrew, a korábbi Land Rover globális formatervezési igazgatója vezette, és várhatóan 2027 első felében kerül piacra.
A Traveler 8 az „532 arany méretet” alkalmazza – a hossza meghaladja az 5 métert, a szélessége a 2 métert, a tengelytávja pedig közel 3 méter. Az elején átmenő „horizont fénycsík” található, a kétoldali fényszórók belsejében kereszt alakú nappali menetfény szerkezet van; az oldalvonalak szögletesek, teljesen sík övvonal-kialakítással; a hátsó részen kívülre szerelt tároló „kis hátizsák” és C alakú hátsó lámpák találhatók. Az autó exkluzív matt arany színben is elérhető, amelyet a Namcsabarva-hegy napfényben aranyszínben ragyogó csúcsai ihlettek.
Hajtás szempontjából a Traveler 8 egy 1,5T plug-in hibrid rendszert kap, CLTC szerinti tisztán elektromos hatótávja 300 km, kombinált hatótávja pedig meghaladja az 1300 km-t. Új generációs XWD teljesen automatikus intelligens összkerékhajtási rendszerrel és AI intelligens terepfelismerő rendszerrel van felszerelve, a tetőn lidar található, és támogatja a terep-NOA navigációs asszisztenst.
Gyors értékelés:
A korábbi Land Rover formatervezési igazgató által tervezett, 5 méteres hossz, 300 km tisztán elektromos hatótáv, 1300 km kombinált hatótáv, XWD intelligens összkerékhajtás és lidar – a Traveler 8 a kemény terepjárók között meglehetősen teljes kombinációnak számít. Csak hát 2027-ben kerül piacra, addigra az azonos kategóriájú versenytársak valószínűleg már egy újabb generációval frissülnek. Emellett a Jetour Traveler 13,99–23,99 milliós árintervallumát figyelembe véve, vajon a Traveler 8 árazása a 30 millió felé fog-e menni, azt majd a hivatalos bejelentés után lehet megítélni. Ön szerint mennyiért venné meg ezt a „kínai Range Rover”-t? Beszéljük meg a kommentekben.
