Május 28-án a BYD megtartotta a „Merj tenni” intelligencia-stratégiai sajtótájékoztatóját. Miután az intelligens parkolás biztonságára garanciát vállalt, a BYD ismét elsőként vállalt garanciát a városi navigáció biztonságára 1 évre, és bejelentette, hogy minden modellbe rendelhető a Tian Shen Zhi Yan B vezetéstámogató lézerváltozat, 12 000 jüan opciós áron, megnyitva a városi navigáció korszakát mindenki számára. Ezzel a lépéssel a BYD bizalmat kíván adni a felhasználóknak a Tian Shen Zhi Yan használatához, elősegíteni a vezetéstámogatás elterjedését, hogy a jó technológia mindenki számára elérhető és biztonsággal élvezhető legyen!
Emellett a BYD bemutatta Kína első 4nm-es gyártástechnológiájú intelligens vezetési chipjét – a Xuanji A3-at –, felgyorsítva az intelligencia második félidejének folyamatát, és vezetve a globális autóipar intelligens átalakulását.
Az ember valódi igényeiből kiindulva a BYD három fő célt tűzött ki az intelligencia második félidejére
Az elmúlt években a világ az人工智能 fejlődésének új hullámát élte meg, az érzékelő hardverek és chipek fejlődési sebessége felülmúlta a képzeletet, mindezek pedig azt hajtják előre, hogy az autó a puszta közlekedési eszközből aktívan gondolkodó intelligens élőlénnyé fejlődjön. Az ember valódi igényeiből kiindulva a BYD három fő célt tűzött ki az autók intelligencia második félidejére: a „nulla közlekedési baleset” elérését, hogy a vezetéstámogatás „szuper sofőrré” váljon, és hogy az AI „szuper titkárrá” váljon. A BYD folyamatosan több mint 100 milliárd jüan kutatás-fejlesztési befektetést eszközöl, hogy megoldja a közlekedésbiztonsági problémákat és javítsa az emberiség jólétét.
A BYD megteremti a városi navigáció korszakát mindenki számára, elsőként vállal garanciát a városi navigáció biztonságára
2025 februárjában a BYD bevezette a „vezetéstámogatás mindenkinek” stratégiát, bejelentve, hogy minden modell alapfelszereltségként kapja a Tian Shen Zhi Yan vezetéstámogató rendszert. Ezen a sajtótájékoztatón a BYD a „jó technológia mindenki számára elérhető” elvet követve bejelentette a városi navigáció korszakának megteremtését mindenki számára, hogy még nyugodtabb utazási élményt nyújtson a felhasználóknak: minden modellbe rendelhető a Tian Shen Zhi Yan B vezetéstámogató lézerváltozat, 12 000 jüan opciós áron. Emellett a Tian Shen Zhi Yan C funkciói hamarosan jelentős frissítést kapnak, az OTA frissítés idén decemberben várható.
Miután tavaly júliusban bevezették az intelligens parkolás biztonsági garanciáját, a Tian Shen Zhi Yan intelligens parkolási funkció használati aránya a kezdeti 21%-ról a jelenlegi 93%-ra nőtt, és az intelligens parkolási balesetek aránya gyakorlatilag nullára csökkent. A Tian Shen Zhi Yan technológiájába vetett bizalom és a fogyasztókkal szembeni felelősségteljes hozzáállás alapján a BYD ismét elsőként vállal garanciát a városi navigáció biztonságára: a mai naptól számított egy éven belül a Tian Shen Zhi Yan A és Tian Shen Zhi Yan B új felhasználói az autó átvételének napjától, a régi tulajdonosok pedig a Tian Shen Zhi Yan 5.0-ra történő OTA frissítés után 1 évre szóló városi navigációs garanciát élvezhetnek. Ha a felhasználó a városi navigációs funkciót szabályszerűen használva felelősséggel járó közlekedési balesetet szenved, a jármű által viselendő közvetlen gazdasági kárt (beleértve a járműjavítási költségeket, harmadik fél vagyoni kárát, személyi sérülés kárát) a BYD közvetlenül megtéríti.
Az iparágban szokásos intelligens vezetési biztosítással összehasonlítva a BYD városi navigációs garanciája teljesen ingyenes, nincs felső határa, és nem befolyásolja a következő évi kereskedelmi biztosítási díjat. Ezzel a BYD lett a világ első olyan vállalata, amely a városi navigáció és az intelligens parkolás biztonságára egyaránt „kettős garanciát” nyújt, kézzelfogható tettekkel segítve, hogy a vezetéstámogatás valóban beépüljön a felhasználók mindennapi utazásába és életébe, biztonságos élményt nyújtva számukra.
A BYD garanciavállalási bátorsága a Tian Shen Zhi Yan három egyedi előnyéből fakadó technológiai bizalmon alapul: először is a méretgazdaságosság előnye, a BYD vezetéstámogató modelljeinek állománya meghaladja a 3,15 millió darabot, ami a kínai autógyártók közül az első; másodszor az adatelőny, a Tian Shen Zhi Yan naponta több mint 200 millió kilométernyi adatot generál, ami a kínai autógyártók közül az első; végül a kutatás-fejlesztési előny, a vezetéstámogató kutatás-fejlesztési csapat több mint 5000 mérnököt számlál, a csapat mérete a kínai autógyártók közül az első.
A biztonságot középpontba helyezve a BYD teljes járműintelligenciája tovább fejlődik
Az iparág első teljes járműintelligens vezetéstámogató rendszereként a Tian Shen Zhi Yan ezúttal négy nagy frissítést kap: architektúra szempontjából a Xuanji architektúra 2.0-ra frissült, amely a kabin-, vezetés- és elektromos három-az-egyben központi agyat használja; érzékelők szempontjából az iparágban elsőként vezeti be a műholdas architektúrát; algoritmus szempontjából fizikai AI nagy modellre frissült; adat szempontjából a BYD iparág legnagyobb adatbázisára támaszkodva a hatalmas mennyiségű adat teljesen kihasználható és életre kelthető, maximális értéket teremtve, lehetővé téve az intelligens vezetési modell gyors iterációját – minél többet használják, annál jobban működik, annál megnyugtatóbb.
Emellett bemutatták az új BYD szuperintelligens ágenst, a „Didi Xia”-t, amely a DiLink AI intelligens kabint támogatja, és három kemény képességgel rendelkezik: „képes beszélgetni, képes megoldani, képes játszani”. Ugyanakkor a személyre szabott, szórakoztató és fejlődőképes BYD exkluzív digitális karakterek is beszállnak az autóba, az ember-autó interakció átfogóan fejlődik, teljes forgatókönyvű proaktív szolgáltatást nyújtva a felhasználóknak.
A küszöbön álló magas szintű autonóm vezetés korszaka felé a BYD bemutatja a Tian Shen Zhi Yan autonóm vezetési változatot (L3/L4), amely nemcsak a platformarchitektúra tízszeres redundanciájával rendelkezik, hanem világelsőként szereli fel több mint ezer vonalas lézerradarral, villanásfelvételes kamerákkal és dupla távoli infravörös kamerákkal, felülmúlva minden korlátot és precedenst az autonóm vezetés biztonságában és élményében.
Saját fejlesztésű Kína első 4nm-es gyártástechnológiájú intelligens vezetési chipje – a BYD a magas szintű autonóm vezetésre készül
Az elektromosítás első félidejében az akkumulátor a döntő, az intelligencia második félidejében a chip. Ezen a sajtótájékoztatón a BYD bemutatta Kína első 4nm-es gyártástechnológiájú intelligens vezetési chipjét – a Xuanji A3-at –, amely már megkezdte a sorozatgyártást, támogatja az L3 és L4 autonóm vezetést, három chip hatékony együttműködésével több mint 2100 TOPS összteljesítményt ér el, miközben az energiafogyasztás szabályozását és a számítási teljesítmény kihasználását is szem előtt tartja. Kína első saját fejlesztésű 4nm-es intelligens vezetési chipjeként a kínai intelligens vezetési chipek legmagasabb színvonalát képviseli: autóipari minősítésű 4nm, nemcsak a legfejlettebb gyártástechnológia, ami az iparágban első, hanem a legalacsonyabb egységnyi számítási teljesítményre jutó energiafogyasztás, ami 20%-kal alacsonyabb az azonos szintű termékeknél. A Xuanji A3 a BYD saját fejlesztésű algoritmusaival kombinálva mélyrehatóan optimalizálható, a számítási teljesítmény kihasználása 100%-kal növelhető, így a vezetéstámogatás gyorsabban reagál, a bonyolult problémák kezelésében erősebb, a biztonsági felső határ pedig magasabb.
A BYD folyamatosan technológiával változtatja meg a világot. Az elektromosítás első félidejében a BYD a második generációs Blade akkumulátorral és a villámtöltési technológiával egy csapásra megoldotta a „lassú töltés” és „alacsony hőmérsékleten való töltés nehézsége” világproblémáit; az intelligencia második félidejében pedig a BYD a „nulla közlekedési baleset” cél elérésére törekszik: a Tian Shen Zhi Yan-nal folyamatosan feszegeti a vezetéstámogatás képességeinek felső határát, garanciával bizalmat adva a felhasználóknak a vezetéstámogatás használatához, nagy számítási teljesítményű intelligens vezetési chipekkel építve a jövő intelligens autóélményét, erejével védve minden felhasználó utazásának vezetési biztonságát. Wang Chuanfu, a BYD elnöke így nyilatkozott: „Az igazi »merj tenni« soha nem a félelemnélküliség, hanem az élet, a szabályok és a technológia iránti tisztelet – tudva, hogy nehéz, mégis megtenni, mindig a nehéz és helyes dolgokat választani, elsőként cselekedni és előre haladni!”
