【Autós Média丨Új Autó】Ez aztán a csúcs! A 60 000-es árszintű tisztán elektromos piac megkapja a rendbontóját! Az Aion UT felforgató árral tör be a csatába! Február 28-án a GAC Aion lerakta az év súlyos dobását – megjelent az Aion UT. Az új autó 69 800 jüanos kezdőárral robbant be a piacra. Amikor az ipar még a 80 000 jüanos árszinten harcol, az Aion egyből előhúzta a „nemzeti csereprogram támogatása után 54 800 jüan” gyilkos ütőkártyáját; ez az árforradalom egy csapásra megváltoztatta az ingázóautók piacát.

Az Aion UT nagyobb egy körrel, sokkal fejlettebb! Ez az ársapkát áttörő modell számos kategóriát meghaladó felszereltséget rejt: a 2750 mm-es, majdnem A-szegmensű tengelytáv B-szegmensű autóhoz hasonló térkialakítást teremt, a gyakorlatban a hátsó ülés kényelmesen elnyel három felnőttet, ehhez pedig egy 5 darab 20 colos fedélzeti bőröndöt is befogadó csomagtartó társul, ami végleg lezárja a mini autók tériszonyát. Még meglepőbb, hogy a milliós luxusautók privilégiumának számító 215 mm-es széles sportgumik és a 100 kW-os erős motor kombinációja a 60 000-es szegmensben először valósítja meg a vezethetőség és a teljesítmény kettős kategóriaugrását.

Az intelligens felszereltség a szegmens csúcsának nevezhető: a szegmensben egyedülálló dupla kijelző AI nagy modellel, valamint az „érintés nélküli intelligens vezérlés” rendszerrel, amelynél a tulajdonos közeledtére nyílik az autó, leülésre pedig indul. Még inkább áttöri az iparági íratlan szabályokat, hogy az összes kivitelnél alapfelszereltség a V alakú oldallégzsák + 71%-os nagy szilárdságú acél karosszéria, amihez a kezdők számára tervezett tolató AEB rendszer társul, ezzel teljesen új dimenzióba emelve a biztonsági felszereltség szintjét.

A GAC ezúttal láthatóan felkészülten érkezett: időben korlátozott ajándékba ad egy 5000 jüan értékű intelligens ajándékcsomagot, amely LED nappali menetfényt, teljes körű karosszériavédő elemeket és más gyakorlati felszereltséget tartalmaz, ami a „napi egy bubble tea áráért” elérhető 0 önerős konstrukcióval együtt pontosan célba veszi a fiatal fogyasztók fájdalompontjait. Az iparági szakértők elemzése szerint az UT modell A0-s áron A-szintű élményt nyújt, és ez átalakíthatja a piaci viszonyokat; a bevezetés első hónapjában várhatóan berobban az újenergiás eladási top 3-ba, és az év kétszeres bajnoki címére tör.

Szerkesztői kommentár: A felszereltséglistából látható, hogy az Aion UT a 200 000-es árszintű modellek luxusfelszereltségét engedi le a 60 000-es sávba; ez a „dimenziócsökkentő csapás” nemcsak újradefiniálja a mindennapi autók mércéjét, hanem azt is jelzi, hogy az újenergiás piac a szoros közvetlen küzdelem szakaszába lépett. Amíg a hagyományos autógyártók még a költségeket számolgatják, a GAC az UT modellel már megadta a választ – 60 000 jüanért ugyanúgy lehet intelligens, biztonságos és minőségi mobilitást élvezni; a fiatalok első intelligens ingázóautója talán pontosan így kell kinézzen.