2025. május 25-én hivatalosan is piacra került a Cadillac 2025-ös XT4, három modellváltozattal, 229 700–275 700 jüan közötti hivatalos irányárral, teljes összegű egyszeri áron pedig mindössze 159 900–189 900 jüanig.
A motor terén az 1.5T változat maximális teljesítménye 155 kW, ami meghaladja a BMW X1 1.5T változatát (128 kW), a 2.0T verzió 174 kW-os teljesítménye pedig pozícióbeli versenyt alakít ki az Audi Q3 45TFSI-vel (162 kW) szemben. A teljes kínálat 9AT sebességváltóval és 48V-os enyhe hibrid rendszerrel párosul, így az üzemanyag-hatékonyság bizonyos szinten biztosított. A BMW X1 induló ára 288 900 jüan, az Audi Q3 induló ára 279 800 jüan, az XT4 159 900 jüantól induló árazása pedig jóval alacsonyabb, mint a BBA azonos kategóriájú modelljeié.
Kódmester éles értékelése:
A Cadillac XT4 előnyei és hátrányai egyaránt nagyon szembetűnőek: kiemelkedő ár-érték arány, a végső kedvezmény után a csupasz autó ára a 150 ezer jüanos sávba kerül, ami a luxusmárkák között ritkaság; a motor- és hajtáslánc-kombináció nagyvonalú, a teljes kínálatban nagy teljesítményű motor + 9AT, nincs belépő szintű „csonkolt” teljesítmény; az intelligens fejlesztések, a 8155 chip + ívelt kijelző, pótolják a régi modell fedélzeti rendszerének hiányosságait.
A hátrány pedig az, hogy az új energiás autók térnyerésének nyomása alatt még az első vonalbeli luxusmárkák is súlyos csapást szenvednek, nem is beszélve a másodvonalbeli luxusmárkákról. Különféle tényezők hatására az XT4 hároméves értéktartási aránya körülbelül 50%, ami alacsonyabb, mint a BBA 60%-a, szerencsére az ár valóban alacsony, ami bizonyos mértékig kompenzálja a veszteséget. Ezért ez az autó azoknak a barátoknak ideális, akik luxusmárkát keresnek, nagy hangsúlyt fektetnek a teljesítményre és a felszereltségre, de korlátozott a költségvetésük.
