Az újenergiás piacon egyre élesebb a verseny, a nagy autógyártók sorra mutatják be innovatív technológiáikat, hogy kielégítsék a fogyasztók hatékony és alacsony költségű autóhasználatra vonatkozó igényeit. Ebben a kontextusban a Seal 07 DM-i és a Deepal L07 – két különböző hajtástípusú újenergiás modell – összehasonlítása természetesen mindenki figyelmének középpontjába került. A Seal 07 DM-i plug-in hibrid hajtásrendszerének köszönhetően tisztességes tisztán elektromos hatótávot és alacsony üzemanyag-fogyasztást kínál. A Deepal L07 viszont range-extender technológiával biztosít stabil teljesítményt és hosszabb hatótávot különféle vezetési körülmények között. Mekkora a különbség a két modell között? Melyik praktikusabb? Most hasonlítsuk össze őket.

Az összehasonlításban szereplő 230Max Qiankun Intelligens Vezetés verzió range-extender hajtást is kínál. 1,5 literes belső égésű motort használ range-extenderként, maximális teljesítménye 72 kW, a hajtómotor maximális teljesítménye 160 kW, csúcsnyomatéka 320 Nm. Mivel a range-extender hajtás csak a villanymotorra támaszkodik, az 1,5 literes motor teljesítményéért nem kell aggódni, a motor csupán az akkumulátor töltését szolgálja. Az akkumulátor tekintetében 28,39 kWh-s akkumulátorcsomagot kapott, a CLTC tisztán elektromos hatótáv 230 kilométer. A range-extender hajtás előnye, hogy bármikor tankolhatunk az motorba, hogy az akkumulátort töltse, így nem kell a hatótávszorongás miatt aggódni.

A futómű kialakítása terén a Deepal L07 elöl MacPherson-független, hátul többlengőkaros független felfüggesztésrendszerrel rendelkezik. Ezenkívül a motor elrendezése hátsó, hátsókerék-meghajtású, ami a vezetési tulajdonságok szempontjából előnyt jelent az elsőkerék-meghajtású modellekkel szemben. Ugyanakkor a független felfüggesztés alkalmazása nemcsak a vezetési tulajdonságokat javítja, hanem az utasok kényelmi élményét is növeli.

A BYD Seal 07 DM-i modell az ötödik generációs DM hibrid technológiával van felszerelve, amely hajtásrendszer az eladási adatok alapján is elnyerte a fogyasztók elismerését. Az összehasonlított modellben azonban a CLTC tisztán elektromos hatótáv csupán 125 kilométer, ami a mindennapi használat szempontjából kissé szerény. Különösen gyakori hosszú távú vezetés esetén az alacsony tisztán elektromos hatótáv könnyen az akkumulátor lemerült állapotába juttathatja az autót, ami némi nyomást jelent az alacsony költségű autóhasználathoz szokott tulajdonosok számára. Ezzel szemben a hasonló árú Deepal L07 230 kilométeres hatótávval rendelkezik, ami közel kétszerese, így sokkal megengedőbb.

A BYD Seal 07 DM-i 125 km Luxus verzió 1,5 literes motort használ, maximális teljesítménye 74 kW, csúcsnyomatéka 126 Nm, a villanymotor maximális teljesítménye 160 kW, csúcsnyomatéka 260 Nm. Plug-in hibrid modellként a motor teljesítménye meglehetősen fontos, mivel a tisztán elektromos hatótáv rövid, ezért lemerült állapotban a motor is részt vesz a hajtásban, ilyenkor a jármű teljesítménye csökken. A Seal 07 DM-i motorjának teljesítménye pedig csak éppen elegendőnek mondható, a tulajdonosok lehetőleg ne kerüljenek lemerült állapotba autópályán, mert a fogyasztás jelentősen megnő.

A futómű tekintetében a BYD Seal 07 DM-i elöl MacPherson-független, hátul ötlengőkaros felfüggesztést alkalmaz, a motor pedig elsőkerék-meghajtású elrendezésű. Szintén olyan futóműszerkezet, amely a vezetési élményt és az utazási kényelmet egyaránt biztosítja.

Összehasonlításképpen a Deepal L07 a hatótáv, a töltési sebesség és a hajtáskombináció tekintetében jobban megfelel a hosszú távú vezetés igényeinek.

Külső és belső tér – a két autó stílusa markánsan eltér

A Deepal L07 külső designja meglehetősen merész, nem konzervatív, a mai fiataloknak szól. Az elülső rész dinamikus formájú, a családi dizájnstílust követi, az egész forma elöl vízszintesen sima és összefüggő, ami növeli a vizuális szélességet. A motorháztető két oldalán lévő kiemelkedések zökkenőmentesen csatlakoznak az első lökhárítóhoz, növelve a minőségérzetet. Az oldalsó előretörő testtartással együtt a divatos sportos dizájn esztétikáját mutatja. Ugyanakkor a keret nélküli ajtók és a rejtett kilincsek is megmaradtak, amelyek a fiatalok kedvelt designelemei.

Meglepetés, hogy a Deepal L07 elektromos emelkedő hátsó szárnyat kapott, ami ebben a szegmensben meglehetősen ritka.

A Seal 07 DM-i külső megjelenése is családi stílusjegyeket hordoz, dizájnja a BYD Ocean család tervezési elveit követi. Bár újenergiás modellként pozicionált, a Seal 07 DM-i mégis megőrzi a hagyományos belső égésű autók dizájnstílusát. Az elülső rész vízszintes vágott csíkos kialakítású, a kétoldali C alakú lámpatestekkel együtt jó dizájnérzetet mutat. A Deepal L07 külső dizájnjához képest a Seal 07 DM-i viszonylag konzervatívabb, de a kiegyensúlyozott dizájn, bár nem egyedi, mégis sok vásárlóra talál.

A belső tér kialakításában mindkét modell minimalista stílust mutat. A Seal 07 DM-i beágyazott műszerfalat és egy 15,6 hüvelykes forgatható központi érintőképernyőt kapott, a forgatható képernyő a BYD modellek ikonikus dizájnja. Az utastérben nagymennyiségű puha burkolóanyagot használtak, ami fokozza az érintési kényelmet. Ezenkívül a kristály anyagú elektronikus sebességváltó kar nemcsak a belső tér minőségét javítja, hanem egyedi hangulatot is kölcsönöz.

A Deepal L07 központi kijelzője merészebb, egyenesen elhagyták a hagyományos műszerképernyőt. A végső minimalista stílusra törekedve az utastérben csak egy nagyméretű központi képernyő található. A képernyő bár nem tud 180 fokban elfordulni, mint a Seal 07 esetében, viszont rendelkezik „jobbra-balra billenő" funkcióval, amit mi „napraforgó" képernyőnek nevezünk. A műszerfunkciót pedig egy 55 hüvelykes AR-HUD head-up display rendszer váltotta fel, ami egyszerre növeli a vezetésbiztonságot és ad hozzá technológiai érzetet. Valójában a Deepal L07 központi részének minimalizmusa jobban megmutatja a tervező tervezési képességeit. Ahogy a lakberendezésben is, a minimalista stílus gyakran nagyobb kihívást jelent a tervező számára.

Intelligencia – az újenergiás autók elengedhetetlen eleme

Az intelligens technológia alkalmazása kétségtelenül számos új vezetési élményt nyújt a sofőröknek, ugyanakkor az autonóm vezetési funkciók folyamatos fejlődése a jármű biztonságát is növeli.

Az összehasonlított modellek közül a Seal 07 DM-i intelligens utastere a BYD megszokott stílusát folytatja, központi nagy képernyőjébe a BYD Dilink100 operációs rendszer van beépítve. A chip tekintetében azonban a BYD számos modellje nem rendelkezik a főáramú Qualcomm Snapdragon 8155 chippel, a Seal 07 DM-i sem kivétel, alacsonyabb számítási teljesítményű chipet használ, nem követi a főáramú színvonalat.

A Deepal L07 intelligens utastere intelligensebb, mint a Seal 07 DM-é. Az összehasonlított modell Qualcomm Snapdragon 8155 fedélzeti chippel van felszerelve, a fedélzeti rendszer működése folyamatos és gördülékeny, több alkalmazás egyidejű futtatásakor sem akad. Ráadásul a rendszer számos hanginterakciós forgatókönyvet támogat, még a járműben lévő illatosító illatának és koncentrációjának hangvezérlését is.

Az intelligens vezetéstámogatás terén a Seal 07 DM-i a DiPilot intelligens vezetéstámogató rendszert használja. Alapvető ACC adaptív sebességtartó vezérléssel, AEB automatikus vészfékezéssel, vészhelyzeti sávtartó asszisztenssel és több más L2 szintű vezetéstámogató funkcióval rendelkezik, de nem kínál autópálya-navigációt és intelligens parkolást és más magasabb szintű funkciókat.

Összehasonlításképpen a Deepal L07 Qiankun Intelligens Vezetés verzió a Huawei Qiankun intelligens vezetését használja, hardver tekintetében kétszerese a Seal 07 DM-i-ének. Rendelkezik autópálya-navigációs NCA funkcióval, és a funkció lefedettsége gyakorlatilag az egész országra kiterjed, képes pontosan felismerni a kúpokat terelő útvonalterelést, útlezárást sőt háromszögjelzőt és más nem szokványos útakadályokat, és végül kikerüléssel elkerülni azokat. Ezenkívül ez a verzió támogatja a jelzőlámpáknál való megállást és indulást, A ponttól B pontig a teljes folyamat során nem kell átvenni az irányítást, az intelligencia szintje magas.

Összehasonlítás összefoglalója:

Könnyen belátható, hogy hasonló ár mellett a Deepal L07 és a Seal 07 DM-i egyaránt rendelkezik előnyökkel. A Seal 07 DM-i előnye, hogy a BYD márkának elegendő befolyása van az újenergiás szektorban, bár a modelljei nem mind sikertörténetek, a hírnév megvan, az ismertség kellően magas. A Deepal L07 viszont újonnan érkezőként gazdagabb élményt kínál a fogyasztóknak. Különösen a Huaweijel való együttműködés nyújt a felhasználóknak kiválóbb intelligens funkciókat. Ezenkívül a Deepal L07 külső és belső dizájnja jobban illeszkedik a fiatal fogyasztók esztétikai preferenciáihoz. Tehát a két autó általános előnyei és hátrányai közötti különbség meglehetősen egyértelmű, érdemes összehasonlító próbavezetést végezni, hogy könnyebben dönthessen az ember.